Eine neue Version ist ab sofort für weniger als 20.000 € erhältlich – dieses Renault-Modell bietet nun eine Reichweite von bis zu 430 km.

Der elektrische Renault 5 E-Tech präsentiert eine aktualisierte Modellreihe, die einen seiner wichtigsten Vorteile verbessert: die Reichweite. Die 40-kWh-Batterie erreicht im WLTP-Zyklus nun 315 Kilometer statt 312, während die 52-kWh-Version einen noch größeren Sprung von 410 auf 430 Kilometer macht. Renault erreicht diese Werte ohne Erhöhung der Batteriekapazität dank aerodynamischer und elektronischer Änderungen. Die Bestellungen sind bereits geöffnet, und es wurde eine viel günstigere Einstiegsversion „bald“ bestätigt.

Diese Verbesserung ist besonders interessant, da Renault nicht auf eine größere Batterie zurückgegriffen hat. Das Unternehmen arbeitete an der Unterseite des Fahrzeughülls, führte neue Spiegel ein und optimierte die Steuerungselektronik, um zusätzliche Kilometer zu erreichen, ohne die Größe der Batterie zu vergrößern.

Die 52 kWh starke Batterie bringt den größten Vorteil

Die derzeit verfügbare Einstiegsversion verfügt weiterhin über eine 40 kWh starke Batterie in Kombination mit einem 90 kW starken Motor, was 120 PS entspricht. Die Reichweite steigt leicht an – von zuvor 312 auf 315 Kilometer im WLTP-Zyklus.

Der wesentliche Wandel liegt bei der komfortablen Batterie (der größten) mit 52 kWh, in Kombination mit einem Motor von 110 kW oder 150 PS. In diesem Fall steigt die Reichweite laut WLTP-Protokoll von 410 auf 430 Kilometer – zwanzig zusätzliche Kilometer, die den Aktionsradius außerhalb der Stadt etwas erweitern. Diese Konfiguration ist in den Ausstattungsvarianten evolution, techno, iconic cinq und Roland-Garros erhältlich, während die kleinere Batterie zunächst in den Varianten evolution und techno angeboten wird.

Gemini kommt auch zum Renault 5

Die Aktualisierung beschränkt sich nicht nur auf die Reichweite. Renault integriert einen kühlen, magnetischen drahtlosen Ladegerät, das mit Qi2 kompatibel ist und laut dem Hersteller bis zu 50 Prozent der Batterie eines Telefons in einer Stunde aufladen kann, wodurch zudem die Überhitzung verringert wird.

Zusätzlich gibt es einen neuen Fahrmodus „Smart“, der je nach Situation automatisch zwischen Eco, Comfort und Sport wählt. Beispielsweise kann er bei einem Überholvorgang eine schnellere Reaktion bieten und im städtischen Verkehr wieder in den Eco-Modus wechseln.

Die Konnektivität umfasst nun 2 GB monatlich über drei Jahre, während Gemini durch ein Remote-Update über OTA den Google Assistant ersetzen wird. Der neue Assistent ermöglicht natürlichere Gespräche, die Ausführung komplexerer Aufgaben, das Unterbrechen einer Antwort oder das Wechseln der Sprache während der Interaktion.

Ab 20.170 Euro – allerdings wird der Preis noch weiter sinken

Renault kündigt das neue elektrische R5 E-Tech an – ab 20.170 Euro mit einer 40 kWh großen Batterie und der Evolution-Ausstattung. Die Evolution-Version mit 52 kWh, die bei der größeren Batterie am günstigsten ist, startet im Rahmen einer Aktion bei 22.880 Euro.

Es sollten einige Nuancen zu diesen Zahlen erwähnt werden. Es handelt sich nicht um Nettopreise ohne Zusatzbedingungen: Sie beinhalten Finanzierungsangebote über Preference, Renaults Aktionen, einen Beitrag im Zusammenhang mit den Energieeinsparzertifikaten (CAE) sowie einen voraussichtlichen Betrag von 4.500 Euro aus dem Auto+-Programm, sofern dies anwendbar ist. Die empfohlenen Höchstpreise vor diesen Rabatten liegen bei 28.085 Euro für die Evolution-Version mit 40 kWh und bei 31.085 Euro für die Version mit 52 kWh.

Aber außerdem erscheint in der Preisliste eine neue Version mit dem Namen five, die 110 PS Leistung verspricht und mit der kleinen Batterie ausgeliefert wird. Der Leistungsverlust von 10 PS lässt vermuten, dass die Reichweite etwas höher ausfallen wird als in dieser Meldung angegeben (315 km). Es ist außerdem mehr als logisch, dass der Einstiegspreis der niedrigste im Sortiment ist und unter den 20.170 Euro liegt, die man mindestens für einen Renault 5 zahlen muss.

Mehr Farben zur Betonung des Charakters

Bald wird die Modellreihe die Farben Rot Desiré und metallisiertes Grau Schiefer sowie einen glänzend schwarzen Dachbelag, rote und goldene Verzierungen sowie neue Aufkleber Vibrant5 und Hyper5 hinzufügen. Der Renault 5 wird außerdem optional mit golden lackierten Techno-Reifen sowie einem neuen blauen Jaspismuster-Leder für die ikonische Version cinq ausgestattet.

Renault wird diese Weiterentwicklung des Modells auf der Automobilausstellung in Paris 2026 vom 12. bis 18. Oktober präsentieren. Es handelt sich nicht um eine umfassende Überarbeitung, sondern um eine Aktualisierung, die gleichzeitig mehrere wichtige Aspekte verbessert: längere Reichweite ohne Vergrößerung der Batterie, bessere Vernetzung sowie ein Einstiegspreis, der dank Subventionen und Finanzierungen den Renault 5 elektrisch bei etwa 20.000 Euro hält. Die Bestellungen sind bereits möglich.