Viel besser: Alte Elektrofahrzeuge bestehen die Fahrzeuguntersuchung häufiger als ihre Benzin-Pendants

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Eine neue Analyse zeigt, dass Elektroautos im Laufe der Zeit und bei zunehmender Fahrleistung langlebiger sind als Modelle mit Verbrennungsmotor

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George East

24. September 2026 · 3 Min. Lesedauer

Laut einer neuen Analyse der British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA) haben Elektroautos mit hoher Fahrleistung geringere Aussichten, bei der technischen Überprüfung durchzufallen, als vergleichbare Benzinmodelle.

Untersuchungen, die im Auftrag der BVRLA von New AutoMotive durchgeführt wurden, zeigen, dass Elektroautos mit 90.000 bis 120.000 Meilen auf dem Tacho zu 25 Prozent seltener bei der technischen Überprüfung durchfallen als Benzinwagen derselben Altersklasse und Fahrleistung.

Die Studie berücksichtigte 47,4 Millionen MOT-Prüfungen sowie zusätzlich 863 Millionen historische Prüfungen. Dabei stellte sie fest, dass Elektroautos und Benzinwagen zwischen 20.000 und 40.000 Meilen eine vergleichbare Ausfallrate aufweisen, wobei Elektroautos eine Ausfallrate von 12 % und Benzinwagen eine von 11,7 % aufwiesen.

Aber ab 60.000 Meilen neigt sich das Verhältnis zugunsten des elektrischen Antriebs. Die Ausfallrate der Elektroautos bei MOT-Prüfungen stabilisiert sich bei etwa 16 %, während die Zahlen bei Benzin- und Dieselfahrzeugen weiter steigen.

Elektroautos im Alter von drei bis acht Jahren mit 90.000 bis 120.000 Meilen Laufleistung weisen eine Ausfallrate von 16,1 % bei MOT-Prüfungen auf, während Benzinwagen eine Rate von 22,1 % aufweisen. Bei Fahrzeugen mit mehr als 120.000 Meilen sinkt die Ausfallrate der Elektroautos wieder auf 16 %, während sie bei Benzinwagen erneut auf 23,5 % ansteigt.

Zudem ergab die Studie, dass ältere Elektrofahrzeuge wie der erste Nissan Leaf, der BMW i3 sowie frühe Versionen des Tesla Model 3 und Model Y nicht so schnell von den Straßen im Vereinigten Königreich verschwinden wie Benzinmodelle – innerhalb von 30 Monaten nach ihrem letzten TÜV müssen 94,6 % der über zehn Jahre alten Elektrofahrzeuge erneut geprüft werden, im Vergleich zu 88,1 % der Benzinwagen.

Elektrofahrzeuge legen bis zu ihrer ersten Hauptuntersuchung, die drei Jahre nach der Registrierung stattfindet, eine höhere durchschnittliche jährliche Fahrleistung zurück. Während dieser 36 Monate beträgt die Fahrleistung von Elektrofahrzeugen 27.072 Meilen, im Vergleich zu 20.499 Meilen bei Benzinfahrzeugen. Dies liegt größtenteils daran, dass mehr Elektrofahrzeuge als Firmenwagen oder für Mietdienste genutzt werden.

Schon bevor Elektrofahrzeuge Anfang der 2020er Jahre in den Mainstream gelangten, zeigten die Daten der BVRLA, dass 12 Jahre alte Elektroautos im Durchschnitt 4.920 Meilen pro Jahr zurücklegen, gegenüber 4.110 Meilen bei ihren Benzin-Pendants.

Angesichts dieser neuesten Erkenntnisse sagte Ben Nelmes, Geschäftsführer von New AutoMotive: „Das ist ein überzeugender Beweis für alle, die einen Gebrauchtelektroauto in Betracht ziehen. Eine hohe Fahrleistung ist nicht wie traditionell angenommen ein Indikator für schlechten Zustand.“

„Die Daten deuten darauf hin, dass die mechanische Einfachheit eines Elektroantriebs mit zunehmender Fahrleistung immer wertvoller wird. Wichtig an dieser Studie ist, dass wir Alter und Fahrleistung voneinander trennen können. Ein einfacher Blick auf die offiziellen Prüfnummern liefert ein irreführendes Bild, denn die Elektroautos in Großbritannien sind deutlich jünger als das Fahrzeugpark mit Benzin- und Dieselmotoren. Gleichzeitig führt ein Vergleich ausschließlich nach Alter über das Faktum hinweg, dass Elektroautos in der Regel deutlich mehr Kilometer zurückgelegt haben.“

Der Grund, warum Elektroautos im Allgemeinen zuverlässiger sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, liegt in der geringeren Anzahl an beweglichen mechanischen Teilen, dem Fehlen von Flüssigkeiten, die ausgetauscht werden müssen, sowie in geringerem mechanischem Stress auf die Komponenten.

In den letzten 18 Monaten hat das EV Powered-Team einen monatlich erscheinenden Kaufguide für die beliebtesten gebrauchten Elektrofahrzeuge im Vereinigten Königreich verfasst, der Fahrzeuge wie den Renault Zoe bis hin zum Škoda Enyaq umfasst.