„Ich will keine Autos, die so aussehen, als wären sie dafür konzipiert, Zombies zu töten.“ Der Volkswagen-Designer kritisiert die aktuelle ästhetische Aggressivität.
In einer Welt, in der Autos immer aggressivere Designs haben, möchte Volkswagen gegen den Strom schwimmen und stattdessen auf freundlichere und ansprechendere Ästhetiken setzen. Seine neue Designsprache Pure Positive, die eine Rückkehr zu den Wurzeln der Marke darstellt, ist ein Beweis dafür. Andreas Mindt, Leiter des Designbereichs der Gruppe, hält ein übermäßig aggressives Erscheinungsbild für „absurd“.
In einem kürzlichen Interview betonte der Designer, es gäbe keine berechtigten Gründe dafür, dass Autos so gestaltet werden, als sollten sie die anderen Straßenbenutzer einschüchtern. Seiner Ansicht nach wählen einige Hersteller diesen ästhetischen Stil, weil er sie modern erscheinen lässt. Die deutsche Marke wird jedoch bei ihren nächsten Modellen eine völlig andere Haltung einnehmen.
"Die Automarken tun das, weil sie modern erscheinen wollen. Volkswagen will das nicht. Man kann glauben, der Stärkste zu sein, aber wenn man es nicht ist, ist das Unsinn. Warum nicht den Autos ein freundlicheres Aussehen geben? Ich möchte in einer freundlichen Welt leben. Ich möchte nicht in einer Welt leben, in der die Autos so aussehen, als wären sie dafür gemacht, Zombies zu töten. Ehrlich gesagt möchte ich nicht in einer so dummen Welt leben."
"Was das Autodesign betrifft, sollte man keine Partei ergreifen. Es geht nicht darum zu sagen: ‚Schaut, ich tue das Richtige: Ich fahre ein Elektroauto. Mein Auto sieht aus wie ein Elektroauto, also bin ich besser als ihr. Und ihr seid die Bösen, weil ihr Umweltverschmutzung verursacht. Ihr zerstört die Umwelt.‘ Ehrlich gesagt halte ich es für sehr schlecht, die Gesellschaft auf diese Weise zu spalten. Zu all den Menschen, die noch kein Elektroauto fahren wollen, ist es besser zu sagen: ‚Schaut, die Benzinpreise sind im Moment sehr hoch, oder? Warum probiert ihr es nicht aus?‘"
Volkswagen setzt auf eine weniger futuristische Designsprache
Volkswagens neueste Elektrofahrzeuge, wie der ID. Polo, weichen den futuristischen Linien aus, die in der Vergangenheit Modelle wie den ID.3 oder ID.4 prägten, und setzen stattdessen auf ein Design, das für Kunden vertrauter wirkt. Der Designer ist der Ansicht, dass der frühere ID.3 „nicht wie ein echter Volkswagen aussieht“, da das MarkendNA nicht erkennbar ist, wodurch er wie ein Fahrzeug eines anderen Herstellers wirken könnte.
Dies soll mit dem ID.3 Neo korrigiert werden, einem umfassenden Restyling, das ihm ein zurückhaltenderes und einheitlicheres Erscheinungsbild verleiht. Dies ist jedoch nicht der einzige Aspekt, bei dem Volkswagen einen Schritt zurückgegangen ist: Er führt wieder physische Knöpfe am Lenkrad sowie traditionelle Bedienelemente für Funktionen wie die Klimaanlage ein. Beide Änderungen dienen dazu, die Ergonomie im Vergleich zu Modellen zu verbessern, die alle Funktionen auf einem Touchscreen bündeln.
Der nächste ID. Tiguan, über den wir vor wenigen Stunden gesprochen haben, wird diese Entwicklung fortsetzen. Er wird ein robusteres und weniger schmales Erscheinungsbild aufweisen als sein Vorgänger, der ID.4, und somit in gewissem Maße das ‚deutsche‘ Aussehen wiederbeleben, das jahrelang die Fahrzeuge des Unternehmens auszeichnete. Diese neue Philosophie wird nicht nur auf ihre Elektromodelle beschränkt bleiben, sondern auch auf deren Verbrennungsmotormodelle übertragen werden.
Quelle | Autoweek