Bestellungen für den BMW i3 von 2027 können bereits früh in den USA aufgegeben werden
Schon seit Mittwoch können Kunden Bestellungen für den BMW i3 von 2027 aufgeben – eine Woche früher als geplant. Der Elektrosedan wird zunächst in einer einzigen Allradantriebsversion angeboten, wobei eine geschätzte Reichweite nach EPA-Maßstäben von bis zu 468 Meilen (753 km) beträgt.
Bild: BMW
Kunden können nun eine Reservierung für den neuen BMW i3 50 xDrive mit einer Anzahlung von 1.000 US-Dollar abschließen, wobei die Lieferungen durch US-Händler voraussichtlich im ersten Quartal 2027 beginnen. Er ist in drei Varianten erhältlich: Sport, M Sport und M Sport Professional – alle verfügen standardmäßig über das BMW Driving Assistant Plus-Paket sowie den Shadowline Exterior-Ausstattungssatz.
Was den Preis angeht, zeigt die Konfigurationsseite für die USA aus dem Modelljahr 2027 einen Startpreis von 61.500 US-Dollar (~52.500 Euro), ohne die 1.350 Dollar teure Liefergebühr. Zum Vergleich: In Europa, wo BMW im Juni die Bestellungen für den i3 aufnahm, beginnt der Preis für den i3 50 xDrive im Vereinigten Königreich bei 53.005 Pfund (~62.300 Euro) und in Deutschland bei 65.900 Euro.
Bemerkenswerterweise wurden die Bestellmöglichkeiten für den US-Markt aufgrund hoher Nachfrage eine Woche früher als erwartet geöffnet – zumindest laut _Electrek_. Die Nachrichtenseite zitiert Unternehmensquellen, die angeblich _BMWBlog_ mitgeteilt hätten, dass die Bestellungen Anfang Oktober starten würden; tatsächlich öffneten sich die Bestellmöglichkeiten jedoch bereits am Mittwoch (29. September).
Das Modell für den US-Markt verfügt über ein Allradantriebssystem mit zwei Motoren, das 345 kW Leistung und 645 Nm Drehmoment erzeugt und eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 4,5 Sekunden ermöglicht. Es ist das zweite Modell, das auf BMWs Neue Klasse-Plattform basiert – nach dem iX3 eSUV – und wird in BMWs Werk in München hergestellt, wo die Serienproduktion im August begann.
Auch der neue i3 setzt auf die sechste Generation der eDrive-Technologie des Unternehmens, mit einer 800-Volt-Elektrikarchitektur und einer maximalen Gleichstrom-Ladestromstärke von 400 kW. BMW behauptet, der i3 könne bei Anschluss an einen kompatiblen Schnellladegerät innerhalb von zehn Minuten bis zu 208 Meilen Reichweite hinzugewinnen. Die US-Version verfügt über einen integrierten NACS-Anschluss. Weitere Informationen zu den technischen Spezifikationen des i3 finden Sie in unserem vollständigen Bericht hier.
