Sie wollen mir die elektrischen Renaults nicht verkaufen: „Ich habe einen R5 und…“

Renault will ihnen die Elektroautos nicht verkaufen. Was folgt, ist ein Kommentar eines R5-Besitzers zu der Ansprache von Sébastien Guigues, dem Leiter von Renault Italia, in der er von der klaren Präferenz der Italiener für Hybride sprach. Für Anfragen: info@vaielettrico.it

Meinen R5 bewundern alle, sogar die Carabinieri…

„Meiner Meinung nach können alle Diskussionen, die ich gelesen habe, über den Durchschnittsnutzer, die Benutzungsschwierigkeiten, die Kosten usw., durchaus berechtigt sein, aber sie sind vom Thema abweichend.“

Das Thema ist, warum R4 und R5 in Europa verkauft werden und in Italien nicht. Ich besitze eine R5 e-tech 150CV, und meine Erfahrung ist, dass die Leute sie wunderschön und interessant finden. Doch sie haben sie weder im Fernsehen noch in den sozialen Medien gesehen. Oft kommen Leute an mir vorbei, drehen sich um und sagen: „Ah, das ist also die R5.“ Meinem Sohn haben die Carabinieri angehalten, und der Beamte sagte ihm ausdrücklich, sie hätten ihn angehalten, weil er neugierig war. Mir wiederum hat ein Herr, der am Stoppschild stand, aus dem Fenster gelehnt, um Informationen zu fragen. Dasselbe passiert mir auch, wenn ich das Auto wasche oder unterwegs bin.

Sie wollen sie nicht verkaufen – und das ist ein Fehler

Meine Meinung ist daher, dass Renault den R5 in Italien nicht verkauft, weil sie es nicht will. Ob dies an einer Entscheidung von Renault liegt, die nicht in der Lage ist, genügend Fahrzeuge herzustellen und daher ein Land gewählt hat, in dem sie sie nicht verkaufen will, oder ob es an einer persönlichen Haltung von Herrn Guigues liegt, weiß ich nicht. Ich weiß mit Sicherheit, dass Herr Guigues mir auch in anderen Interviews feindselig gegenüber einem hervorragenden Produkt seines Unternehmens erschien. Wenn es die Muttergesellschaft Renault ist, die beschlossen hat, Italien zurückzulassen, dann denke ich, dass sie einen Fehler machen und Marktanteile an die Konkurrenz abgeben. Wenn es jedoch nur eine Entscheidung von Renault Italia ist, dann, wie das Evangelium sagt, erkennt man den Baum an seinen Früchten. Vielleicht sollte die Muttergesellschaft Renault eingreifen. Luca Gismondi

Antwort. Es geht nicht nur um Renault: Auch Stellantis mit all seinen Marken hat einen klaren Schwenk zu Hybriden vorgenommen. Beide sind der Ansicht, dass Italien noch nicht für Elektrofahrzeuge bereit ist. Dadurch wächst der Abstand zum Rest Europas weiter: Im Juli erreichte Frankreich einen Marktanteil von 38 Prozent, hier liegen wir bei 6 Prozent. Mal sehen, ob die neuen Kleinwagen von Volkswagen (ID.Polo, Skoda Epiq und Cupra Raval) etwas Veränderung bringen werden.

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