Der neue Volvo XC60 ist aus drei Gründen ein Fallbeispiel.

Es handelt sich nicht um ein neues Auto, sondern um eine Aktualisierung eines Modells, das vor fast 10 Jahren auf den Markt kam. Und niemand kümmert sich darum, warum der Volvo XC60 weiterhin erfolgreich ist.

Die Automobilindustrie hat sich in den letzten 10 Jahren stark verändert. Damals dominierten die Dieselautos, Elektrofahrzeuge waren noch eine ferne Illusion und PHEV-Fahrzeuge begannen gerade, an Bedeutung zu gewinnen. Für diejenigen, die sich daran erinnern können, wie die Welt vor einem Jahrzehnt aussah – und wir alle erinnern uns daran … – ist alles ganz anders.

Aber in der Ecke des Raumes (oder der Garage, in diesem Fall …) steht der Volvo XC60. Diskret, ruhig, wird wie „heiße Brötchen“ verkauft und bleibt fast unbeeindruckt von all den Turbulenzen, die die Automobilbranche durchmacht. Ich sage nicht völlig unbeeindruckt, denn der meistverkaufte SUV von Volvo hat sich allmählich verändert. Schon gut …

Tatsächlich ist der gestern vorgestellte neue Volvo XC60 gar nicht so neu. Es handelt sich um eine aktualisierte Version des Modells, das die schwedische Marke bereits im fernen Jahr 2017 vorgestellt hat – fast 10 Jahre her.

Nach so langer Zeit könnte das Fahrzeug auf dem Markt langsam an Bedeutung verlieren, doch dem ist nicht so. Im Jahr 2025 war es der meistverkaufte Premium-SUV mit PHEV-Antrieb in Europa. Und vielleicht wiederholt es diesen Erfolg in diesem Jahr – man muss nur den Verkaufszahlen in diesem Artikel von Mariana Teles einen Blick werfen.

Deshalb halte ich den Volvo XC60 tatsächlich für ein Fallbeispiel – aus drei Gründen, von denen zwei bereits genannt wurden: Langlebigkeit und kommerzieller Erfolg.

Betrachtet man nur das Aussehen, so ist die für 2026 vorgenommene Veränderung die größte seit jeher. Dennoch bleiben die Grundlinien unverändert. Es ist kein Wunder, dass bei der Volvo im XC60 kaum etwas geändert wurde. „In einem erfolgreichen Team wird nicht herumgefummelt“, oder?

In diesem Segment ist das Image wichtiger als in jedem anderen. Es scheint weiterhin Kunden zu geben, die die skandinavische Eleganz schätzen – einfache, scheinbar zeitlose Linien sowie weniger Lärm. Aber okay: Der Volvo XC60 ist nicht das erste Modell (und wird auch nicht das letzte sein), das beim Design ins Schwarze trifft und immer wieder dieselbe Formel verwendet, fast nichts ändernd – ja, ich meine dich, Porsche 911.

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Deshalb ist der dritte Grund, der mich am meisten beeindruckt, tatsächlich die technologische Langlebigkeit der SPA-Plattform (Scalable Product Architecture), auf der der XC60 beruht. Man muss nur daran denken, dass die Modellreihe zum Zeitpunkt der Einführung im Jahr 2017 noch Dieselmotoren umfasste.

Heute hat Volvo auf derselben Plattform, auf der bereits rein Verbrennungsmotoren verbaut waren, es geschafft, einen Wärmemotor, einen Elektromotor sowie eine riesige Batterie mit einer Kapazität von 41,2 kWh unterzubringen. Es gibt Elektroautos mit kleineren Batterien. Deshalb ist es durchaus bemerkenswert, wie es den Schweden gelungen ist, die Lebensdauer dieser Plattform zu verlängern und neue Technologien in sie einzubauen. Vielleicht haben sie dabei von IKEA gelernt…

Auch im Innenraum finden wir ein auf Google basierendes Infotainmentsystem. Doch das Neue liegt in der Integration künstlicher Intelligenz. Eine weitere Technologie, die vor 10 Jahren noch den Science-Fiction-Filmen sowie den Forschungszentren der besten Universitäten und Unternehmen vorbehalten war.

Möglicherweise zeigt sich hier etwas das Alter des Projekts, denn die Integration des Displays in das Armaturenbrett ist nach wie vor etwas eng – obwohl es inzwischen 11,2 Zoll groß ist.

Wenn man es genau betrachtet, brauchte Volvo wirklich weiterhin diese „Gymnastik“? Mit der finanziellen und technologischen Stärke von Geely im Rücken der schwedischen Marke glaube ich nicht. Doch solange die Kunden weiterhin begeistert sind und der Wettbewerb unter Kontrolle bleibt, warum sollte man etwas ändern?

Man kann das auch aus einer anderen Perspektive betrachten: Volvo hatte Pläne, zu 100 Prozent elektrisch zu werden, und sah sich plötzlich ohne Zeit für die Entwicklung eines völlig neuen Modells da. Deshalb behielt man den XC60 bei. Das ist plausibel – aber wiederum: Warum? Die „Falten“ des Volvo XC60 häufen sich weiterhin.

Egal wie auch immer – jetzt, da ich ebenfalls in das „Alter von 40“ eingetreten bin, muss ich zugeben, dass mir die Stabilität allmählich etwas Angenehmes erscheint. Und vielleicht ist genau das es, was der Volvo XC60 in der Modellpalette des schwedischen Herstellers darstellt: Stabilität – was Bestellungen und Einnahmen angeht. Schließlich übernimmt auch sein kleinerer, 100% elektrischer Bruder, der Volvo EX60, bereits die Zahlung der Rechnungen: