Das neue Trek-E-Bike ist das erste, das den neuen Motor von Bosch mit einer erheblichen Leistungssteigerung erhält.

Trek geht mit der neuesten Version seines Marlin+-E-Mountainbikes dem Wettbewerb einen Schritt voraus und wird damit der erste nordamerikanische Fahrradhersteller, der Boschs neu verbesserten Active Line Plus-Motor einsetzt.

Das überarbeitete Antriebssystem bietet mehr Leistung, weniger Gewicht sowie eine kompaktere Bauweise für Treks zugängliche Plattform von E-Mountainbikes – dadurch wird das Marlin+ 6 Gen 2 zu einer noch attraktiveren Option für Fahrer, die ein leistungsstarkes E-Bike suchen, ohne unbedingt auf ein vollwertiges, hochleistungsstarkes E-Mountainbike umsteigen zu müssen.

Das Trek Marlin+ nimmt traditionell eine interessante „Goldilocks-Position“ in der Elektro-Mountainbike-Reihe des Herstellers ein. Es ist so konzipiert, dass es die Vielseitigkeit eines für Trails geeigneten eMTB bietet, gleichzeitig aber auch praktisch genug für alltäglichen Freizeitfahrspaß, Pendelverkehr und die Erkundung von Schotterwegen ist.

Anders ausgedrückt: Es handelt sich um ein Elektro-Mountainbike, das es nicht erfordert, ein echter Mountainbiker zu sein, um davon zu profitieren.

Und der neue Bosch-Motor scheint besonders gut für diese Aufgabe geeignet zu sein.

Mehr Leistung ohne mehr Gewicht

Die größte Verbesserung stammt vom neuen Active Line Plus-Motor von Bosch, der nun bis zu 600 Watt Leistung sowie 60 Nm Drehmoment bietet.

Dazu kommt eine Pedalunterstützung von bis zu 340 %, die den Fahrern bei der Beschleunigung oder beim Überwinden von Anstiegen eine erhebliche Unterstützung bietet.

Trotz der verbesserten Leistung ist es Bosch tatsächlich gelungen, den Motor zu verkleinern. Ein neu gestalteter zweistufiger Getriebekasten verringert sein Volumen um 17 % und reduziert das Gewicht im Vergleich zur vorherigen Generation um etwa 1,1 Pfund (0,5 kg).

Der neue Motor wiegt nur etwa 6 Pfund (2,7 kg), was Herstellern wie Trek dabei hilft, leichtere und effizientere Elektrofahrräder zu bauen.

Bosch hat sich außerdem auf die Verbesserung des Fahrererlebnisses konzentriert, mit aktualisierten Sensoren und Software, die eine smoothere sowie natürlicher anmutende Unterstützung bieten sollen. Speziell bearbeitete Gänge sorgen dafür, dass der Motor nahezu geräuschlos arbeitet, während verbesserte Dichtungen und Lager dafür ausgelegt sind, auch bei allen Wetterbedingungen zu funktionieren.

In den USA bietet der Motor eine Pedalunterstützung bis zu 20 mph (32 km/h), wodurch es sich um ein E-Bike der Klasse 1 ohne Drehzahlregler handelt. Mit einem Einstiegspreis von 2.999 US-Dollar zählt es außerdem zu den preisgünstigeren Optionen in Treks Sortiment.

Bei einem Fahrrad wie dem Marlin+ könnte diese Kombination aus moderatem Gewicht, gleichmäßiger Unterstützung und ausreichender Leistung wichtiger sein als das Streben nach enormen Drehmomentwerten, wie sie bei immer leistungsstärkeren Premium-eMTBs zu finden sind.

Auch von Bosch kommen weitere Verbesserungen

Der neue Motor ist nicht die einzige Erweiterung für Boschs Elektrofahrrad-Ökosystem in diesem Herbst.

Das Unternehmen hat außerdem seinen neuen Intuvia 200-Bildschirm vorgestellt, der über einen 2,4-Zoll großen Graustufenbildschirm verfügt und dafür konzipiert ist, auch bei starkem Sonnenlicht gut lesbar zu bleiben. Dazu gehört ein neu gestalteter LED-Controller, der etwa 65 % kleiner ist als das vorherige LED-Fernbedienungselement und über fünf mit dem Daumen bedienbare Tasten sowie einen USB-C-Ladeport verfügt.

Bosch erweitert außerdem seine Diebstahlschutztechnologie mit einem aktualisierten ConnectModule, das neben GPS und Mobilfunkverbindung auch Bluetooth Low Energy nutzt, um gestohlene E-Bikes bereits in kurzer Entfernung zu orten – auch in Gebieten mit schlechtem GPS-Empfang.

Vielleicht am interessantesten für Langstreckenfahrer ist die neue PowerTube 720-Batterie, die eine Kapazität von 720 Wh in einem kompakten Gehäuse mit nur 3,9 kg Gewicht bietet. Bosch gibt unter günstigen Bedingungen auf kompatiblen Touring-E-Bikes eine Reichweite von bis zu 185 km an.

Diese zusätzlichen Produkte gehören zu Boschs umfassenderen Updates für Smart-Systeme, obwohl Trek noch nicht bestätigt hat, welche – falls überhaupt – im aktualisierten Marlin+ enthalten sein werden.

Da Bosch Antriebssysteme an zahlreiche E-Bike-Hersteller weltweit liefert, werden diese Verbesserungen voraussichtlich in den kommenden Monaten auch auf vielen anderen Elektrofahrrädern zum Einsatz kommen.

Aber vorerst hat Trek den Vorteil, als erstes Unternehmen in Nordamerika dem Kunden die neue Active Line Plus-Motorisierung anbieten zu können.