Einhunderttausend Euro, um ein altes Auto abzuschreiben? ACAP ist der Ansicht, dass das nicht ausreicht.

Der Generalsekretär der ACAP plädiert für Anreize für eine höhere Zahl von Fahrzeugabmeldungen und befürchtet, dass die neuen Unterstützungen für Elektrofahrzeuge nur einen begrenzten Einfluss haben werden.

© André Mendes / Razão Automóvel

Die Regierung kündigte an, dass das neue Anreizprogramm für den Kauf von Elektrofahrzeugen für bedürftige Familien in Höhe von bis zu 15.000 Euro um 1.000 Euro aufgestockt wird, wenn ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor zur Abmeldung vorgelegt wird.

Diese Maßnahme wird von der Automobilvereinigung Portugals (ACAP) positiv aufgenommen, insbesondere weil dadurch die Abmeldung nicht mehr zur Voraussetzung für den Erhalt des Hauptanreizes wird. Doch der angekündigte Betrag reicht bei weitem nicht aus, um die Vereinigung zu überzeugen.

In exklusiven Aussagen gegenüber der Razão Automóvel argumentierte Helder Pedro, Generalsekretär der ACAP, dass die Regierung eine höhere Prämie gewähren sollte, um Autofahrer tatsächlich dazu zu ermutigen, ihre ältesten Fahrzeuge abzugeben.

Im Jahr 2009 war die Anreizsumme höher

Als er nach dem vom Staat angekündigten Betrag gefragt wurde, erinnerte Helder Pedro daran, dass Portugal bereits Programme mit höheren Zuschüssen zur Fahrzeugentsorgung hatte.

„Im Jahr 2009 gab es bereits ein Anreizprogramm in Höhe von 1250 Euro“, sagte er und betonte, dass 17 Jahre später „der Betrag tatsächlich höher sein könnte“, andernfalls die Menschen keinen ausreichenden Anreiz sähen, ältere Fahrzeuge abzugeben.

Trotzdem hält Helder Pedro die Entscheidung, den Anreiz für den Kauf eines Elektrofahrzeugs von der Pflicht zur Abgabe eines Fahrzeugs zur Entsorgung zu trennen, für positiv.

Für die ACAP sollte dies weiterhin eine Option für Käufer bleiben, ergänzt durch einen ausreichend attraktiven finanziellen Vorteil, der zur Erneuerung des portugiesischen Fahrzeugparks beiträgt.

ACAP wünscht umfassendere Anreize

Doch der Betrag der Abschlagsprämie ist nicht die einzige Kritik der ACAP an den vom Staat angekündigten Maßnahmen.

Helder Pedro ist der Ansicht, dass die Anreize weiterhin in Bezug auf die Anzahl der Begünstigten zu begrenzt sind, und plädiert dafür, dass die Regierung auf ein umfassenderes Programm setzt, das in der Lage ist, den Austausch einer größeren Anzahl alter Fahrzeuge zu unterstützen.

In einer Stellungnahme gegenüber Razão Automóvel und in Anspielung auf die Unterstützung beim Kauf neuer 100% elektrischer Leichtkraftfahrzeuge, die im Jahr 2026 bei 4000 Euro lag und auf nur 1375 Anreize verteilt wurde, sagte der Generalsekretär der ACAP sogar: „Diese Zahl, die in fünf Minuten aufgebraucht wird, sollte eigentlich 10.000, 15.000 oder 20.000 Autos betragen.“

Der Verband ist der Ansicht, dass ohne eine größere Reichweite die Anreize nur begrenzt umgesetzt werden können und daher kaum zur Erneuerung des Fahrzeugparks beitragen können: „Es ist positiv, dass es sie gibt. Aber es handelt sich dabei nur um Notlösungen“, gab Helder Pedro zu.

Auch Dienstfahrzeuge sollten unterstützt werden

Eine weitere von der ACAP geforderte Änderung besteht darin, die für Anreize in Frage kommenden Fahrzeuge auszuweiten.

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Als er von Razão Automóvel nach der Möglichkeit gefragt wurde, dass dieses Programm gebrauchte Autos umfasst, schlug Helder Pedro vor, dass die Unterstützungen zumindest die im Vertriebsnetz erhältlichen Dienst- oder Demonstrationsfahrzeuge umfassen sollten.

„Es könnte beispielsweise auf die eigenen elektrischen Demonstrationsfahrzeuge angewandt werden, die in den Vertriebsstellen vorhanden sind. Das ist ebenfalls eine gültige Option“, erklärte der Generalsekretär der ACAP.