Der Flughafen Ontario plant, 5,5 Millionen Dollar für elektrische Bodenbetriebsausrüstung auszugeben.

Der Ontario International Airport (ONT) in Kalifornien hat eine Zuschusssumme von etwa 4,15 Millionen Dollar von der Federal Aviation Administration (FAA) erhalten, um seine Infrastruktur für Nullemissionen auszubauen und weitere elektrische Bodenunterstützungssysteme (GSE) anzuschaffen.

Durch die kurzen Strecken bei begrenzten Geschwindigkeiten unter extremen Belastungen stellen die Bodendienst- und Unterstützungsgeräte (GHE/GSE) an Flughäfen einen nahezu idealen Anwendungsfall für batterieelektrische Fahrzeuge dar. Das ist auch gut so. Da die Nachfrage nach fossilen Brennstoffen auf Straßen zurückgeht, machen Flughäfen und Fluggesellschaften – die historisch für etwa 4 Prozent der globalen Erwärmung verantwortlich sind – einen immer größeren Anteil an dem rasch schrumpfenden Anteil der durch die Luftfahrt- und Reisebranche insgesamt erzeugten Kohlendioxidemissionen aus, wodurch Investitionen in diesen Sektor besonders wirksam sind.

„Diese neueste Investition der FAA ist ein enormer Ausdruck des Vertrauens in die Arbeit, die wir leisten, um einen nachhaltigeren Ontario International Airport aufzubauen“, erklärt Atif Elkadi, Geschäftsführer der Ontario International Airport Authority. „Drei VALE-Zuschüsse innerhalb von drei Jahren stellen einen bedeutenden Fortschritt dar, und diese jüngste Auszeichnung wird es uns sowie unseren Fluggesellschaftspartnern ermöglichen, weiterhin Emissionen zu reduzieren und gleichzeitig in die Infrastruktur zu investieren, die der ONT für die Zukunft benötigt.“

Das föderale Förderprogramm für Flughäfen mit niedrigen Emissionen (VALE) unterstützt Flughäfen dabei, die Ziele zur Luftqualität zu erreichen, indem es förderfähige Projekte finanziert, die die Emissionen von Treibhausgasen verringern. Die neueste Zuschussvergabe durch ONT wird den Bedarf an Kraftstoff für Flugzeuge und Bodenfahrzeuge verringern, während diese am Terminal geparkt sind, wodurch eine sauberere und effizientere Flughafenbetriebsabläufe ermöglicht werden – und nach der 25-prozentigen Kostenerstattung durch Ontario wird die Summe von 4.147.752 Dollar die Gesamtausgaben für elektrische GSE an den Terminals 2 und 4 auf 5,53 Millionen Dollar erhöhen.

Electrek’s Meinung

Natürlich sind gesenkte Betriebskosten, ein geringerer Verbrauch an fossilen Brennstoffen sowie weniger Luftverschmutzung bereits eigene Vorteile – dass GHE wie Tanklastwagen, Gepäckfahrzeuge und Flugzeugziehmaschinen an sich einfach unterhaltsam und interessant sind, ist ein zusätzlicher Bonus. Dennoch kann ich nur hoffen, dass mehr Flughäfen die Einführung saubererer GSE/GHE beschleunigen.