Ostrava bestellt bis zu 70 weitere Solaris-Elektrobusse

Der polnische Bushersteller Solaris hat sich einen weiteren Großauftrag für Elektrobusse in Tschechien gesichert. Das Verkehrsunternehmen Dopravní podnik Ostrava (DPO) hat einen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu 70 Elektrobussen des Typs Urbino 12 electric unterzeichnet; die Auslieferung ist für die Jahre 2027 und 2028 geplant.

Nach Angaben von Solaris geht die Bestellung aus einer der größten Ausschreibungen für Elektrobusse hervor, die bislang in Tschechien abgeschlossen wurden. Zugleich handelt es sich um eines der umfangreichsten Fahrzeugbeschaffungsprojekte in der Geschichte der DPO.

Die Vereinbarung umfasst zwei Varianten des 12 Meter langen Urbino electric, die jeweils auf unterschiedliche Betriebsanforderungen zugeschnitten sind. Eine Version bietet eine Reichweite von bis zu 350 Kilometern mit einer Batterieladung, während die zweite für Strecken ausgelegt ist, die eine Reichweite von bis zu 250 Kilometern erfordern. Dank der unterschiedlichen Batteriekapazitäten kann das Verkehrsunternehmen die Fahrzeuge je nach den Anforderungen der jeweiligen Strecke und den täglichen Einsatzzyklen einsetzen.

Alle Busse werden per Stecker geladen, vorwiegend über Nacht im Betriebshof. Zudem werden die Fahrzeuge mit Klimaanlagen, modernen Sicherheitssystemen und der üblichen Ausstattung für Fahrgastkomfort versehen.

Der Auftrag festigt die Position von Solaris in Ostrava, wo der Hersteller bereits mehr als 450 Busse einschließlich Oberleitungsbussen ausgeliefert hat. Der neue Vertrag knüpft zudem an eine bestehende Partnerschaft an: Bereits 2021 hatte die DPO 24 Einheiten des Urbino12 electric samt Ladeinfrastruktur bestellt – der erste Auftrag für Elektrobusse, den Solaris in Tschechien erhielt.

Auch der Urbino 12 electric hat sich seit jenem ersten tschechischen Auftrag weiterentwickelt. Im Jahr 2024 führte Solaris ein umfassendes Batterie-Update für das Modell ein, durch das die maximal installierte Batteriekapazität auf über 600 kWh erhöht wurde. Die überarbeitete Batteriekonfiguration ermöglicht es den Betreibern, die Fahrzeuge je nach Streckenanforderungen entweder auf maximale Reichweite oder auf maximale Fahrgastkapazität zu optimieren. Solaris hat nicht bekannt gegeben, welche Batteriekonfiguration bei den für Ostrava bestimmten Bussen zum Einsatz kommen wird. Bestätigt wurden lediglich die genannten beiden Reichweitenvarianten von bis zu 350 km bzw. 250 km.

solarisbus.com

Dieser Artikel von Carla Westerheide ist zuerst in unserer englischsprachigen Ausgabe electrive.com erschienen.