Nio eröffnet seine erste vollständig solarbetriebene Akkutauschstation in China
Die Batteriewechselstation in Xinjiang nutzt Solarenergie und Energiespeicher, um ohne Anschluss an das Stromnetz zu funktionieren.
Die Station ist ein wichtiger Knotenpunkt auf Nios 3.605 Kilometer langem Batteriewechselweg entlang der Seidenstraße, der voraussichtlich am 26. September vollständig verbunden sein wird.
Nio (NYSE: NIO) hat in Xinjiang seine erste vollständig mit Solarenergie betriebene Batteriewechselstation errichtet und damit einen neuen Weg für die Erweiterung seines Energienetzes in abgelegene Gebiete mit begrenztem Netzanschluss geschaffen.
Der chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen gab am Mittwoch bekannt, dass die Station im Servicebereich Xingxingxia in Xinjiang offiziell in Betrieb genommen wurde. Sie wird als weltweit erste kohlenstofffreie, netzunabhängige Batterietauschstation bezeichnet, die durch Solarenergie und Energiespeicher angetrieben wird.
Laut Nio liegt die Station entlang der G30 Lianyungang-Horgos-Autobahn auf dem Weg nach Xinjiang und deckt ihren gesamten Strombedarf durch Solarenergieerzeugung sowie Energiespeicher ab, ohne auf das Stromnetz angewiesen zu sein.
Der Projektleiter Qin Lihong erklärte bei der Eröffnung, dieses Projekt markiere Nios erste Umsetzung zur Validierung von netzunabhängigem Batterietausch und werde Erfahrungen für eine Ausweitung in ähnliche Gebiete liefern.
Xingxingxia liegt in der Wüste Gobi im Osten von Xinjiang, wo die Netzabdeckung begrenzt ist. Eine herkömmliche Erweiterung des Stromnetzes würde den Bau von Leitungen über weite Teile der Wüste erfordern, was lange Bauzeiten und hohe Kosten mit sich bringen würde, so Nio.
In diesem Gebiet wehen an mehr als 100 Tagen im Jahr Winde mit einer Stärke von mindestens 8. Die Bodentemperaturen im Sommer können über 70 Grad Celsius erreichen, während die extremen Wintertemperaturen auf minus 30 Grad sinken – was die Betriebsfähigkeit der Ausrüstung erschwert.
Die Anlage verwendet die mobilen Energieanlagen Longi Block des chinesischen Solartechnikherstellers Longi sowie das Energiespeichersystem Longi H2D und wechselt automatisch zwischen den Betriebsmodi je nach Sonneneinstrahlung, um einen 24-Stunden-Betrieb zu gewährleisten.
Zu Tageszeiten versorgt die Solarenergie die Austauschstation direkt, wobei der überschüssige Strom im Energiespeichersystem gespeichert wird. Nachts gibt das Speichersystem Strom ab, um die Station am Laufen zu halten.
Bei anhaltend bewölktem Wetter schaltet das System automatisch in den Notbetrieb um und reserviert Strom für kritische Lasten. Laut Nio ist kein Personal vor Ort erforderlich, um den Moduswechsel durchzuführen, während die Flüssigkeitskühlung zur Temperaturregulierung sowie weitere Funktionen dem System helfen, extreme Bedingungen zu überstehen.
Die Station Xingxingxia ist außerdem ein wichtiger Knotenpunkt auf Nios Akku-Austauschstrecke „Seidenstraße“. Die 3.605 Kilometer lange Strecke mit 33 Austauschstationen soll am 26. September vollständig verbunden sein.
Laut dem Unternehmen können Nutzer, die von jeder Nio-Austauschstation in China aus aufbrechen, durch das Austauschen von Batterien unterwegs alle administrativen Regionen auf Provinzebene im chinesischen Festland erreichen.
Diese Erweiterung baut auf den Bemühungen von Nio auf, Solarenergie in sein Energienetzwerk zu integrieren. Schon im Jahr 2021 schloss das Unternehmen eine Vereinbarung mit Unisun Energy ab, um Dach-Solaranlagen an seinen zweiten Generationen von Austauschstationen zu installieren.
Im Januar 2024 schlossen Nio und Longi eine strategische Partnerschaft, um den Einsatz von Solarenergie an Lade- und Batteriaustauschstationen zu fördern.
Die erste gemeinsam entwickelte HPBC-(Hybrid Passivated Back Contact)-Austauschstation mit Solarenergie wurde zu dieser Zeit in Xi’an eröffnet. Das Xingxingxia-Projekt geht diesen Ansatz noch weiter, indem es vollständig außerhalb des Stromnetzes betrieben wird.
Bis zum 23. September verfügte Nio in China über 4.109 Akkutauschstationen, darunter 1.060 an Autobahnen, sowie über 5.301 Ladestationen.
Dieser Meilenstein tritt nur 6 Monate nach Erreichen der 100-Millionen-Marke am 6. Februar ein und zeigt eine beschleunigte Nutzung.