Opel Astra Electric Start: Basisversion für 36.490 Euro

Opel bietet den Astra zum neuen Modelljahr in einer zusätzlichen Basisausstattung namens Start an. Damit kostet der Astra Electric laut Opel ab 36.490 Euro, 1.900 Euro weniger als bisher; der Fünftürer mit Hybridantrieb ist ab 31.890 Euro erhältlich, der Sports Tourer ab 33.390 Euro.

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Seine Weltpremiere hatte der überarbeitete Astra im Januar 2026 auf der Brussels Motor Show gefeiert. Bereits bei der Vorschau auf die Brüsseler Neuheiten im Dezember 2025 hatte Opel unter anderem die Intelli-Sitze mit ergonomischer Vertiefung angekündigt, die schon in der Basisversion serienmäßig sein sollten. Seit dem Frühjahr ist das in Rüsselsheim gebaute Modell im Handel. Zum neuen Modelljahr ordnet Opel nun das Ausstattungsprogramm neu und ergänzt es unterhalb der bisherigen Versionen um eine Variante mit dem Namen „Start“, die ab sofort bestellbar ist. Zu sehen war der Astra zuletzt auch auf dem Pariser Autosalon.

Die neue Ausstattungslinie gibt es für den Fünftürer und den Kombi Sports Tourer. Als Antriebe nennt Opel für den Astra Start einen Hybrid, einen Diesel und den Elektroantrieb. Die Preise verstehen sich als unverbindliche Preisempfehlung inklusive Mehrwertsteuer.

Preise: Astra Electric 1.900 Euro günstiger

Für den Astra Electric nennt Opel in der Start-Ausstattung einen Einstiegspreis von 36.490 Euro. Den Preisnachlass gegenüber dem bisherigen Einstiegsmodell beziffert Opel auf 1.900 Euro. Ob und zu welchem Preis auch der Sports Tourer Electric als Start erhältlich ist, geht aus der Mitteilung nicht hervor.

Die günstigste Version des Astra insgesamt ist der Fünftürer mit Hybridantrieb, der ab 31.890 Euro angeboten wird. Der Sports Tourer beginnt bei 33.390 Euro. In beiden Fällen beträgt die Ersparnis gegenüber dem bisherigen Einstieg laut Opel 1.500 Euro.

Opel Deutschland-Chef Patrick Dinger begründet den Schritt damit, dass die Marke individuelle Mobilität unabhängig vom Antrieb für mehr Kunden erreichbar machen wolle. Nach seiner Darstellung ist der Astra damit günstiger als viele Wettbewerber.

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Antrieb: 115 kW im Astra Electric

Den Antrieb des Astra Electric Start übernimmt ein Elektromotor mit 115 kW (156 PS) und 270 Newtonmetern Drehmoment. Laut WLTP liegt der kombinierte Stromverbrauch von Astra Electric und Astra Sports Tourer Electric zwischen 14,7 und 15,8 kWh pro 100 Kilometer.

Zur Ausstattung gehört die Funktion Vehicle to Load (V2L), mit der sich externe Geräte über die Fahrzeugbatterie mit Strom versorgen lassen. Für die volle Funktion ist allerdings ein als Zubehör erhältlicher Adapter erforderlich.

Angaben zu Batteriekapazität, Reichweite und Ladeleistung macht Opel in der aktuellen Mitteilung nicht. Bei der Ankündigung des überarbeiteten Modells im Dezember 2025 hatte der Hersteller für den Astra Electric eine Batterie mit 58 kWh und eine WLTP-Reichweite von bis zu 454 Kilometern genannt.

Mit Verbrennungsmotor ist der Astra Start in zwei Versionen erhältlich. Der Hybrid kommt auf eine Systemleistung von 107 kW (145 PS) und 230 Newtonmeter, die Kraft wird über ein elektrifiziertes Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe übertragen. Der WLTP-Verbrauch liegt bei 4,7 bis 5,1 Litern pro 100 Kilometer. Der Diesel leistet 96 kW (130 PS) und ist mit einer Achtstufen-Automatik kombiniert, nach WLTP verbraucht er 4,8 bis 5,1 Liter.

Ausstattung der Einstiegsversion

Mit der neuen Ausstattung führt Opel auch eine neue Farbe ein: Serienmäßig ist der Astra Start in der Metallic-Farbe Denim Blau lackiert. Fahrer und Beifahrer sitzen auf sechsfach einstellbaren Intelli-Sitzen mit einer Vertiefung in der Mitte der Sitzfläche. Zur Serienausstattung zählen außerdem eine Klimaautomatik, Parksensoren vorn und hinten sowie das schlüssellose Startsystem „Keyless Start“. Weitere Assistenzsysteme sind laut Hersteller an Bord, werden in der Mitteilung aber nicht einzeln aufgeführt.

Im Cockpit kombiniert Opel ein individualisierbares 10-Zoll-Fahrerdisplay mit einem gleich großen Touchscreen für das Infotainmentsystem.

Gegen Aufpreis lässt sich das Komfort-Paket-Start bestellen. Es umfasst unter anderem eine Wärmeschutzverglasung (Solar Protect), einen automatisch abblendenden Innenspiegel und eine Mittelarmlehne, beim Sports Tourer zusätzlich eine Dachreling. Einen Preis für das Paket nennt Opel nicht.

Einstiegsausstattung auch für weitere Modelle

Der Astra ist nach dem Frontera und dem Combo das dritte Modell, für das Opel die Start-Ausstattung einführt. Nach und nach soll sie auch bei den übrigen Baureihen angeboten werden. Zugleich sollen die höheren Ausstattungslinien laut Opel zusätzliche Merkmale erhalten, damit sie sich klarer voneinander unterscheiden.

Wie seht ihr den Astra Electric für 36.490 Euro: Ist der Preis in der Kompaktklasse konkurrenzfähig, oder fehlen euch Angaben zu Batterie und Ladeleistung, um ihn einzuordnen?

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