Opel bringt die Agila für sein neues Elektroauto zum Preis von 15.000 € zurück – das Schwestermodell des zukünftigen Citroën 2CV und Konkurrent von Dacia.

27/10/2026 12:00

Aufgeführt am

27/10/2026 23:19

Angesichts der Bedrohung durch günstige Elektroautos aus China, gegen die BYD bereits Zähne gezeigt hat, plant die EU – der BYD bereits Einblicke in seine Fähigkeiten gegeben hat –, mit E-Cars zu reagieren. Dabei handelt es sich um Elektrofahrzeuge mit begrenzten Abmessungen und Leistung, die jedoch größtenteils in der Europäischen Union hergestellt werden sollen und deren Preis voraussichtlich bei etwa 15.000 Euro liegen wird.

Mehrere Hersteller haben bereits mit der Entwicklung solcher kostengünstigen Elektroautos begonnen. Während Dacia mit dem Dacia Hipster als Erster voranging, präsentierte der Stellantis-Konzern auf der Pariser Automobilausstellung das zukünftige Citroën 2CV, das in diese Kategorie fallen soll. Zudem wird ein Fahrzeug entwickelt, das voraussichtlich Fiat Koala heißen wird, sowie ein neues Stadt-Elektroauto von Opel, das voraussichtlich wieder den Namen Agila tragen wird.

N neuer Opel Agila: 15.000 €, weniger als 4 Meter Länge, ab 2028 im Verkauf

Nach dem Citroën 2CV und dem Fiat Koala, beiden Konkurrenten des genannten Dacia Duster, erwartet man von Stellantis ein drittes Elektrofahrzeug für 2028: den neuen Opel Agila.

Die Nachricht wurde unter anderem von der italienischen Zeitschrift Quattroroute mit einer sehr plausiblen Spur veröffentlicht. Im vergangenen Mai, als Stellantis die Einführung seiner E-Autos bekanntgab, zeigte das Unternehmen ein Bild mit drei Modellen – wobei das letzte von ihnen Ähnlichkeiten mit den Formen des ursprünglichen Opel Agila aufweist: ein hoher, fünftüriger Stadtwagen, der von 2000 bis 2014 in zwei Generationen hergestellt wurde und eine Länge von bis zu 3,74 Metern hat.

Genau diese begrenzte Länge – tatsächlich weniger als 4 Meter, der Dacia Hipster misst nur 3 Meter – ist es, was die zukünftigen E-Autos gemeinsam haben, und daher sollte auch dieses neue Opel Agila diese Maße nicht überschreiten. Schließlich lag die Länge des ursprünglichen Agila bei nicht mehr als 3,74 Metern, und vor allem bleibt das im Pariser Autosalon vorgestellte Prototyp des Citroën 2CV – wo OMODA seinen günstigsten SUV präsentierte, der nach Spanien gelangt – bei 3,76 Metern.

Laut Berichten mehrerer europäischer Medien soll das neue Opel-E-Auto im Innenraum ein praktisches Armaturenbrett mit schlichten Formen haben, in den hochwertigeren Ausstattungsvarianten ein Multimediascreen – in den grundlegendsten Versionen hingegen einen Halter für ein Smartphone.

Bekannt ist, dass es, falls es tatsächlich in die Produktion geht, genauso wie sein Verwandter der 2CV erst nach 2028 hergestellt werden wird. Sein Preis soll, wie bei allen E-Auto-Modellen, bei etwa 15.000 Euro liegen. Der Produktionsort? Derselbe wie für den 2CV und den Fiat Koala: die Stellantis-Fabrik in Pomigliano d’Arco, Italien.

Über die Motorisierung, die Batterie und/oder die Reichweite ist bisher nichts bekannt. Um den Preis von rund 15.000 Euro beizubehalten, werden sowohl die Leistung als auch die Kapazität der Batterie voraussichtlich zurückhaltend sein.

Auch das Gewicht soll gering sein, sodass die Fahrleistungen nicht allzu sehr beeinträchtigt werden. Dadurch wird der Opel Agila zu einem effizienten Elektrofahrzeug für die Stadt, das gleichzeitig in der Lage ist, mit gewissen Garantien auf Autobahnen oder sogar auf Landstraßen zu fahren.