Niemand möchte nach dem Umstieg auf ein Elektroauto wieder zu Benzinfahrzeugen zurückkehren.

Jahrelang war einer der Hauptargumente gegen Elektroautos, dass viele Fahrer nach dem Ausprobieren bereuen könnten und schließlich zu Benzin- oder Dieselfahrzeugen zurückkehren würden. Doch Umfragen unter Fahrzeughaltern zeigen eine völlig andere Realität. Zudem scheint die Wahrnehmung mit der Zeit seit dem Kauf zu verbessern.

Das zeigt eine neue Studie von CDK Global, die ein besonders hohes Vertrauensniveau bei denen aufzeigt, die bereits ein Elektroauto fahren. Die Untersuchung legt nahe, dass die überwiegende Mehrheit erneut diese Technologie wählen würde, während die Gruppe, die zu einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor zurückkehren möchte, auf ein fast schon vernachlässigbares Niveau gesunken ist.

Es handelt sich nicht um ein völlig neues Phänomen. Eine internationale Umfrage der Global EV Drivers Alliance unter mehr als 23.000 Fahrern aus 18 Ländern zeigte bereits Ende 2024, dass 92 % die Absicht hatten, sich ein weiteres Elektroauto als nächdes Fahrzeug zuzulegen, während nur 1 % sich für Benzin- oder Dieselfahrzeuge entscheiden würden.

Nun lenkt die Studie von CDK erneut den Fokus auf diese Loyalität und fügt ein interessantes Element hinzu: Die Nutzungserfahrung scheint im Laufe der Zeit immer mehr Fahrzeughalter zu überzeugen.

Von 21 % auf 1 % in nur einem Jahr

Die Entwicklung ist bemerkenswert. In der CDK-Umfrage von 2025 erwog 21 Prozent der amerikanischen Eigentümer von Elektroautos die Möglichkeit, zu einem Benzinauto zurückzukehren. In der Ausgabe von 2026 ist dieser Anteil auf 1 Prozent gesunken. Die aktuelle Studie wurde bei 552 amerikanischen Eigentümern von Elektroautos durchgeführt.

Gleichzeitig geben 90 Prozent an, bei der Erneuerung ihres Autos wieder ein Elektroauto kaufen zu wollen. Dieser Wert ist im Vergleich zur vorherigen Studie gestiegen und erreicht 94 Prozent, wenn ältere Eigentümer ausgeschlossen werden. Zudem würden 92 Prozent ihren Familien und Freunden empfehlen, ein Elektroauto zu kaufen.

Auch die Zufriedenheit liegt auf sehr hohem Niveau. 94 % geben an, mit ihrem Kauf zufrieden zu sein, während 79 % ihr Elektroauto für das beste halten, das sie je gefahren sind. Die Studie weist außerdem darauf hin, dass 73 % der Besitzer die Absicht haben, stets mindestens ein Elektroauto in ihrem Haushalt zu behalten.

Es gibt noch eine weitere besonders interessante Zahl. 11 % der Befragten geben an, stets ein Benzinauto neben ihrem Elektroauto halten zu wollen, im Vergleich zu 0 % in der vorherigen Studie. Das bedeutet, dass einige derjenigen, die nicht vollständig auf Verbrennungsmotoren verzichten möchten, nicht unbedingt auf Elektroautos verzichten, sondern lieber beide Technologien zu Hause behalten.

Die Erklärung hängt stark mit der täglichen Erfahrung zusammen. 87 Prozent der Fahrzeughalter sind der Ansicht, dass ihre Betriebskosten niedriger sind als die eines Benzinautos – im Vergleich zu 77 Prozent im Vorjahr. Die Ersparnisse bei Energie und Wartung gelten somit als einer der wichtigsten Gründe, sich erneut für ein Elektroauto zu entscheiden.

Auch die Art und Weise, wie das Auto genutzt wird, spielt eine Rolle. Die Heimladung bleibt für diese Fahrer weiterhin ein entscheidender Faktor, da sie es ermöglicht, den Tag mit ausreichend Energie zu beginnen, ohne zu einer Tankstelle fahren zu müssen. Für diejenigen, die einen Lader zu Hause installieren können, verschwindet ein großer Teil der früheren Sorgen bezüglich der Reichweite einfach durch die tägliche Routine.

Das bedeutet jedoch nicht, dass alles perfekt funktioniert. Die öffentliche Ladung bleibt weiterhin einer der Hauptmängel, die von den Fahrern besonders bei langen Reisen genannt werden. Die Zuverlässigkeit der Ladestationen, die Verfügbarkeit von Ladepunkten sowie die Zeit, die für eine vollständige Ladung benötigt wird, sind weiterhin Aspekte, die verbessert werden müssen.

Und hier zeigt sich einer der Widersprüche des Elektroautos. Die Fahrer, die bereits den Sprung gewagt haben, scheinen von ihrer Entscheidung immer überzeugter zu sein, doch es gibt noch Verbesserungsmöglichkeiten gerade in den weniger üblichen Situationen: bei langen Fahrten auf der Straße, bei denen der Nutzer von einer Infrastruktur abhängt, die er nicht kontrollieren kann.

Das Ergebnis stimmt außerdem mit anderen in den letzten Jahren durchgeführten Untersuchungen überein. Die weltweite Umfrage der Global EV Drivers Alliance mit mehr als 23.000 Fahrern ergab, dass 92 % die Absicht hatten, erneut ein Elektroauto zu kaufen, während nur 1 % daran dachten, zu Benzin- oder Dieselfahrzeugen zurückzukehren. Die Hauptgründe für die Wahl eines Elektroautos waren die niedrigeren Betriebskosten sowie Aspekte im Zusammenhang mit dem Umweltaufwand und weniger Lärm.

Daher lässt sich eine ziemlich klare Schlussfolgerung ziehen: Sobald sich der Fahrer an das Elektroauto gewöhnt hat, scheint es nicht üblich zu sein, wieder umzukehren. Die Debatte über diese Technologie kann weiterhin heftig unter denen sein, die sie noch nicht ausprobiert haben, doch diejenigen, die sie bereits nutzen, bieten eine völlig andere Perspektive.

Aber man sollte die Daten in den richtigen Kontext setzen. Die CDK-Umfrage wurde ausschließlich bei 552 amerikanischen Fahrzeughaltern durchgeführt, weshalb dieser 1-Prozent-Wert nicht automatisch auf Spanien oder ganz Europa übertragen werden kann. Es handelt sich um eine relativ kleine Stichprobe, und zudem weisen die Vereinigten Staaten andere Nutzungssbedingungen, zurückgelegte Strecken sowie eine andere Ladeinfrastruktur als unser Markt auf.

In Frankreich machten beispielsweise bereits im ersten Halbjahr 2026 Elektroautos 28,2 Prozent der Neuzulassungen aus – das sind 241.565 Fahrzeuge – im Vergleich zu 148.614 Fahrzeugen im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Das Wachstum ist besonders stark, obwohl auch Anreize sowie die besonderen Marktbedingungen in Frankreich einen erheblichen Einfluss haben.

Die Bilder, die all diese Studien liefern, sind auf jeden Fall viel differenzierter als die Vorstellung von einem vermeintlichen Massenverzicht auf Elektroautos. Es gibt noch Probleme zu lösen, insbesondere im Bereich der öffentlichen Ladestationen, doch die Besitzer, die bereits den Schritt gewagt haben, zeigen eine sehr hohe Loyalität. Und je mehr Zeit vergeht, desto weniger schwer wiegt die Idee, zu einem herkömmlichen Auto zurückzukehren.