Die Nio ES8 wurde im September 10.542 Mal ausgeliefert und überschritt damit zum dritten Mal in Folge die Marke von 10.000 Einheiten.

Phate Zhang

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1. Oktober 2026, 15:48 GMT+8

Der ES8 machte 49,45 % der im September ausgelieferten Fahrzeuge der Nio-Marke sowie 28,18 % des Gesamtoutputs von Nio Inc aus.

In dem dritten Quartal wurden insgesamt 31.831 ES8 ausgeliefert, was einem Rückgang von 4,91 % gegenüber dem zweiten Quartal entspricht und 29,16 % des Gesamtoutputs von Nio Inc ausmacht.

Nio Inc (NYSE: NIO) lieferte im September 10.542 ES8 SUVs der dritten Generation aus – zum dritten Mal in Folge mehr als 10.000 Stück – da dieses Modell weiterhin ein wichtiger Verkaufsantrieb für den chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen bleibt.

Nio gab die Zahl am Donnerstag auf Weibo bekannt. Die ES8-Lieferungen sanken im September um 4,17% auf 11.001 Fahrzeuge gegenüber August – eine Zahl, die anhand von CPCA-Daten überarbeitet wurde.

Im Vergleich zum Vorjahr stiegen die ES8-Lieferungen um 274,89%. Im letzten September fand ein Modellwechsel statt; die Lieferungen des dritten Generation ES8 begannen Ende des Monats und erreichten insgesamt 2.812 Fahrzeuge.

Laut Daten von CnEVPost betrugen die ES8-Lieferungen in den ersten 9 Monaten dieses Jahres insgesamt 110.490 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 1.456,64% im Jahresvergleich entspricht.

Monatliche ES8-Lieferungen von Nio

2024

2025

2026

Im dritten Quartal wurden 31.831 ES8 ausgeliefert, was einem Rückgang von 4,91% im Vergleich zum zweiten Quartal entspricht und 29,16% der insgesamt 109.178 von Nio Inc in diesem Zeitraum ausgelieferten Fahrzeuge ausmacht.

Im September lieferte die Marke Nio 21.318 Fahrzeuge aus, wovon der ES8 49,45% ausmachte. Bei den insgesamt 3 Marken des Unternehmens, die zusammen 37.408 Fahrzeuge auslieferten, betrug der Anteil des ES8 28,18%.

In den ersten 9 Monaten machte der ES8 60,71% der Lieferungen der Marke Nio sowie 36,79% des Gesamtumsatzes von Nio Inc aus, was die Bedeutung dieses großen batterieelektrischen SUVs für das Verkaufsprofil des Unternehmens unterstreicht.

Die oben genannten historischen Monatszahlen basieren auf Daten der China Passenger Car Association (CPCA), die von CnEVPost zusammengestellt wurden, während die Zahl für September vorläufig auf einer Ankündigung von Nio beruht.

Die vom Unternehmen veröffentlichten Lieferzahlen der Modelle können leicht von den CPCA-Daten abweichen. CnEVPost wird seine Tabellen und damit verbundenen Statistiken nach Veröffentlichung der September-Zahlen durch die CPCA aktualisieren.

Die dritte Generation des ES8 wurde am 20. September 2025 auf den Markt gebracht, wobei die Auslieferungen bereits am folgenden Tag begannen. Am 20. September dieses Jahres erreichte das Modell anlässlich des ersten Jahrestages seines Erscheinens insgesamt 150.000 Auslieferungen.

Die letzten 10.000 Auslieferungen dauerten 30 Tage – genauso lange wie die vorherigen 10.000 – und zeigten, dass das Modell auch ein Jahr nach der Markteinführung weiterhin ein hohes Auslieferungsvolumen beibehielt.

Durch die Einführung einer 5-Sitzer-Version erweiterte sich das potenzielle Kundenkreis des ES8. Diese wurde am 9. Juli vorgestellt, wobei die Auslieferungen bereits am folgenden Tag begannen; dadurch wurde das Angebot über die 6- und 7-Sitzer-Konfigurationen hinaus auf den großen Markt der 5-Sitzer-SUVs erweitert.

Zur Markteinführung lag der Startpreis für die 5-Sitzer-Version inklusive Batteriepack bei 382.800 Yuan (56.840 US-Dollar), was 5,9 Prozent unter dem Startpreis der 3-Reiher-Version lag. Im Rahmen des BaaS-Programms (Batterie als Service) betrug der Startpreis 274.800 Yuan.

In September stiegen die Lieferungen der Marke Nio im Jahresvergleich um 55,29 Prozent, Firefly erreichte einen Monatsrekord und Onvo verzeichnete zum zweiten Mal in Folge einen Rückgang im Jahresvergleich.

(1 $ = 6,7351 Yuan)