Jetzt verbindet die ultraschnelle Ladetechnologie Norditalien tatsächlich mit den europäischen Leitungsnetzen.

Vier Hochleistungs-Ladestationen in Norditalien wechseln den Besitzer. E.ON Drive Infrastructure Italy hat 100 % von SMATRICS EnBW Italia übernommen und bringt damit 64 Ultra-Fast-Ladepunkte in sein Netz ein, die entlang zweier der am stärksten frequentierten Transportkorridore Europas liegen.

Die Ladestationen befinden sich in Brixen-Vahrn in Südtirol, entlang des Brenner-Korridors, in Palmanova in der Provinz Udine, auf dem Alpen-Adriatischen Korridor, in Gruaro zwischen den Autobahnen A28 und A4 sowie in Trezzo sull’Adda zur Versorgung des Mailänder Raums. Sie sind bereits in Betrieb und mit den europäischen TEN-T-Transportkorridoren verbunden, dem von der Europäischen Union konzipierten transeuropäischen Verkehrsnetz zur Vernetzung der wichtigsten Knotenpunkte des Kontinents.

Wo befinden sich die neuen Ladepunkte?

Der Standort in Brixen-Vahrn verfügt über 20 Ultra-Fast-Ladepunkte und liegt an der Brenner-Achse, einem der am stärksten frequentierten Übergänge zwischen Italien und Mitteleuropa. In Palmanova gibt es 12 Ladepunkte entlang des Alpen-Adriatischen Korridors. Gruaro und Trezzo sull’Adda bieten jeweils 16 Ladepunkte an – das erste zwischen den Autobahnen A28 und A4, das zweite entlang der A4 in der Nähe von Mailand.

Laut E.ON Drive Infrastructure verfügen diese Standorte über eine große elektrische Kapazität. Diese reicht bereits aus für das derzeitige Ultra-Fast-Laden, lässt aber Raum für die Hinzufügung neuer Ladepunkte oder den Austausch der Technologie der bestehenden Anlagen in Zukunft.

Ein Netzwerk, das sich entlang der europäischen Korridore ausdehnt

E.ON Drive Infrastructure (EDRI) ist der paneuropäische Betreiber der Ladeinfrastruktur des deutschen Energiekonzerns E.ON. Er ist in 11 europäischen Ländern tätig und betreut mehr als 10.000 öffentliche Ladeplätze, wobei in diesem Bereich über 200 Mitarbeiter beschäftigt sind. In Italien entwickelt und betreibt er leistungsstarke öffentliche Ladestationen entlang der wichtigsten Straßenkorridore – eine Tätigkeit, die bereits in diesen neuen Autobahnladestationen des Konzerns vorgestellt wurde.

E.ON Driver Booster

Das ist kein Einzelfall in dieser Branche. Auch andere Energieunternehmen haben den Weg des Übernahmens gewählt, um schnell im Bereich der öffentlichen Ladestationen zu wachsen – wie beispielsweise Eni, das Be Charge übernahm, um auf ein bereits vorhandenes Netz zugreifen zu können, anstatt eines von Grund auf aufzubauen.

"Die Übernahme von SMATRICS EnBW Italia stellt einen strategischen Schritt auf dem Wachstumspfad von E.ON Drive Infrastructure Italy dar. Durch die Integration dieser Knotenpunkte in unser Netzwerk stärken wir unsere Präsenz entlang der wichtigsten Verkehrswege in Europa", erklärte Michele De Gaspari, Regionaldirektor Südeuropa bei E.ON Drive Infrastructure.

Für den Moment bleiben die vier Knotenpunkte an denselben Standorten mit derselben Kapazität wie zum Zeitpunkt der Übernahme. Das Potenzial für Erweiterungen betrifft sowohl die Anzahl der Ladesäulen als auch die installierte Technologie, doch es wurden bisher keine Termine für mögliche Änderungen an den Standorten bekannt gegeben.

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