New York setzt 600 neue Ladepunkte für Elektrofahrzeuge direkt an der Straße ein.
New York City wird in allen fünf Bezirken 600 neue Ladestationen für Elektrofahrzeuge am Straßenrand installieren und damit sein Netzwerk von lediglich 88 Level-2-Ladepunkten auf fast 700 erweitern.
Das Verkehrsministerium von New York City wird die neuen Ladegeräte im Laufe der nächsten drei Jahre als Teil des PlugNYC-Netzwerks einsetzen. Derzeit gibt es in der Stadt nur 88 Ladestationen vom Typ Level 2 am Straßenrand, wodurch die Erweiterung die Gesamtzahl auf fast 700 erhöhen wird.
Die ersten vorgeschlagenen Standorte befinden sich in Soundview und Unionport im Bronx; Rego Park, Forest Hills und Far Rockaway in Queens; Red Hook, Carroll Gardens und Bedford-Stuyvesant in Brooklyn; im Upper West Side und Washington Heights in Manhattan sowie in Stapleton auf Staten Island. Weitere Stadtteile werden folgen.
Die NYC DOT hat ein Online-Portal ins Leben gerufen, über das die Anwohner zu den vorgeschlagenen Standorten Stellung nehmen können. Die Behörde wird bevölkerungsreiche Stadtteile mit begrenzten Parkmöglichkeiten außerhalb der Straßen sowie Gebiete, in denen viele Taxifahrer und Fahrer von Fahrdiensten wohnen, bevorzugen.
Das ist in einer Stadt wichtig, in der die Hälfte der Autobesitzer auf der Straße parkt. Ohne Möglichkeit zum Laden zu Hause kann das Besitzen eines Elektrofahrzeugs bedeuten, dass man regelmäßig an andere Orte fahren muss und auf die Verfügbarkeit eines öffentlichen Ladepunkts warten muss.
„Für den Verkehrssektor ist unser Hauptziel es, New Yorkerinnen und New Yorkern das Gehen, Fahren mit dem Fahrrad sowie die Nutzung des öffentlichen Verkehrs zu erleichtern und erschwinglicher zu machen. Für diejenigen, die weiterhin mit dem Auto fahren, müssen wir die Einführung von Elektrofahrzeugen jedoch drastisch beschleunigen“, sagte Mike Flynn, Kommissar des NYC DOT.
Die Nachfrage nach den vorhandenen Ladestellen am Straßenrand in der Stadt ist bereits hoch. Laut dem NYC DOT sind die 88 Ladepunkte zu mehr als 70 Prozent der Zeit von Elektrofahrzeugen belegt, bei einigen sogar nahezu zu 99 Prozent. Vier der fünf am stärksten genutzten Stationen befinden sich in Upper Manhattan, im Bronx und in Queens – Gebieten mit einer großen Anzahl von Fahrern mit Lizenz der Taxi- und Limousinenkommission.
Elektrofahrzeuge machen derzeit 8,3 Prozent der neuen Fahrzeugregistrierungen in New York City aus. Allein Taxifahrer und Mitfahrdienst-Fahrer absolvieren laut der Stadtangabe derzeit etwa 3 Millionen elektrische Fahrten pro Monat.
Jede neue Ladestation der Marke PlugNYC wird mindestens zwei Säulen haben, von denen jede wiederum zwei Ladeanschlüsse aufweist – insgesamt also mindestens vier Ladeanschlüsse pro Station. Nur Elektrofahrzeuge, die gerade laden, dürfen in den dafür vorgesehenen Parkplätzen parken.
Fahrer können mit einer Kreditkarte bezahlen oder eines der verschiedenen Apps nutzen. Der Preis pro Kilowattstunde wurde noch nicht festgelegt, doch das NYC DOT gibt an, den Preis zu kontrollieren und darauf hinzuarbeiten, die Ladekosten erschwinglich zu halten, während gleichzeitig Fahrer dazu ermutigt werden, ihre Autos nach Abschluss des Ladens wegzufahren.
Die New York Power Authority wird die Ladeausrüstung sowie die Bauunternehmen beziehen, während das NYC DOT das Netzwerk über einen Betriebs- und Wartungsvertrag überwachen wird.
Soweit möglich wird die Stadt außerdem Elektroanschlüsse installieren, um Ladestationen für E-Bikes, elektrifizierte Fahrradverleihstationen, Lademöglichkeiten für Lastenräder oder sichere Fahrradparkplätze zu unterstützen. Der Ansatz „einmal graben“ soll verhindern, dass die Bürgersteige erneut aufgerissen werden müssen, falls solche Dienstleistungen hinzugefügt werden.
Die Erweiterung entlang der Bürgersteige ist Teil eines umfassenderen Ausbaus von Ladestationen, der auch 92 Schnellladepunkte sowie 180 Level-2-Ladepunkte in städtischen Parkplätzen und Garagen umfasst. Der Bau an mehreren dieser Standorte ist bereits im Gange oder abgeschlossen.