Mitsubishi Eclipse Cross: Der Cousin des elektrischen Renault Scénic bekommt eine neue, günstigere Batterie

Mitsubishi erweitert das Sortiment seines elektrischen Eclipse Cross. Nun ist eine kleine LFP-Batterie mit 67 kWh Kapazität verfügbar, die eine Reichweite von 472 km ermöglicht, während die größere Batterie nun 89 kWh hat und eine WLTP-Reichweite von bis zu 650 km verspricht.

Der elektrische Eclipse Cross, der kürzlich in Europa auf den Markt kam, wird bereits weiterentwickelt. Mitsubishi möchte mit zwei deutlich unterschiedlichen Batteriekapazitäten mehr Anforderungen bedienen. Die neuen Versionen werden im November 2026 erhältlich sein.

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Eine kleine LFP-Batterie im Sortiment

Die wichtigste Neuerung ist das Erscheinen einer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) mit 67 kWh Kapazität. Es handelt sich um eine Technologie, die in der Regel günstiger ist als NMC-Zellen, wodurch Mitsubishi eine erschwinglichere Version seines Elektro-SUV anbieten kann. Laut dem WLTP-Zyklus verspricht diese Variante eine Reichweite von bis zu 472 km.

Was die schnelle Ladung angeht, kann dieses Batteriepack bis zu 165 kW Gleichstrom (DC) aufnehmen. Mitsubishi gibt eine Ladezeit von etwa 24 Minuten an, um von 15 auf 80 Prozent Ladestand zu gelangen. Die Ladung mit Wechselstrom erfolgt bei 11 oder 22 kW. Trotz dieser kleineren Batterie bleibt die Leistung des Motors unverändert: Der Eclipse Cross entwickelt weiterhin 220 PS.

Die große Batterie erhält 89 kWh

Mitsubishi nutzt die Gelegenheit auch, um die Version für Vielfahrer (leicht) zu überarbeiten. Die alte 87-kWh-NMC-Batterie wird durch eine neue mit 89 kWh ersetzt. In dieser Konfiguration steigt die Reichweite von 635 auf 650 km nach WLTP. Wahrscheinlich wird dieser kleine Vorteil keinen großen Unterschied auf dem Markt machen, aber warum auch nicht.

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Auch beim Laden gibt es Fortschritte. Wenn auch die maximale Ladeleistung (DC) weiterhin bei 150 kW liegt, erfolgt die Aufladung von 15 auf 80 Prozent nun in 28 Minuten (gegenüber 35 Minuten mit dem alten Paket). Das ist besser, liegt aber immer noch nicht auf dem Niveau der Spitzenteams.

Ansonsten bleibt der Eclipse Cross eng mit dem Renault Scénic E-Tech verbunden. Der japanische SUV basiert auf derselben Technikbasis und kommt ebenfalls aus dem Werk in Douai.

Welche Preise?

Dieses neue Batterieangebot ermöglicht es dem Fahrzeug vor allem, sich durch einen besseren Preispositionierung von Konkurrenten abzuheben. Für die Version mit der kleinen Batterie sind 41.390 € zu zahlen, während die Version mit einer Reichweite von 650 km 44.990 € kostet. Derzeit bietet Mitsubishi auf beide Modelle sogar einen Rabatt von 6.600 € an. Wenn man noch den Zuschuss in Höhe von 4.800 € hinzufügt, liegt der Preis für den elektrischen Eclipse Cross bei 29.990 €.