Nio schließt Niederlassungen in Köln und Weiterstadt
Nio wird seine Standorte in Köln und Weiterstadt bei Frankfurt Ende September 2026 schließen. Danach bleibt München der einzige Nio-Standort in Deutschland und somit die einzige interne Niederlassung mit Werkstatt. Für Wartungsarbeiten verweist der chinesische Hersteller auf ein Netzwerk aus ausgewählten Werkstätten.
Bild: Nio
Nio hat die betroffenen Nutzer bereits Ende Juli 2026 über diesen Schritt in nahezu identischen Mitteilungen informiert, die auf dem Nachrichtenportal _Eletric Vehicles_ verfügbar sind. Als Gründe nannte das Startup die aktuellen Marktbedingungen sowie die Umstrukturierung seines Geschäfts in Europa.
Die beiden Mitteilungen der deutschen Niederlassungen in Köln und Weiterstadt wurden unter dem Motto „Nio bleibt dem deutschen Markt und seinen Nutzern treu“ veröffentlicht. In einer Antwort an die Besitzer im Community-Bereich der Nio-App erklärte ein Vertreter von Nio, dass das Unternehmen beschlossen habe, die Benachrichtigungen nur an direkt betroffene Nutzer zu senden. Sie bezeichnete die Schließungen als „eine geplante Optimierung als Reaktion auf einen sich für alle Hersteller verändernden europäischen Markt – durch Zölle, mehr Wettbewerb und ein langsameres Marktwachstum“. Anschließend stritt sie jeglichen Rückzug aus Europa oder Deutschland ab.
In Zukunft werden Kunden über den One-Click Service in der Nio-App Wartungstermine bei ausgebildeten Werkstätten in ihrer Region buchen können. In der Mitteilung wird nicht angegeben, um welche Werkstätten es sich handelt.
Zwei von drei Werkstätten sollen geschlossen werden
Im Gegensatz zu den Nio Houses, die städtische Ausstellungsräume ohne eigene Werkstätten sind, übernehmen die Hubs auch die Lieferung der Fahrzeuge sowie den Service. Mit Köln und Weiterstadt schließt Nio nun gleichzeitig zwei seiner drei deutschen Werkstätten.
Nio hat außerdem sein Netzwerk an Nio Houses verkleinert. Laut _Electric Vehicles_ berichtete das _Manager Magazin_ im April 2026, dass Nio nach neuen Mieterinnen und Mietern für seine damals vier deutschen Nio Houses in Berlin, Frankfurt, Düsseldorf und Hamburg suchte. Die Nio House in Hamburg wurde jedoch im Juli 2026 endgültig geschlossen. Die drei Standorte in Berlin, Frankfurt und Düsseldorf bleiben geöffnet.
19 Registrierungen in acht Monaten
Die Zusammenlegung der Standorte fällt mit einer Phase stark rückläufiger Registrierungszahlen zusammen. Laut dem Deutschen Bundesamt für Straßenwesen verzeichnete Nio von Januar bis August 2026 19 neue Registrierungen. Das entspricht einem Rückgang von 90,1 Prozent im Vergleich zu 191 Fahrzeugen im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Im gesamten Jahr 2025 gab es noch 325 Fahrzeuge, und im Jahr 2023 sogar 1.263.
Gleichzeitig reorganisiert Nio seine Aktivitäten in Europa. Im März 2026 bestätigte der Hersteller eine umfassende Umstrukturierung seiner Tätigkeiten in Europa. Seitdem wird die Organisation stärker auf europäischer Ebene koordiniert und weniger landesspezifisch. Im Zuge dessen verließ auch der in Deutschland ansässige Leiter David Sultzer das Unternehmen. Bereits im Februar hatte Nio seine Vertriebsstrategie in Europa stärker auf Distributionspartner ausgerichtet – mit Ausnahme Norwegens.
Nio wird weiterhin bestehende Fahrzeuge mit Service, Garantie und Ersatzteilen unterstützen. Im Mai 2026 wurde deutlich, dass Nio vor Ende 2027 keine neue Modellgeneration nach Europa bringen und in der Region keine weiteren Batterietauschstationen errichten wird. Der europäische Markteintritt der Marke Onvo wurde seither auf 2028 oder 2029 verschoben.