Neue Dacia Spring: Wie sieht die Basisversion für weniger als 12.000 € aus?

Durch die Produktion in Europa profitiert die Spring von verstärkten Kaufsubventionen. Dadurch kann der Einstiegspreis für alle unter 15.000 € liegen und sogar für die Einkommensschwächeren unter 12.000 €. Doch was bietet man bei diesem niedrigen Preis?

Spring, Akt 2: Alles ändert sich – außer dem Namen … und dem Willen, weiterhin das günstigste Elektroauto auf dem Markt zu bleiben, auch wenn der Einstiegspreis von 16.900 € auf 17.900 € steigt. Die Produktion wechselt jedoch von China nach Europa, was es dem Auto ermöglicht, seine Umweltbewertung zu verbessern und erneut von verstärkten Kaufsubventionen profitieren zu können.

Daher beträgt die Mindestprämie für alle 3.620 €, was einen Einstiegspreis in Frankreich bei der Expression-Ausstattung auf 14.280 € bringt! Noch besser: Die ärmsten Haushalte erhalten eine Zuschusszahlung von 6.180 €, womit sie sich ein neues Spring für 11.720 € leisten können! Doch was bietet dieses Auto zu diesem Preis, den selbst keine Verbrennungsmodell mehr anbieten (nicht einmal der Sandero)?

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Technische Daten

Der erste Vorteil ist die einzigartige technische Ausstattung, die es ermöglicht, ein Fahrzeug auf gleicher Höhe zu halten. Es gibt einen Motorblock mit 60 kW, was 82 PS entspricht, der für eine ordentliche Leistung sorgt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 12,1 Sekunden, und der Elektromotor ermöglicht gute Beschleunigungen in städtischen Verhältnissen – außerdem bietet er im Vergleich zu kleinen Verbrennungsmotoren den Vorteil, dass man nicht mehr am Schalthebel bedienen muss.

Was die Batterie angeht, so verfügt das Fahrzeug über eine LFP-Batterie mit 27,5 kWh Kapazität, was bei einem gemischten WLTP-Testzyklus eine Reichweite von 250 km ergibt – mehr als ausreichend, um den täglichen Bedarf zu decken. Bei der Aufladung hingegen ist die Leistung bescheiden, da man sich mit einem integrierten AC-Ladegerät mit 6,6 kW zufriedengeben muss. Es gibt zwar die Möglichkeit einer schnellen DC-Aufladung mit 50 kW, doch diese Option ist ausschließlich für die High-End-Version Journey vorgesehen. Mit dem AC-Ladegerät reicht bereits eine normale, verstärkte Steckdose aus, um die Batterie in 5 Stunden und 40 Minuten von 15 auf 80 Prozent zu laden – was für kurze tägliche Fahrten durchaus ausreichend ist.

Serienausstattung

Und was die Ausstattung angeht – ist sie rustikal? Das ist ein weiterer Vorteil. Die Spring 2 bietet das Wesentliche, darunter elektrische Rückspiegel, Rückfahrkameras, eine 50/50 umklappbare Rücksitzbank sowie manuelle Klimaanlage. Es sind auch die von Europa vorgeschriebenen Fahrassistenten vorhanden: Spurhalteassistenz, automatisches Notbremssystem oder Geschwindigkeitslimiterkennung. Es fehlt lediglich ein Touchscreen, der nicht vorhanden ist. Stattdessen gibt es das Media Control-System, mit dem man sein Smartphone befestigen und über die Tasten am Lenkrad steuern kann.

Das Aussehen

Und was das Design angeht? Auf diesem Niveau ist nichts schockierend. Die kostenlose Farbe ist ein etwas trauriges Weiß, doch die 15-Zoll-Räder haben sorgfältig gestaltete Felgen. Im Vergleich zur High-End-Version sind schwarze Rückspiegel sowie Türgriffe zu erkennen. Ansonsten ändert sich nichts, sodass diese Spring Expression in Bezug auf den Stil nicht besonders einfach wirkt. Im Innenraum fehlt zwar der Bildschirm, ansonsten ist sie fast identisch mit der High-End-Version, inklusive des blauen Dekors im Armaturenbrett. Die Innenausstattung ist schwarz.

Zusammenfassend

Es handelt sich also um ein überzeugendes Einstiegsmodell, das das Wichtigste in Bezug auf Reichweite und Ausstattung bietet. Für diejenigen, die ein kleines Fahrzeug für den täglichen Gebrauch suchen, reicht diese Basisausstattung aus.

Trotzdem sind dank des Zuschlags Fortschritte zu verzeichnen. Für alle beginnt die Spring nun bei 14.280 €, während der alte Preis bei 16.520 € lag (CEE-Zuschlag von 380 €). Mit einer vergleichbaren Ausstattung sind es sogar 18.520 €! Zudem ist das neue Modell etwas geräumiger, hat eine längere Reichweite (+ 25 km) und mehr Leistung (+ 10 PS).

Was bietet die High-End-Version für zusätzliche 1.500 €?

Das Aussehen ist etwas anspruchsvoller gestaltet, mit 16-Zoll-Rädern sowie lackierten Rückspiegeln und Griffen. Die Ausstattung wird durch einen 10,1-Zoll-Touchscreen, Navigationssystem, Rückfahrkamera sowie Freisprecheinrichtung erweitert.