Opel wird ein Elektrofahrzeug für 15.000 Euro haben, das dem Citroën 2CV, FIAT Koala und Leapmotor T03 ähnelt.

Das E-Car-Projekt ist eine der ehrgeizigsten Initiativen der Stellantis-Gruppe in jüngster Zeit. Durch dieses Projekt wird die französisch-italienisch-amerikanische Gruppe eine Familie von preisgünstigen Elektrofahrzeugen für die Stadtentwicklung entwickeln. Dazu gehören sowohl der neue Citroën 2CV, der bereits als Prototyp auf der vergangenen Pariser Automobilausstellung 2026 vorgestellt wurde, als auch der FIAT Koala. Beide werden 2028 auf den Markt kommen.

Ned Curic, Leiter für Produktentwicklung und Technologie bei Stellantis, bestätigte kürzlich, dass auch der chinesische Hersteller Leapmotor an dem Projekt beteiligt ist. „Wir lernen von Leapmotor, wie man schneller vorankommt. Wir haben gelernt, ein Auto in zwei Jahren zu entwerfen. Wir arbeiten zusammen [...], aber wir bringen die technologische Entwicklung sowie das Personal in unsere europäischen Designbüros zurück, um diese Entwicklung in größerem Maßstab durchzuführen. Es wird tatsächlich in Europa entworfen und in Europa hergestellt. Wenn die Entwicklung in China stattfindet, geht ein Teil des Wissensaustauschs verloren und es kann Widerstand geben.“

Alles deutet darauf hin, dass auch die zweite Generation des Leapmotor T03 auf der neuen Plattform basieren wird, an der beide Partner arbeiten. Ursprünglich sollen die 2CV, Koala und T03 im Stellantis-Werk in Pomigliano d’Arco (Neapel, Italien) hergestellt werden, wo derzeit die FIAT Pandina (die weiterhin parallel zu den neuen Elektromodellen produziert wird) sowie der Alfa Romeo Tonale (der in ein paar Jahren eingestellt werden soll) montiert werden.

Während einer kürzlichen Präsentation von Stellantis wurde bekannt gegeben, dass auch Opel ein eigenes E-Auto haben wird. Dieses neue Modell bedeutet die Rückkehr des Blitz-Logos in das A-Segment, in dem das Unternehmen seit der Einstellung der Karl- und Adam-Modelle nicht mehr vertreten war. Es ist unklar, ob eines dieser Namen wieder verwendet wird oder ob stattdessen ein anderer gewählt wird (Viva, Nova, Agila...).

Opels neues Stadtauto könnte Agila heißen

Es scheint, als wären andere Marken von Stellantis wie Peugeot nicht an der Teilnahme am E-Car-Projekt interessiert; daher wird die Modellreihe aus diesen vier Fahrzeugen bestehen. Am wahrscheinlichsten ist, dass die Citroën-, FIAT- und Leapmotor-Modelle zuerst auf den Markt kommen, während Opels Vorschlag etwas länger auf sich warten lassen wird.

Derzeit liegen nur begrenzte technische Daten zu diesen Modellen vor. Citroën hat bestätigt, dass der 2CV ohne Subventionen bei etwa 15.000 Euro liegen wird und ein Zielgewicht von rund 1.000 kg haben soll. Das Prototyp hat eine Länge von 3,76 Metern, und sein Design entspricht zu 90 Prozent dem des endgültigen Modells; zudem wird die in Paris vorgestellte Kombiversion in Serie gehen, was der Möglichkeit Vorschub leistet, dass FIAT einen neuen Fiorino entwickelt.

Auch wenn FIAT bereits ein Prototyp des Koala bereit hat, wurde beschlossen, ihn auf der Automobilausstellung in Paris 2026 nicht zu präsentieren, da der große Star der französischen Messe der Citroën 2CV Concept war, der zu Hause auftrat. Während dieser letztere auf ein offensichtlich retrodesigniertes Aussehen setzt, wird der italienische Wagen einen moderneren Stil haben, der dennoch ästhetisch mit der Panda-Familie verbunden bleibt.

Quelle | Quattroruote