Bewährtes neues Elektrofahrzeug von BMW ist bald da

Mit einer Markteinführung für 2027 wurde die BMW i3 Touring erneut während ihrer Entwicklungsgetests gesichtet, diesmal mit weniger Tarnung.

Der BMW i3, das elektrische Modell der Serie 3, ist gerade als Vier-Türen-Sedan auf dem nationalen Markt erschienen, wird aber künftig von einer weiteren Karosserietypvariante ergänzt: einem Kombi.

Die Entwicklung der BMW i3 Touring geht weiter, wobei mehrere Testprototypen auf dem Nürburgring fotografiert wurden. Natürlich kann keine Tarnung den größten Unterschied zum Sedan verbergen: das neue hintere Volumen.

Die Dachlinie ist flacher und es gibt eine klare Abgrenzung bei der Übergang zum hinteren Bereich. Der hintere Pfeiler, auch D-Pfeiler genannt, ist außerdem stärker vertikal ausgerichtet.

Es ist zudem zu erwarten, dass der i3 Touring in der Länge um einige Zentimeter zunimmt, was zusammen mit dem neuen Kofferraumvolumen eine größere Kapazität als die 420 Liter des i3 Limousine ermöglichen sollte.

Auf der Innenseite sind neben dem zusätzlichen Platz hinten auch für die Passagiere im Fond keine Unterschiede zu dem bereits bekannten i3 zu erwarten. Das BMW Panoramic iDrive-System, das Informationen entlang der Windschutzscheibe anzeigt, ergänzt durch einen zentralen 17,9-Zoll-Bildschirm, wird ebenfalls Teil des elektrischen Vans von BMW sein.

Die Antriebsformen werden dieselben wie beim i3 Limousine sein, wobei vorerst zwei Versionen vorgesehen sind: 50 xDrive und 40 xDrive. Die erste ist leistungsstärker und verfügt über zwei Elektromotoren mit 345 kW (469 PS) und 645 Nm Drehmoment sowie über eine 108 kWh starke Batterie.

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Auch das zweite Modell behält die beiden Elektromotoren bei, doch die Leistung sinkt auf 275 kW (374 PS) und 520 Nm. Zudem verfügt es über einen Akku mit geringerer Kapazität von 82,8 kWh.

Ebenso wie die Limousine verspricht auch der Kombiwagen eine hohe Reichweite – doch aufgrund des Karosseriekonzepts wird es schwierig sein, in der 50 xDrive-Version dieselben 912 km Reichweite anzugeben. In der 40 xDrive-Version garantiert die Limousine hingegen eine Reichweite von 710 km nach voller Ladung.

Neben diesen beiden Versionen sind weitere geplant. Eine soll preisgünstiger sein und lediglich Allradantrieb bieten. Die andere, deren Existenz noch nicht bestätigt ist, soll eine M-Version sein, die dem zukünftigen BMW i3 M gegenübersteht.

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Kommt 2027

Die Präsentation des neuen BMW i3 Touring ist für 2027 geplant. Doch der Elektrovan wird voraussichtlich nicht allein erscheinen, da er vermutlich von der neuen Generation des Verbrennungsmotor-Modells Serie 3 Touring begleitet wird.