Neue Leaks des BYD Great Seagull zeigen sein endgültiges Design – und Flash Charging für ultraschnelles Laden?
BYD bereitet eine umfassende Überarbeitung seines kleinen Elektrofahrzeugs, des Seagull – in Europa als Dolphin Surf bekannt – vor. Die ersten Bilder der Testfahrzeuge zeigen ein Modell, das sowohl im Design als auch in den Abmessungen kaum noch etwas mit dem aktuellen Modell zu tun hat. Die Veränderung ist insbesondere in Bezug auf die Abmessungen auffällig, denn das neue Modell ist erheblich größer und nähert sich in seiner Größe dem Dolphin an.
Der neue BYD Seagull hat bereits die Homologierungsverfahren in China abgeschlossen, und nun sind neue Bilder des im Einsatz befindlichen Modells aufgetaucht. Laut von lokalen Medien veröffentlichten Daten erreicht er eine Länge von 4,20 Metern bei einer Radstandlänge von 2.650 mm. Im Vergleich zum aktuellen Modell bedeutet dies eine Verlängerung um 21 cm in der Länge sowie einen zusätzlichen Radstand von 15 cm – eine Veränderung, die erhebliche Auswirkungen auf den verfügbaren Innenraum haben dürfte.
Auch das Design stellt einen bedeutenden Wandel dar. Der neue BYD Seagull verlässt die schlichteren Formen des aktuellen Modells und übernimmt ein ausgefeilteres Erscheinungsbild mit einer vollständig geschlossenen Front, mehreren deutlichen Linien sowie polygonalen Lichtgruppen. Zudem wird eine neue dunkelgrüne Farbe in das Sortiment aufgenommen, während verschiedene äußere Elemente ihm ein sportlicheres Aussehen verleihen sollen.
Eines der auffälligsten Elemente befindet sich genau im Dach. Die abgebildeten Fahrzeuge verfügen über ein Lidar-Modul, was darauf hindeutet, dass BYD sein fortschrittliches Fahrassistenzsystem mit der DiPilot-Technologie anbieten könnte. Laut den in China verfügbaren Informationen würde diese Konfiguration Funktionen wie Stadtfahr- und Autobahnassistent, automatisches Parken, Ampelerkennung, assistiertes Spurwechseln, Vorrang vor Fußgängern sowie die Überwindung bestimmter Mautsysteme ermöglichen.
An den Seiten finden sich Türgriffe, die teilweise in die Karosserie integriert sind, Reifen in glänzendem Schwarz sowie Säulen B und C, die optisch verdeckt sind, um eine nahtlose Glasfläche zu schaffen. Auch die Rückseite weist ein neues Design auf: neue Scheinwerfer sowie ein großes dekoratives Element im unteren Bereich, das das sportliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs unterstreicht.
Die Vergrößerung ist auf jeden Fall der wichtigste Aspekt dieser Erneuerung. Mit seinen 4,20 Metern Länge nähert sich der neue BYD Seagull stark der Größe des aktuellen Dolphin an, wodurch er nicht mehr so deutlich von seinem kleineren Bruder getrennt ist. Der Zuwachs von 425 mm im Vergleich zum aktuellen Modell ist besonders bemerkenswert für ein Fahrzeug, das bislang gerade wegen seiner geringen Abmessungen hervorstach.
Auch im Innenraum ist eine komplette Erneuerung zu erwarten. Die zuvor aufgenommenen Bilder deuteten auf ein cleaner gestaltetes Armaturenbrett hin, mit einem größeren zentralen Display und dem Verschwinden des separaten Instrumententafels. BYD würde jedoch weiterhin einige physische Bedienelemente beibehalten, eine Entscheidung, die angesichts der Tendenz, alle Funktionen auf dem Display zu konzentrieren, praktisch sein kann.
Auch der neue Innenraum scheint besonderes Augenmerk auf Stauräume für Gegenstände zu legen. Im unteren Bereich der Mittelkonsole befindet sich ein großzügig dimensionierter Stauraum, ergänzt durch eine Fläche für die kabellose Aufladung des Telefons. Das Zwei-Speichenlenkrad verfügt außerdem über ein einfacheres, minimalistischeres Design.
Was das Antriebssystem betrifft, wird der neue BYD Seagull weiterhin eine elektrische Konfiguration beibehalten, wobei ein Synchronmotor mit Permanentmagneten verwendet wird, der von einem der BYD-Unternehmen hergestellt wird. Die in China homologierte Version erreicht eine maximale Leistung von 95 kW (129 PS), ein Wert, der für den europäischen Markt angepasst werden wird – dort erreicht die aktuelle Version bereits 156 PS in ihrer 40-kWh-Ausführung.
BYD wird erneut auf eine Batterie zurückgreifen, die auf der LFP-Chemie basiert und von FinDreams Battery, der Batteriesparte des Konzerns selbst, hergestellt wird. Bisher wurden alle Daten zu Kapazität, Reichweite oder maximalem Ladevolumen des neuen Modells noch nicht öffentlich bekannt gegeben, sodass man auf offizielle Informationen warten muss, um herauszufinden, was diese neue Generation leisten kann.
Aber zweifellos ist eines der interessantesten Elemente dieser Leaks das Foto, auf dem das Auto neben einer ultraschnellen Ladesäule von BYD zu sehen ist. Das deutet darauf hin, dass das neue Modell mit den Flash Charging-Ladesäulen kompatibel sein wird. Allerdings ist nicht zu erwarten, dass es eine Leistung in MW erreicht wie seine größeren Modelle, die über 1.000 kW verfügen und in fünf Minuten geladen sind. Dennoch wird das neue Modell in dieser Hinsicht kein gewöhnliches Exemplar sein.
Noch gibt es viele Details, die geklärt werden müssen, insbesondere ob dieses neue Great Seagull nach Europa kommt und ob es, wie wir annehmen, den aktuellen Dolphin ersetzen wird.
Bislang hat BYD keine alle Details des Modells sowie dessen Einführung in Europa bestätigt. Was diese ersten Bilder jedoch klar zeigen, ist, dass der chinesische Hersteller eine weitaus umfassendere Veränderung plant, als man von einer einfachen Aktualisierung erwarten würde. Der kleine Seagull wächst auf eine Größe heran, die der des Dolphin nahekommt, und erhält außerdem ein anspruchsvolleres Design sowie Fahrassistenztechnologien, die bislang offenbar nur für Modelle höherer Kategorien vorgesehen waren.