Weder Toyota noch Rolls-Royce hatten damit gerechnet: BYDs elektrischer Kraftprotz mit 1.000 PS kostet 260.000 Euro.
22/10/2026 12:00
Aufgeführt am
22/10/2026 14:22
BYD strebt danach, 2031 Toyota als weltweit führender Automobilhersteller zu überholen. Das sagte ihr Präsident und wiederholte es Stella Li, die Vorstandsvorsitzende des chinesischen Herstellers. Dazu gehört der Bau von Autos aller Art, einschließlich eines ultraluxuriösen Fahrzeugs, das mit Rolls-Royce oder Maybach konkurrieren soll.
Ihr neuester Versuch unter der Luxusmarke Yangwang ist eine klassische Luxuslimousine mit einer Länge von 5,5 Metern, die jedoch elektrisch sein wird und voraussichtlich über einen Mehrmotorenantrieb mit mehr als 1.000 PS verfügen wird. Am auffälligsten ist der von asiatischen Medien genannte Preis, der für jedes chinesische Auto unverschämt hoch ist: mehr als 2.000.000 Yuan, was wiederum mehr als 260.000 Euro entspricht.
Ein Elektrofahrzeug mit 1.000 PS als Konkurrent zu Rolls-Royce und auch zu Toyota
Bislang gibt es keine offiziellen Angaben von BYD, doch chinesische Medien berichten, dass dieses Fahrzeug intern derzeit als Yangwang HU bezeichnet wird. Mit seinem klassischen Design und dieser Länge könnte es zu einem Konkurrenten – auf weltweiter Ebene, schließlich macht es keinen Sinn, dass es nur in China verkauft wird – zu Rolls-Royce, Maybach oder Toyota werden.
Toyota? Ja, Toyota. Der weltweit führende Automobilhersteller verfolgt nämlich eine neue Strategie: Er will seine Marke Toyota Century weltweit einführen – derzeit werden diese Fahrzeuge nur in Japan und in Handarbeit hergestellt – und sie über Lexus stellen, den wir bereits mit seinem neuesten Hybrid-Sedan getestet haben, sowie auf das Niveau von Rolls-Royce, Maybach oder Bentley heben.
Diese internationale Strategie kostet 150.000 Euro, was deutlich unter den geschätzten 260.000 Euro liegt, die BYD für sein neues Elektrofahrzeug verlangen wird. Hier liegt möglicherweise einer der Gründe für den Preisunterschied: Während der Toyota Century SUV über einen Hybridantrieb mit 406 PS verfügt, wird vom neuesten BYD / Yangwang HU erwartet, dass er über zwei oder wahrscheinlich sogar drei Elektromotoren verfügt, die insgesamt mehr als 1.000 PS liefern.
Und eine Reichweite von über 1.000 km
Das ist eine der (ziemlich vernünftigen) Erwartungen chinesischer Medien an dieses BYD-Modell, das als Konkurrent zum Rolls-Royce gilt. Ein Modell, dessen erste Spionagefotos Zheng Yu, stellvertretender Generaldirektor von Yangwang, im vergangenen September veröffentlichte und dessen Einführung nun Hu Xiaoqing, Generalmanager der Vertriebsabteilung von Yangwang, bestätigt hat – es wird in den nächsten Tagen für die internationale Presse in den Vereinigten Arabischen Emiraten vorgestellt.
Die Veröffentlichung eines Fotos dieses elektrischen „Ungeheuers“ von BYD neben einer Schnellladestation des chinesischen Herstellers Flash Charging macht deutlich, dass dieses Limousinenmodell über die neueste Batterietechnologie von BYD verfügen wird und voraussichtlich eine Reichweite von über 1.000 km haben sollte – schließlich bietet das bisher luxuriöseste Elektrolimousinenmodell der Marke, der Yangwang U7, eine Reichweite von 1.006 km ohne Aufladen.
Aber es gibt noch mehr: Da Stella Li selbst vorhergesagt hat, dass BYD 2027 sein erstes Auto mit Festkörperbatterie auf den Markt bringen wird, gehen viele internationale Medien davon aus, dass dieses elektrische „Ungeheuer“ und Flaggschiff von BYD das erste Modell des Konzerns sein könnte, das diese Technologie nutzt.
Neben dieser Möglichkeit haben zwei weitere Details die Aufmerksamkeit auf den kommenden BYD im Wert von 260.000 Euro gelenkt. Erstens ist auf den Fotos ein auf dem Dach montiertes LiDAR-Radar-System zu erkennen, was darauf hindeutet, dass dieses Limousinenmodell über das fortschrittlichste Autonomiefahrsystem der Marke verfügen wird und sogar neue Standards dafür setzen könnte – BYD nennt dieses System God’s Eye.
Die zweite bemerkenswerte Eigenschaft ist das Vorhandensein von Türen mit selbstöffnender Funktion hinten (gegen den Fahrtrichtung): eine Lösung, die historisch bei Rolls-Royce-Modellen verwendet wurde und dazu beitragen könnte, diesen BYD als internationalen Konkurrenten zu den britischen Autos zu positionieren.