Minimale Energiekosten: Am teuersten in der Nutzung ist Wasserstoff. Danach kommt Elektrizität. Deshalb werden wir die Preise für … Brennstoffe senken. CPN 2 ab dem 17.08
Premier Donald Tusk kündigte an, dass ab Montag, dem 17. August, das Unterstützungsprogramm für Besitzer von Verbrennungsfahrzeugen, CPN 2, in Kraft tritt. Laut Angaben des Energieministeriums handelt es sich dabei um eine äußerst ungerechte Maßnahme, denn am teuersten in der Nutzung sind Wasserstoffautos, etwas günstiger (aber immer noch teuer) sind Elektroautos. Der Verbrennungsmotor garantiert hingegen nahezu die niedrigsten Betriebskosten – zumindest bei Käufern, für die jeder Cent zählt (Kleinwagen).
Ladungskosten für Elektroautos und Kraftstoffpreise
Inhaltsverzeichnis
Ladungskosten für Elektroautos und Kraftstoffpreise
Aufruf an das Energieministerium
Lassen Sie uns mit einem Vergleich der Energiekosten bei Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebsarten beginnen (Quelle, PDF-Datei). Besonders auffällig ist die günstige Fahrweise mit LPG sowie die nur etwas teurere Betriebskosten bei kompakten Modellen mit Schmieröl und Benzin. Wer einen SUV kauft, muss sich bewusst sein, dass dies mit höheren Ausgaben verbunden ist – und vermutlich hat er die Mittel dafür:
Elektrofahrzeuge haben keinen Vorteil hinsichtlich der Fahrzeuggröße, denn die Hersteller der wirtschaftlichsten Modelle auf dem Markt sind ausschließlich im D/D-SUV-Segment vertreten. Kompakte Fahrzeuge weisen ähnliche Energieverbräuche auf – genauer gesagt schneiden sie regelmäßig schlechter ab. Wie üblich ist der Kauf eines Fahrzeugs mit Wasserstoff-Brennstoffzellen die absolut schlechteste Wahl, aber wer kann einem Reichen das verbieten?
Kehren wir jedoch zum Hauptthema zurück: Aus der Tabelle geht eindeutig hervor, dass Käufer von Verbrennungsmotoren in den beliebtesten Segmenten Europas (B+C) deutlich sparen, da sie günstiger fahren als Besitzer von Elektroautos. Gleichzeitig hat die Regierung ab Montag, dem 17. August, im Rahmen des CPN 2-Pakets beschlossen, die Mehrwertsteuer auf 8 Prozent zu senken und Höchstpreise für Kraftstoffe festzulegen (Benzin 95: 6,41 zł/l, Benzin 98: 7,2 zł/l, Kraftstofföl: 7,37 zł/l).
Darin liegt keine Logik: Entweder 1/ fahren die Besitzer von Verbrennungsfahrzeugen bereits am günstigsten (siehe: Übersicht des Energieministeriums, also einer Regierungsbehörde!), und es ist ungerecht, sie weiter zu unterstützen, oder 2/ stimmt etwas mit dieser Tabelle nicht, und alle wissen genau, worum es geht.
Bereit für das Aufladen mit günstiger Energie dank des CPN 2-Pakets! Auf dem Bild: Hyundai Ioniq 6 N-Line
Aufruf an das Energieministerium
Wir haben uns immer und werden uns weiterhin für die Unterstützung der Am meisten Bedürftigen einsetzen. Deshalb hoffen wir, dass das Energieministerium ehrlich handelt. Da wir im Rahmen des CPN 2-Pakets Fahrzeughaltern mit Verbrennungsmotoren, nicht aber Elektrofahrzeugen, helfen, wäre es vielleicht sinnvoll, die Kosten für elektrische Energie in der Tabelle gemäß den Vorgaben der AFIR-Richtlinie auszuweisen – also die Aufladung über eine Haushaltssteckdose mit einzurechnen. Dann würde die vierteljährliche Übersicht endlich Sinn ergeben und zeigen, dass Elektrofahrzeuge tatsächlich die günstigsten in der Nutzung sind…
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