Neuer Kompakt-Stromer Leapmotor A05 soll Geely E2 angreifen
Der von Stellantis unterstützte Autohersteller Leapmotor hat sein neues Modell A05 in China eingeführt. Der elektrische Kompaktwagen ist 4,20 Meter lang und verfügt in der Basisversion über einen 70 kW starken Frontantrieb sowie einen LFP-Akku mit 39,8 kWh Kapazität. Der Wagen soll auch nach Europa kommen.
Das Fahrzeug, das international als B03 vertrieben und für den europäischen Markt offenbar im Stellantis-Werk in Figueruelas bei Saragossa produziert werden soll, erweitert das Portfolio von Leapmotor um einen Kompaktwagen im Golf-Format. Für den globalen Expansionskurs des chinesischen Herstellers, der durch dessen Joint Venture mit Stellantis gestärkt wird, stellt das Modell eine wichtige Ergänzung dar, um neben den größeren Crossover-Varianten auch das Kompaktsegment zu besetzen.
Der Leapmotor A05 ist dabei als Hatchback, also Schrägheck, konzipiert. Er ordnet sich mit einer Länge von 4,20 Metern, einer Breite von 1,80 Metern und einer Höhe von 1,56 Metern in das Kompaktsegment ein – und würde damit wohl gerade noch in die neue Autoklasse M1E passen, die die EU einführen und ihr bestimmte Vorteile verschaffen will. Das Fahrzeug weist einen Radstand von 2,61 Metern auf, der identisch mit dem des kompakten Elektro-SUVs B03X (in China als A10 bekannt) ist. Optisch zeichnet sich das Modell durch eine geschlossene Front, teilweise versenkte Türgriffe sowie eine optionale Zweifarblackierung aus.
Antriebsseitig setzt Leapmotor für den chinesischen Markt auf zwei Varianten, die jeweils auf Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LFP) basieren. Das Einstiegsmodell verfügt über einen 70 kW starken Elektromotor in Kombination mit einer 39,8-kWh-Batterie. Die leistungsstärkere Version bietet einen 90 kW starken Motor und einen 53-kWh-Speicher. In beiden Ausführungen ist der permanenterregte Synchronmotor an der Vorderachse verbaut.
Im Innenraum liegt der Fokus auf Raumökonomie und Flexibilität. Leapmotor gibt für das Modell 33 verschiedene Ablagemöglichkeiten an, ergänzt durch ein 91 Liter großes Staufach unter dem Ladeboden. Das Sitzkonzept ermöglicht diverse Nutzungsszenarien, darunter eine Liegeposition, einen Haustiermodus sowie hochklappbare Sitzflächen im Fond, die mit kleinen Tischen kombiniert werden können.
Die digitale Architektur des A05 basiert auf dem Qualcomm Snapdragon 8295-Chip. Das Cockpit umfasst ein 8,88 Zoll großes Display hinter dem Lenkrad sowie einen 14,6-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole. Dazu gibt es eine 256-Farben-Ambientebeleuchtung, ein Zwölf-Lautsprecher-Soundsystem sowie die Möglichkeit, freihändig Karaoke zu singen, also ohne spezielles Mikrofon in der Hand. Zudem bietet Leapmotor für höhere Ausstattungslinien optional auch einen Lidar-Sensor für ein hochwertiges Fahrassistenzsystem an.
Leapmotor will mit dem neuen A05 laut chinesischen Medien dem Geely Xingyuan Konkurrenz machen, der auf den internationalen Märkten meist als Geely EX2 bezeichnet wird. In Deutschland ist der Kompakt-Stromer gerade als Geely E2 zu Preisen ab 19.990 Euro gestartet.
Die Preise für den neuen Leapmotor A05 starten in China bei 63.900 Yuan (8.200 Euro) und damit auf einem ähnlichen Niveau wie der Geely Xingyuan mit 64.805 Yuan (8.300 Euro). Allerdings sind chinesische Preise nicht mit europäischen Preisen vergleichbar. Vielmehr kosten die Fahrzeuge in Europa oft das Doppelte bis Dreifache. Der deutsche Startpreis des Geely E2 von 19.990 Euro dürfte aber ein guter Referenzwert für die Markteinführung des Leapmotor A05 bzw. B03 in Deutschland und Europa sein. Wann der Kompakt-Stromer auch zu uns kommt, ist aber noch unbekannt.