Mehr als 12.000 norwegische Volvo-Besitzer erhalten zusätzlich die V2L-Funktion


Nun werden neue Versionen des Volvos EX30 mit V2L verfügbar sein, was bedeutet, dass das Auto als Stromquelle genutzt werden kann. Es gibt auch viele, die das Auto bereits zu einem guten Preis gekauft haben.
04.09.2026 11:20 | Aktualisiert 09:07
Ab dieser Woche beginnt Volvo mit dem Versand der neuesten drahtlosen Softwareaktualisierung an neue sowie bestehende EX30-Kunden.
Und davon gibt es in Norwegen ziemlich viele. Der EX30 ist das günstigste Elektroauto des Automarken, und laut Volvo Cars gibt es hier im Land inklusive der Cross Country-Version bereits über 12.000 registrierte Exemplare.
Die drahtlose Aktualisierung wird an EX30-Kunden auf der ganzen Welt versandt, doch in Norwegen und Schweden wird sie zuerst ausgerollt.
Kostenlose Aktualisierung – doch der Adapter kostet Geld
Nach dem Update kann das Auto als mobile Stromquelle – oder Powerbank – dienen, falls Sie zusätzlichen Strom für den Elektromotor, im Ferienhaus oder auf einer Campingreise benötigen.
Für bestehende EX30-Besitzer bedeutet das Update, dass das Auto lange nach seinem Verlassen der Fabrik eine neue Einsatzmöglichkeit erhält.
Das Update selbst ist kostenlos, doch der V2L-Adapter muss separat gekauft werden. Volvo teilt mit, dass der Originaladapter 2.975 Kronen kostet.
Auch nicht-originale Adapter werden als kompatibel mit dem EX30 vermarktet. Der günstigste, den wir bei einer Suche fanden, kostete 1.690 Kronen.
Falls Sie in Erwägung ziehen, einen nicht-originalen Adapter für den EX30 oder ein anderes Auto mit V2L zu kaufen, ist es sinnvoll, zunächst diesen Artikel zu lesen:
Auch Plug & Charge ab Modelljahr 2026
Durch das Update erhält auch der EX30 eine verbesserte Benutzeroberfläche mit einer neuen Kontextleiste sowie einem neu gestalteten Einstellungsmenü. Ziel ist es, es einfacher zu machen, die am häufigsten benötigten Funktionen zu finden und zu nutzen.
Volvo teilt außerdem mit, dass das Update Plug & Charge-Unterstützung bietet, was in vielen Fällen ein schnelleres Laden erleichtern kann. Dieser Teil des Updates gilt nur für Fahrzeuge vom Modelljahr 2026 und neuer.
Mit Plug & Charge kann man das Auto ganz einfach an einen kompatiblen Lader anschließen, wodurch das Laden automatisch beginnt – ohne die Notwendigkeit von Apps, Ladesteckdosen oder ähnlichem.
– Durch kabellose Updates können wir unsere Fahrzeuge lange nach dem Kauf durch nützliche Funktionen weiter verbessern. Dazu gehören auch Funktionen, die die Kunden vielleicht nicht einmal erwartet haben, als sie das Fahrzeug kauften, so Alwin Bakkenes, Leiter der Softwareentwicklung bei Volvo Cars, in der Pressemitteilung von Volvo.
Stopp, wenn die Batterie unter 20 Prozent fällt
Das Fahrzeug als mobile Stromquelle zu nutzen, ist einfach. Der Adapter wird an den Ladeanschluss des Fahrzeugs angeschlossen. Anschließend wird die gewünschte Ausrüstung am Adapter angeschlossen und kann Strom vom Fahrzeug beziehen. Die Lösung funktioniert dann ungefähr wie ein herkömmlicher Steckdosenanschluss.
Das System kann im Volvo EX30 eine Leistung von bis zu 3 kW bei 16 Ampere liefern, was ausreicht für die meisten alltäglichen elektrischen Geräte und andere Ausrüstungen.
Volvo gibt an, dass das Auto so lange Strom liefert, wie er benötigt wird, aber die Stromversorgung automatisch einstellt, wenn der Akkustand unter 20 Prozent fällt.
Die V2L/Akku-Bank-Funktion ist auch im neuen SUV Volvo EX60 verfügbar, und weitere Modelle werden folgen, so Volvo.
Lesen Sie den Artikel unten für mehr Informationen über die bei immer noch vielen Elektrofahrzeugen vorhandene Stromquellen-Funktion – sowie einen aktualisierten Überblick darüber, welche Elektrofahrzeugmodelle sie haben.

Werden Sie Mitglied!
Erhalten Sie den Ladebriefkasten des Norwegischen Elektrofahrzeugverbandes, der Ihnen Zugang zu Ladesäulen in Norwegen und Europa bietet, Expertenhilfe bei der Ladung sowie exklusive Angebote für Straßenhilfe. Machen Sie es wie 120.000 andere Elektrofahrer!
Auch lesen
Der Artikel „Mehr als 12.000 norwegische Volvo-Besitzer erhalten V2L-Funktion als Zusatz“ erschien erstmals bei der Norsk elbilforening.