Neuzulassungen August 2026: E-Auto-Anteil bei 32 Prozent
Im August 2026 wurden in Deutschland 68.930 Elektroautos neu zugelassen, 12 Prozent weniger als im Juli. Der Gesamtmarkt gab mit 21 Prozent stärker nach, der Marktanteil der Elektroautos stieg dadurch auf 32,4 Prozent.
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Die Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen in Deutschland haben im August 2026 insgesamt 212.563 Fahrzeuge erreicht. Das bedeutet einen Rückgang um 55.505 Fahrzeuge oder 21 Prozent gegenüber dem Vormonat Juli 2026, in dem 268.068 Fahrzeuge neu zugelassen wurden. Bei den Elektroautos fiel das Minus geringer aus: Im August kamen 68.930 batterieelektrische Fahrzeuge hinzu, 9.679 Einheiten oder 12 Prozent weniger als die 78.609 Elektroautos im Juli. Der Marktanteil stieg damit von 29,3 auf 32,4 Prozent. Die Plug-in-Hybride verzeichneten 25.406 Neuzulassungen und damit ein Minus von 5.203 Fahrzeugen oder 17 Prozent gegenüber den 30.609 Einheiten im Juli. Ihr Marktanteil liegt bei 12,0 Prozent nach 11,4 Prozent im Vormonat.
Top 10 der Elektroautos im August 2026
Skoda Elroq: 3.038 (Juli: 3.541, unverändert)
BMW iX1: 2.449 (Juli: 2.901, +2 Plätze)
Volkswagen ID.7: 2.236 (Juli: 3.247, -1 Platz)
Volkswagen ID.4: 2.189 (Juli: 3.241, -1 Platz)
Mercedes GLC Elektro: 2.164 (Juli: 1.472, +11 Plätze)
Skoda Enyaq: 2.140 (Juli: 2.868, -1 Platz)
Mercedes CLA Elektro: 1.749 (Juli: 2.514, -1 Platz)
Audi A6 e-tron: 1.749 (Juli: 1.898, +3 Plätze)
Audi Q6 e-tron: 1.738 (Juli: 2.083, unverändert)
Citroën ë-C3: 1.722 (Juli: 1.625, +4 Plätze)
Top 10 der Plug-in-Hybride im August 2026
BYD Seal U Plug-in Hybrid: 1.280 (Juli: 1.821, unverändert)
Volkswagen Tiguan Plug-in Hybrid: 1.161 (Juli: 1.379, unverändert)
BYD Atto 2 Plug-in Hybrid: 1.020 (Juli: 906, +5 Plätze)
Mercedes GLC Plug-in Hybrid: 941 (Juli: 1.279, -1 Platz)
Mercedes E-Klasse Plug-in Hybrid: 912 (Juli: 1.221, -1 Platz)
BYD Seal Plug-in Hybrid: 856 (Juli: 449, +23 Plätze)
Audi A5 Plug-in Hybrid: 856 (Juli: 1.220, -2 Plätze)
Audi A6 Plug-in Hybrid: 832 (Juli: 932, -1 Platz)
BMW X3 Plug-in Hybrid: 730 (Juli: 796, +5 Plätze)
Skoda Kodiaq Plug-in Hybrid: 726 (Juli: 1.147, -4 Plätze)
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Top 10 der Elektroautos im Jahr 2026
Skoda Elroq: 26.717
Volkswagen ID.3: 21.927
Skoda Enyaq: 21.492
Tesla Model Y: 21.426
Volkswagen ID.7: 20.141
Volkswagen ID.4: 15.789
BMW iX1: 15.510
Mercedes CLA Elektro: 15.295
Audi A6 e-tron: 13.561
Audi Q6 e-tron: 12.324
Top 10 der Hersteller von Elektroautos im Jahr 2026
Volkswagen: 66.323
Skoda: 48.292
BMW: 44.332
Mercedes: 37.583
Audi: 34.157
Tesla: 32.254
Cupra: 24.658
Kia: 20.631
Hyundai: 19.516
Opel: 18.400
Die Entwicklung bei den Elektroautos
Der Rückgang bei den Elektroautos fiel im August mit 12 Prozent deutlich geringer aus als beim Gesamtmarkt mit 21 Prozent. An der Spitze steht weiterhin der Skoda Elroq, der von 3.541 auf 3.038 Neuzulassungen zurückging und seine Position damit trotzdem hielt. Der BMW iX1 rückte mit 2.449 Einheiten um zwei Plätze auf Rang zwei vor, obwohl auch hier die absoluten Zahlen sanken. Die beiden Volkswagen-Modelle ID.7 und ID.4 verloren jeweils rund 1.000 Fahrzeuge und liegen mit 2.236 beziehungsweise 2.189 Neuzulassungen auf den Rängen drei und vier.
Den größten Sprung innerhalb der Top 10 machte der Mercedes GLC Elektro: Von 1.472 auf 2.164 Neuzulassungen gestiegen, kletterte er um elf Plätze auf Rang fünf. Noch stärkere Bewegungen gab es dahinter. Der Tesla Model 3 kam nach 56 Einheiten im Juli auf 1.605 Neuzulassungen und liegt damit auf Rang zwölf, der Tesla Model Y stieg von 299 auf 1.426 Fahrzeuge und belegt Rang 15. Der Cupra Raval verbesserte sich mit 1.663 Einheiten um 15 Plätze auf Rang elf, der Dacia Spring mit 1.418 Fahrzeugen um 14 Plätze auf Rang 16.
Auf der anderen Seite verlor der Volkswagen ID.3 von 2.220 auf 1.467 Neuzulassungen und fiel um sieben Plätze auf Rang 14 zurück. Der Mini Cooper SE Elektro gab von 2.204 auf 1.351 Einheiten nach und rutschte um elf Plätze auf Rang 19. Der Cupra Born, der BMW iX3, der BMW i4, der Leapmotor T03, der Hyundai Inster und der MG MG4 Electric sind im August nicht mehr unter den 20 meistzugelassenen Elektroautos vertreten.
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Plug-in-Hybride und Hersteller
Bei den Plug-in-Hybriden blieb die Reihenfolge an der Spitze unverändert. Der BYD Seal U führt mit 1.280 Neuzulassungen nach 1.821 im Juli, dahinter folgt der Volkswagen Tiguan mit 1.161 Einheiten. Zuwächse verzeichneten nur zwei Modelle der Top 10: Der BYD Atto 2 legte von 906 auf 1.020 Fahrzeuge zu und liegt nun auf Rang drei, der BYD Seal stieg von 449 auf 856 Neuzulassungen und verbesserte sich um 23 Plätze auf Rang sechs. Damit stellt BYD drei der zehn meistzugelassenen Plug-in-Hybride. Den stärksten Rückgang innerhalb der Liste zeigt der Skoda Kodiaq, der von 1.147 auf 726 Einheiten zurückfiel und vier Plätze abgab.
Bei den Herstellern stellen Marken des Volkswagen-Konzerns im August sechs der zehn meistzugelassenen Elektroautos: Skoda mit Elroq und Enyaq, Volkswagen mit ID.7 und ID.4 sowie Audi mit A6 e-tron und Q6 e-tron. Hinzu kommen der BMW iX1, zwei Mercedes-Modelle und der Citroën ë-C3 als einziger Vertreter eines nicht deutschen oder konzernverbundenen Anbieters.
Über das gesamte Jahr 2026 wurden bislang 1.965.024 Fahrzeuge neu zugelassen, darunter 515.545 Elektroautos und 219.808 Plug-in-Hybride. Das entspricht Marktanteilen von 26,2 und 11,2 Prozent. In der Modellwertung führt der Skoda Elroq mit 26.717 Neuzulassungen vor dem Volkswagen ID.3 mit 21.927, dem Skoda Enyaq mit 21.492 und dem Tesla Model Y mit 21.426 Einheiten. Bei den Herstellern liegt Volkswagen mit 66.323 Elektroautos vorn, gefolgt von Skoda mit 48.292 und BMW mit 44.332. Mercedes, Audi und Tesla folgen auf den Rängen vier bis sechs. Bei den Plug-in-Hybriden führt der Volkswagen Tiguan mit 9.464 Neuzulassungen die Jahreswertung knapp vor dem BYD Seal U mit 9.424 Einheiten an.
Eine detaillierte Auflistung der Zulassungszahlen findet ihr wie immer hier: Übersicht der Zulassungszahlen
Quelle: Kraftfahrtbundesamt
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