Sonstiges10. September 2026

Neuer Audi A2 e-tron: So sieht die Basisversion ohne S-Line-Ausstattungspaket aus

Florent FERRIERE

Vor einigen Tagen haben wir Ihnen den neuen A2 e-tron mit seinem S-Line-Ausstattungspaket vorgestellt. Jetzt sehen wir uns die Version im „klassischen“ Design an.

Die Vorgehensweise ist bekannt: Wenn ein Hersteller ein neues Modell vorstellt, präsentiert er uns in der Regel die schönste Ausstattungsvariante – hochwertige Verarbeitung, große Räder, Sonderlackierung usw. Oft muss man dann auf die Veröffentlichung eines Konfigurators warten, um zu sehen, wie die klassischeren Modelle ohne all diese optionalen Verzierungen aussehen werden!

Dies gilt beispielsweise für den neuen Audi A2 e-tron, der am 7. September offiziell vorgestellt wurde und dessen Bestellungen ab dem 10. September über den Audi-Website-Konfigurator aufgenommen werden. Dieser Konfigurator ist besonders interessant, denn dort sieht man einen A2 e-tron mit einem Aussehen, das sich stark von dem unterscheidet, das man bereits bei der Vorpremiere sehen konnte.

Klassischer Stil links, S-Line-Stil rechts

Der der Presse vorgestellte A2 e-tron verfügte tatsächlich über das S-Line-Ausstattungspaket. Ohne dieses Element hat sich der vordere Teil deutlich verändert, mit einem anderen Kühlergrill. Dieser weist eine vereinfachte Lufteintrittsöffnung unter der Kühlergrillstruktur auf und beseitigt somit die seitlich aufragenden Elemente, was ihm ein klassischeres Aussehen verleiht. Zudem werden die Verzierungen auf dem Kühlergrill nicht mehr hervorgehoben. Die schwarze Gitterstruktur verdeckt weiterhin die wichtigsten Beleuchtungsfunktionen.

In der Basisversion sind die Unterbodenteile sowie die Radhausverkleidungen nicht mehr in glänzendem Schwarz, sondern haben einen rohen Kunststofflook. Dasselbe gilt für den hinteren Kühlergrill, der aus rohem Kunststoff besteht und ein weniger ausgefeiltes Design aufweist. Die Rückspiegel sind in der Fahrzeugfarbe gehalten (anstatt in glänzendem Schwarz).

Auf der Seite der Räder verfügt die Basisversion serienmäßig über 18-Zoll-Räder. Im Vergleich zum Modell, das bei der Markteinführung gezeigt wurde (es hatte 20-Zoll-Räder), hat man fast den Eindruck, es handele sich um Rollen! Zu beachten ist jedoch, dass die leistungsstärksten Motoren (231 und 326 PS) standardmäßig 19-Zoll-Räder haben.

Zum Glück gibt es an Bord keine unangenehmen Überraschungen: Serienmäßig sind natürlich die 11,9-Zoll-Anzeige (Instrumente) sowie die 12,8-Zoll-Anzeige (Infotainment, berührungsempfindlich). Die Basisversion hat klassische Sitze mit Stoffbezug. Während die S-Line-Version Sportsitze bietet, bleiben diese in der Basisversion weiterhin aus Stoff. Die S-Line fügt außerdem ein Pedalset aus Edelstahl, einen schwarzen Dachhimmel sowie ein dreizölliges Lenkrad hinzu.

Klassischer Stil links, S-Line-Stil rechts

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