Neuer Xpeng L03: Preis ab 35.600 Euro für eine Batteriekapazität von 58,3 kWh, etwa 159.800 Złoty. 400-V-Architektur, RWD oder AWD. Konkurrent zum Skoda Enyaq

Xpeng hat das Modell Xpeng L03 auf den europäischen (und globalen) Markt gebracht. Der Crossover-Coupe gehört zur unteren Mittelklasse (Länge 4,65 m, Radstand 2,85 m, Höhe 1,6 m und Breite 1,92 m) und wird daher vor allem mit dem Skoda Enyaq konkurrieren (4,66 m, Radstand 2,77 m). Der Hersteller hat das Fahrzeug technologisch optimiert, damit es zur ersten Wahl wird: Die Preise für den Xpeng L03 beginnen bei 35.600 Euro, was etwa 160.000 Polnische Złoty entspricht. Die maximale Reichweite beträgt 520 WLTP-Einheiten, und die 400-V-Architektur ermöglicht es, 70 Prozent der Batteriekapazität (von 10 auf 80 Prozent) in 20 Minuten wieder aufzuladen.

Xpeng L03: Preise, technische Daten und alles, was wir wissen

Inhaltsverzeichnis

Xpeng L03: Preise, technische Daten und alles, was wir wissen

Batteriekapazität und Reichweite

Kofferraumvolumen – also die tatsächliche Konkurrenz

Preise und Ausstattungsvarianten

Wichtige Zusatzausstattungen und die polnische Premiere

Xpeng L03 – das „Next-gen AI SUV Coupe“, also ein „SUV-Coupe mit KI der nächsten Generation“, so seltsam es auch klingen mag. Die Künstliche Intelligenz ist für das Fahren im Autopilot-Modus (Xpeng NGP, VLA 2.0, ab 2027 verfügbar) sowie zur Unterstützung des Fahrers zuständig: Der Assistent im XOS 6-System wurde für eine „fließende Kommunikation in mehreren Sprachen“ entwickelt. Ein weiterer wichtiger Aspekt – bereits ohne Künstliche Intelligenz – ist die Ankündigung, in Zukunft Google Maps im Hintergrund für Navigation oder Autopilot-Funktionen zu nutzen.

Batteriekapazität und Reichweite

Außen betont das Unternehmen die Optimierung der Karosserie des Xpeng L03, dank der ein Luftwiderstandsbeiwert von Cx 0,228 erreicht werden konnte (Skoda Enyaq Coupe = 0,225). Der chinesische Crossover wird zunächst mit rein elektrischem Antrieb (BEV) angeboten, später auch als Plug-in-Hybrid mit einem Verbrennungsmotor, der als Generator fungiert (PHEV/REEV). Die Akkukapazitäten betragen 58,3 und 71,2 kWh, was sich in maximalen WLTP-Reichweiten von 445 Kilometern (Standard Range RWD) bzw. 520 Kilometern (Long Range RWD) auswirkt.

Das entspricht 380 oder 444 Kilometern im Stadt- oder Stadtrandmodus, 267 oder 312 Kilometern bei 120 km/h sowie 205 oder 239 Kilometern bei 140 km/h [vorläufige Berechnungen der Redaktion von Elektrowozu]. Der Xpeng L03 nutzt eine 400-V-Architektur, erreicht dennoch an einer Ladesäule eine maximale Leistung von jeweils 193 oder 236 kW – ein Niveau, das dem des Kii EV6 oder der Hyundai Ioniq 5 ähnelt. Natürlich vorausgesetzt, die Ladesäule kann dies bewältigen, denn 236 kW geteilt durch 400 V ergibt eine Stromstärke von 590 Ampere, was weit über der bis vor Kurzem geltenden Obergrenze von 500 Ampere liegt.

Falls die Ladesäule mithalten kann, betragen die Ladezeiten von 10 auf 80 Prozent unabhängig vom Kapazitätsgrad der Batterie 20 Minuten.

Kofferraumvolumen – also die eigentliche Konkurrenz

Am überraschendsten ist die in einigen Quellen angegebene Kofferraumkapazität: Der Xpeng L03 verfügt über 367 Liter Stauraum im Heck und 89 Liter unter der Haube vorne (andere Quellen: 102 l; AWD = 44 l). Man muss sich die Spezifikationen genau ansehen, um zu erfahren, dass der hintere Boden abgenommen werden kann, um insgesamt 539 (und nicht 367) Liter Stauraum im Heck zu erhalten – allerdings „volumetrisch gemessen“:

Falls die „Volumenmessung“ gemäß dem VDA-Verfahren durchgeführt wurde, haben wir einen Vergleichswert wie beim Skoda Enyaq (585 l), was uns darauf hinweist, dass der Innenraum des chinesischen Crossovers geräumiger sein wird als beim Skoda. Dies sollte insbesondere in der zweiten Sitzreihe deutlich werden. Ist hingegen die Menge bis zur Decke gemessen, wird es hinten eng – enger als beim VW ID.3 Neo (385 l nach VDA).

Preise und Versionen

Der Xpeng L03 Standard Range soll ab 35.600 Euro kosten, was in Złoty umgerechnet und unter Berücksichtigung der unterschiedlichen VAT-Sätze 159.800 Złoty für die Version mit einer Batterie von 58,3 kWh sowie einem Motor mit 180 kW/245 PS und einem Drehmoment von 264 Nm, der die Hinterräder antreibt (0–100 km/h in 7,5 s). Die Version Xpeng L03 Long Range mit demselben Motor, besseren Beschleunigungswerten (6,6 s) und einer Batterie von 71,2 kWh beginnt bei 38.600 Euro, was 173.200 Złoty entspricht.

Der Xpeng L03, der mit VLA 2.0 auf deutschen Straßen getestet wurde, erhielt eine bedingte Zulassung zur Nutzung in Polen.

Hier war wohl eine Übernahme des Lenkrads notwendig, denn die Aufnahme wechselt an einen anderen Ort

Die Variante mit Allradantrieb, der Xpeng L03 AWD Performance, verfügt über eine Leistung von 285 kW/387 PS und ein Drehmoment von 431 Nm (0–100 km/h in 4,5 s); der Preis liegt bei mindestens 41.600 Euro bzw. 186.900 Złoty. Es gibt außerdem den Xpeng L03 AWD Performance Ultra, der stark ausgestattet ist (18 Lautsprecher, 2 Turing-Chips für VLA 2.0, vordere Massageliegen) und mindestens 46.600 Euro bzw. 209.100 Złoty kostet.

Der im Herbst verfügbare Xpeng L03 REEV wird über eine Batterie mit einer Kapazität von 37,25 kWh sowie einen 1,5-Liter-Benzin-Generator verfügen. Sein Preis beginnt bei 38.600 Euro bzw. 173.200 Złoty.

Wichtige Zusatzausstattungen und polnische Premiere

Xpeng bietet bereits serienmäßig einen zentralen Bildschirm mit einer Diagonale von 15,6 Zoll, Instrumente mit einer Diagonale von 8,9 Zoll sowie ein Projektionsdisplay (HUD). Außerdem sind beheizte und belüftete Sitze, eine Stimmungsbeleuchtung mit 256 Farben, ein aktives Geräuschreduzierungssystem, ein Xopera-Audiosystem mit 9 Lautsprechern sowie die V2L-Energieabgabe mit einer Leistung von bis zu 6 kW enthalten.

Da der polnische Vertriebspartner der Marke, Inchcape, derzeit aktiv den P7+ verkauft und kürzlich das X9 eingeführt hat sowie in diesem Jahr auch den P7 anbieten möchte, erwarten wir den offiziellen Markteintritt des Xpeng L03 in Polen erst im nächsten Jahr, sobald das Fahrzeug eine Reihe der versprochenen Updates erhält. Andererseits lässt uns die globale Premiere des Xpeng L03 vermuten, dass sich etwas bei den Modellen ändert und das L03 früher in den Verkauf kommt.

Das Video zur Premiere können Sie HIER ansehen:

Bewertung des Artikels

Leserbewertungen

[Summe: 2 Stimmen Durchschnitt: 5]

Versäumen Sie keine neuen Inhalte – Klicken Sie und folgen Sie Elektrowoz.pl in Google News. Auch die folgenden Werbeanzeigen könnten Ihr Interesse wecken: