Hier ist der neue Nissan Twingo Pixo. Akkukapazität ~28,5 (27,5) kWh, Reichweite von 259 WLTP-Einheiten.

Nissan hat seine Vision für den Renault Twingo vorgestellt. Der neue Elektrofahrzeug trägt den Namen Nissan Pixo, hat die Form des Renault Twingo, wirkt aber dank mutig gestalteter Scheinwerfer und Rücklichter wie ein stark unterschiedliches Fahrzeug. Was den Antrieb betrifft, so handelt es sich dabei genau um den Twingo – einen nahen Verwandten des neuen Dacia Spring, ein Modell, das dank des Ingenieurdienstleistungszentrums von Renault in Shanghai (China) entstanden ist.

Nissan Pixo: Preise im Dezember, Verfügbarkeit in Polen fraglich

Der Nissan Pixo ist ein Fahrzeug des A-Segments mit einer Länge von 3,796 Metern und einem Radstand von 2,492 Metern (zusätzlich 1,512 m Höhe und 1,79 m Breite ohne Spiegel). Im Innenraum gibt es nur vier Sitzplätze, doch hinter der Rücksitzbank konnte Platz für bis zu 356 Liter Kofferraum geschaffen werden – und das gemäß den VDA-Vorgaben, also bis zum Ende der Rücksitzlehne oder zum unteren Rand der Fenster. Bei umgeklappten Sitzen sind es mehr als 1.200 Liter.

Antriebssystem und Batterie sind typisch für den Stadtverkehr: Die aus Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen bestehende Batterie mit einer Kapazität von etwa 28,5 (27,5) kWh ermöglicht eine Reichweite von bis zu 259 WLTP-Einheiten pro Ladung, was in der Stadt oder auf Landstraßen etwa 221 Kilometern entspricht. LFP-Zellen benötigen im Winter eine gründliche Vorwärmung, und da der Pixo ein Budgetmodell ist, lohnt es sich vor dem Kauf, das Fahrzeug an kalten Tagen auszuprobieren. Es kann nämlich vorkommen, dass der Hersteller ein Starten vom Steckdosenanschluss empfiehlt, was in Wohngebäuden nicht immer möglich ist [Annahme der Redaktion von Elektrowozu].

Ein Standardausstattungselement wird der CCS2-Ladepunkt sein, der eine Ladeleistung von bis zu 50 kW ermöglicht. Das deutet darauf hin, dass der Nissan Pixo in der Basisausführung teurer sein könnte als der Renault Twingo. Nissan verspricht außerdem eine Ladezeit von 15 bis 80 Prozent in 28 Minuten. Der Pixo soll über ein e-Pedal verfügen, wodurch ein One-Pedal-Driving möglich sein sollte. Für die Navigation im Auto sorgen Google-Dienste, und es wird zudem die Möglichkeit geben, Energie mit der vollen Leistung des AC-DC-Ladegeräts (11 kW) zurückzugeben.

Der Motor mit einer Leistung von 60 kW/82 PS und einem Drehmoment von 175 Nm wird die Vorderräder antreiben. Die Durchschnittswendekreislänge beträgt 9,9 Meter (Quelle). Weitere Details, einschließlich der Preise für den Nissan Pixo, werden im Dezember bekannt gegeben. Eine Verfügbarkeit des Modells in Polen ist nicht sicher, da der Ariya aus unserem Land verschwinden wird. Selbst Renault wagte es nicht, mit der vorherigen Generation des elektrischen Twingo in unser Land einzudringen – das Auto wäre einfach zu teuer gewesen.

Die Rücksitze verfügen über unabhängige Achsen mit Neigungsverstellung nach vorne und hinten. Könnte das einer der Gründe für den riesigen Kofferraumvolumen des Nissan Pixo sein?

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