Momenta entwickelt Assistenzsysteme für Peugeot und Jeep
Momenta wird gemeinsam mit Dongfeng Stellantis Automotive Technology neue Fahrerassistenzsysteme für künftige Peugeot- und Jeep-Modelle entwickeln. Die auf Momentas R7-Weltmodell basierenden Systeme sollen ab 2027 in mehreren neuen elektrifizierten Baureihen auch in Europa zum Einsatz kommen.
Momenta und DSAT bei der Unterzeichnung in Shanghai.
Bild: Momenta
Der chinesische Zulieferer für autonomes Fahren hat eine globale strategische Partnerschaft mit Dongfeng Stellantis Automotive Technology (Wuhan), kurz DSAT, geschlossen. Die Vereinbarung wurde dieser Tage von Vertretern von Momenta in Shanghai unterzeichnet.
DSAT wurde von Dongfeng Motor, Stellantis und weiteren Partnern gegründet. Im Rahmen der Kooperation soll Momenta an der Produktdefinition und gemeinsamen Entwicklung neuer Peugeot- und Jeep-Modelle mitarbeiten. Die Fahrerassistenzsysteme sollen dabei auf die jeweilige Markencharakteristik abgestimmt werden. Dazu wollen die Partner ihre Kompetenzen bei Fahrzeugentwicklung und Fahrwerksabstimmung zusammenführen. Konkret geht es um die Abstimmung von Lenkung, Bremsen und Antriebsreaktion. Bei Jeep sollen die Systeme stärker auf die Offroad-Eigenschaften der Marke zugeschnitten werden, bei Peugeot auf die Fahrdynamik.
Wie Momenta mitteilt, sollen mehrere neue elektrifizierte DSAT-Modelle ab 2027 mit Momentas Weltmodell auf den Markt kommen. Vorgesehen sind sowohl Batterie-elektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride. Die Baureihen sollen in China, Europa und weiteren Märkten angeboten werden.
Momenta expandiert mit Peugeot und Jeep nach Europa
Die Kooperation beschränkt sich dabei nicht auf klassische Fahrerassistenzsysteme. Beide Unternehmen wollen auch Technologien für automatisiertes Fahren weiterentwickeln und einsetzen, ausdrücklich einschließlich Level 3.
Welche Modelle konkret mit den neuen Systemen ausgerüstet werden und in welchen Märkten Level-3-Funktionen angeboten werden sollen, geht aus den Angaben bislang nicht hervor. Auch technische Details zum Funktionsumfang des R7-Weltmodells in den Peugeot- und Jeep-Fahrzeugen nennt Momenta noch nicht. Klar ist: Für Momenta ist die Partnerschaft ein weiterer Schritt bei der Expansion außerhalb Chinas. Das Unternehmen bringt seine Software damit in Serienfahrzeuge etablierter Marken mit globalen Vertriebsnetzen.
Momenta arbeitet bereits mit mehreren europäischen Herstellern zusammen. Mercedes-Benzsetzt Technologie des chinesischen Unternehmens beim elektrischen CLA in China ein, auch Audi und BMW kooperieren mit Momenta bei Fahrerassistenzsystemen für den chinesischen Markt. Die Zusammenarbeit mit Peugeot und Jeep geht nun einen Schritt weiter: Die Systeme sollen von Beginn an auch in Europa und weiteren internationalen Märkten eingesetzt werden.
Parallel wächst das Seriengeschäft. Im ersten Halbjahr 2026 wurden Momentas Lösungen laut Zwischenbericht in rund 321.000 weiteren Fahrzeugen installiert, ein Plus von 83,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Bis Ende Juni summierten sich die kumulierten Installationen auf mehr als eine Million Fahrzeuge und 105 Serienmodelle. Insgesamt arbeitet Momenta nach eigenen Angaben mit 26 Autoherstellern zusammen.