Wir haben LovEV v2 gestartet. Schneller, übersichtlicher – und mit Funktionen, die zuvor nicht vorhanden waren.

Falls du über das Handy auf LovEV zugreifst, sollte der erste Eindruck einfach sein: weniger Chaos, mehr von dem, wofür du hier bist – Nachrichten, Tests, Ratgeber sowie Tools, die bei der Elektroarbeit wirklich helfen und nicht nur in Präsentationen gut aussehen.

Inhaltsverzeichnis

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Wir haben gerade LovEV v2 gestartet. Es handelt sich dabei nicht um eine kleine Farbüberarbeitung, sondern um eine neue Version der Plattform, die wir von Grund auf für das Mobilgerät, die Geschwindigkeit sowie die tägliche Arbeit der Redaktion entwickelt haben. Das alte System hatte seine besten Jahre hinter sich – es lieferte zwar Inhalte, wurde aber immer langsamer, lud schlechter und es war schwieriger, die seit Langem fehlenden Funktionen hinzuzufügen.

v2 soll das ändern – nicht durch Versprechen, sondern durch das, was bereits auf lovev.pl zu sehen ist.

Was hat sich visuell geändert

Die Artikel haben eine ruhigere Typografie und mehr Freiraum. Titel, Einleitung, Inhalt. Die Bilder sollen den Text unterstützen und nicht übertönen. Bei Tests und Rezensionen fällt es leichter, zu einem Urteil zu kommen, ohne zwischen drei verschiedenen Blöcken hin- und herzuspringen.

Es gibt auch einen Dunkelmodus. Eine Kleinigkeit, aber beim Lesen abends oder im Auto am Ladegerät macht das einen Unterschied.

Falls dir etwas am neuen Aussehen nicht gefällt, schreib es uns. Es handelt sich dabei nicht um eine „für immer eingefrorene“ Version. Das Layout lässt sich weiter optimieren – die Grundstruktur jedoch nicht mehr.

Schnelligkeit. Denn ein langsamer Service zu Elektrofahrzeugen ist lächerlich.

Die Elektromobilität wird hauptsächlich vom Handy aus gelesen – während des Ladens, in der Schlange, in der Pause. Wenn die Seite drei Sekunden braucht, schließt man das Tab und geht woanders hin.

v2 wurde von Anfang an unter Berücksichtigung der Core Web Vitals entwickelt, nicht für „einen schönen Screenshot mit Lighthouse nach Deaktivierung der Werbung“. Ein leichteres Design, weniger überflüssige Skripte, ein neuer Medienpipeline sowie ein eigener SEO-Engine anstelle einer weiteren schweren Erweiterung für alles. Das Ziel soll einfach sein: schnellere Ladezeiten der Artikel, weniger Layout-Änderungen, weniger Frust.

Ich werde hier keine Tabellen mit Testergebnissen veröffentlichen und so tun, als wäre damit das Thema abgeschlossen. Wichtiger ist, wie sich die Seite bei Ihnen verhält. Wenn etwas auf einem bestimmten Handy oder Netzwerk weiterhin Probleme macht, lassen Sie es mich wissen. Solche Meldungen sind für uns wichtiger als ein schönes Ergebnis in einem sterilen Test.

Neuigkeiten, die sofort Sinn ergeben

Mehrere Elemente kamen zusammen mit dem Redesign hinzu und sind keine Dekorationen.

Es laufen Tests auf der Startseite.

Man sieht, was wir gerade im Redaktionsbereich oder auf der Ladeplattform haben. Ohne Spoiler und ohne vorzutäuschen, dass der Artikel bereits verfügbar ist. Derzeit sind unter anderem der Kia EV2 und die Wallbox Rheidon WB500 im Fokus. Wer gerne verfolgt, was wir prüfen, bevor der vollständige Artikel erscheint, findet das an einem Ort.

Katalog für EVs und Liste der Werkstätten.

Modelle, Daten sowie ein schneller Überblick über das Angebot auf dem Markt. Dazu gehören auch Werkstätten, denn nach dem Kauf eines Elektrofahrzeugs stellt sich ohnehin die Frage, wer es vor Ort warten lässt.

Anzeigen.

Gebrauchte EVs verschwinden nicht von LovEV. Der Marketplace ist Teil der Plattform, kein zusätzliches Element daneben. Man kauft, verkauft und kehrt ohne Umwege zu Nachrichten oder Tests zurück – ohne zwischen drei Domains hin- und herzuspringen.

Redaktions-Apps.

Charge & Sleep für Hotels mit Ladegerät sowie WattRate zu den Ladekosten sind nicht mehr im Fußbereich versteckt. Sie befinden sich auf der Startseite, denn es handelt sich um Werkzeuge, die wir selbst nutzen und die dabei helfen sollen, über das bloße Lesen von Artikeln hinaus.

Newsletter (bald).

Kurz, einmal pro Woche, ohne täglichen Spam. Wenn Sie lieber einen Shortcut erhalten möchten anstelle täglich die Seite zu überprüfen, finden Sie die Anmeldung unten auf der Startseite.

Was kommt als Nächstes mit dem Inhalt (und warum wir es Ihnen sagen)

Eine neue Seite macht nur dann Sinn, wenn der Inhalt mithält. Deshalb beschränken wir uns nicht nur auf ein Redesign.

Im Auftrag stehen weitere Tests mit Autos und Ausrüstung. Ein Teil davon ist bereits im Bereich „Laufende Tests“ zu sehen. Ein weiterer Teil wird erst in den Plan aufgenommen. Das Ziel ist einfach: mehr eigene Messungen, weniger Kopieren von Pressemitteilungen und mehr Antworten auf Fragen wie „wie viel Strom verbraucht es tatsächlich“, „wie lädt es unterwegs“ oder „ist die Wallbox kein Marketingwunder“.

Gleichzeitig erweitern wir den Katalog, die Anzeigen und die Kaufberatungen. LovEV soll ein Ort sein, zu dem man zurückkehrt, wenn eine Entscheidung ansteht – nicht nur beim Durchscrollen der Nachrichten aus China.

Falls du uns schon lange folgst, eine Einschränkung: In den nächsten Tagen könntest du auf kleine Probleme nach der Migration stoßen. Ein Link, der früher woanders hinführte, die Darstellung auf einem sehr alten Telefon oder Probleme in den Kommentaren. Wir arbeiten daran kontinuierlich. Es ist besser, die nutzbare Version zu verwenden, anstatt die alte Plattform noch ein Quartal lang beizubehalten „weil es noch einen Punkt gibt, den man verbessern muss“.

Warum diese Änderung überhaupt?

Weil der EV-Markt in Polen für Early Adopter nicht mehr etwas Besonderes ist. Die Leute wählen ihr erstes Elektroauto, berechnen die Ladekosten, suchen nach Servicemöglichkeiten, prüfen Gebrauchtwagen und möchten wissen, welches Auto sie im Winter auf der S8 nicht im Stich lässt – schließlich gibt es dort kaum Ladestationen (Shocker!).

Dafür brauchst du ein Medium, das schnell ist, übersichtlich und nicht so tut, als wäre die Botschaft des Herstellers ein Test. LovEV v2 soll genau das sein: Journalismus + Daten + Tools an einem Ort.

Geh hinein, klicke auf „Home“, öffne die neueste Nachricht, schau dir den Katalog oder die Anzeigen an (es gibt noch keine hinzugefügt, aber das ist nur eine Frage der Zeit). Wenn etwas besser funktioniert: super. Wenn etwas nervt: schreib (das ist wichtig!). Das ist genauso euer Service wie unserer.

Und wenn jemand fragt: „War es wirklich notwendig, alles neu aufzubauen anstatt weitere Patches anzubringen“ – ja. Die alte, generische Basis reichte nicht mehr aus. Die neue soll Inhalte über viele Jahre liefern, nicht nur für die nächsten drei Monate.