Neues Audi A2 e-tron in Echtzeit gefilmt. Nach Entfernung der Maskierung durch KI weckt es Erinnerungen [Foto]

Im Internet sind Fotos von zwei verdeckten Exemplaren des Audi A2 e-tron aufgetaucht, einem Modell, das auf der MEB-Plattform basiert und ein enger Verwandter des VW ID.3 Neo ist. Selbst mit der Verdeckung ist zu erkennen, dass die Designer sich an der ersten Generation des A2 orientiert haben. Nachdem die Verdeckung durch künstliche Intelligenz entfernt wurde, ähnelt das Auto seinem Vorgänger noch mehr. Man sollte jedoch bedenken, dass es sich dabei nur um eine Vorstellung des Autos handelt, eine bestimmte Vision und nicht um sein tatsächliches Aussehen.

Audi A2 e-tron steht kurz vor der Markteinführung

Das Originalfoto befindet sich am Anfang des Artikels sowie im Text. Es ist mit so vielen Wasserzeichen versehen, dass wir nicht herausfinden konnten, wer sie erstellt hat und wer sie nur „ausgeliehen“ hat. Die durch künstliche Intelligenz bearbeiteten Fotos zeigen wir unten (Quelle):

Aufgefallen sind die schelmisch lächelnden kleinen Lufteinlässe sowie die Scheinwerfer direkt unter den Tagfahrlichtern, die von der künstlichen Intelligenz eifrig entfernt wurden. Die Griffe sind kleine Halterungen an der Grenze zwischen den A-Säulen, die Heckscheibe wird durch einen Spoiler geteilt. Wie es bei kompakten Fahrzeugen auf der MEB-Plattform üblich ist, sind die Überhänge vorne und hinten kurz. Der Bildschirm hinter dem Lenkrad erstreckt sich bis in die Mitte des Fahrzeugs, sodass dort ein für größere Audi-Modelle typisches System mit einer „Trennwand“ im Cockpit möglich ist. Die Armaturentafel ist verdeckt – es wird erstaunlich sein, wenn nicht optional ein Projektionsbildschirm (HUD) hinzukommt:

Audi A2 e-tron im Tarnanzug. Suchen Sie nach den Scheinwerfern, betrachten Sie das schwarze Panel hinter dem Lenkrad und suchen Sie nach der Klinke an den Hintertüren.

Die vorderen Lichter des Audi A2 e-tron aus Aufnahmen des Herstellers.

Innenausstattung des Audi Q4 e-tron. Eine solche „Wand“ aus Displays könnte auch im Audi A2 e-tron vorhanden sein – möglicherweise außer diesem letzten Display vor dem Beifahrer (c) Audi

Der Audi A2 begeisterte mit seinem geringen Verbrauch in den Versionen 1.4 und 1.2 TDI. Es wäre interessant, wenn die Ingenieure von Audi auf diese Prinzipien zurückgreifen und ähnliche Optimierungen beim Audi A2 e-tron vornehmen würden. Die flache Silhouette und der Spoiler werden sicherlich helfen, auch ein vollständiges Abschließen der Radhäuser würde sich positiv auswirken – das auf dem Foto abgebildete Exemplar hat bereits Öffnungen in minimaler Größe. Zu den erwarteten technischen Daten des Audi A2 e-tron gehören die Motoren APP350 (~140 kW/190 PS) sowie APP550 (220 kW?) in der leistungsstärksten Variante, die mit Batterien von 62 (58) kWh bzw. 84 (79) kWh kombiniert werden.

Die Markteinführung ist für den Herbst dieses Jahres geplant, die Lieferungen sollten vor Ende des Jahres beginnen. Über gute Verkaufszahlen wird der Preis entscheiden, denn im C-Segment gibt es immer mehr Auswahlmöglichkeiten (Hyundai Ioniq 3, VW ID.3 Neo, um nur die neuesten Modelle zu nennen…).

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