MIIT September 2026 – Die neuen Elektrofahrzeuge aus China
Die MIIT-Liste für September 2026 ist da! Der chinesische EV-Markt wächst weiterhin. Dank der von der chinesischen Regierung veröffentlichten MIIT-Liste wissen wir bereits jetzt, welche Elektroautos bald auf den Markt kommen werden. Heute: MIIT September mit BMW, GAC Commercial, ORA, Yipai und Zeekr.
Was ist die MIIT-Liste?
Jeden Monat veröffentlicht das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) eine Liste mit neuen Fahrzeugen, die für die Produktion freigegeben wurden. Dies ist ein Überbleibsel der alten Planwirtschaft. Automobilhersteller in China müssen für jedes neue Modell sowie sogar für Überarbeitungen bestehender Modelle eine Genehmigung beantragen. Die Automobilunternehmen versuchen seit Jahren, etwas an der MIIT-Liste zu ändern, denn die neuen Modelle sind bereits lange vor der offiziellen Einführung bekannt – doch bis jetzt existiert die Liste weiterhin unverändert.
In der MIIT-Liste für September dominieren EREVs und PHEVs, leider sind die EVs jedoch etwas unterrepräsentiert. Dennoch gab es einige interessante neue Modelle und Varianten.
ArcFox Alpha S5: jetzt mit Lidar
Der ArcFox Alpha S5 ist ein sportlicher Elektrosedan, der im März 2026 auf den Markt kam. Jetzt ist es an der Zeit für die erste Aktualisierung. Die äußeren Veränderungen sind bescheiden – es gibt leicht angepasste Stoßfänger, neue Spiegel sowie farbige Bremssättel. Wichtiger ist der neue Lidar auf dem Dach. Der Alpha S5 verfügte bislang über keinen Lidar, was in diesem Segment immer schwieriger zum Verkauf führt. Das wurde nun behoben. Der Lidar ist Teil eines neuen L2 ADAS-Pakets mit insgesamt 28 Sensoren. An der Antriebsstrang- und Akkutechnik ändert sich weiterhin nichts.
BMW i3 L: länger als in Europa
Chinesische Verbraucher schätzen lange Autos mit besonders viel Platz. Der BMW i3 L ist 104 mm länger, 10 mm höher und hat eine um 108 mm längere Radstand. Dieser zusätzliche Raum kommt ganz den Passagieren im Fond zugute. Der Vergleich:
i3: 4760/1865/1480, 2896.
i3 L: 4864/1865/1490, 3005.
Zusätzlich verfügt der BMW i3 L über halbversenkte Türgriffe sowie ein beleuchtetes M-Logo am C-Pilaster. Das Grunddesign der Front und des Heckteils bleibt weitgehend unverändert. Das ADAS wurde in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Unternehmen Momenta entwickelt und speziell an die Verkehrsbedingungen in China angepasst.
Das Auto auf den MIIT-September-Fotos ist der i3 40L, der über 235 kW Leistung an die Hinterräder verfügt und einen 108 kWh großen CATL NMC-Akku hat. Der Hersteller ist Brilliance-BMW. Diese Joint Venture stellt außerdem den BMW iX3 L sowie viele weitere BMW-Modelle für den chinesischen Markt her.
GAC Commercial T9: Ein Cyber-Truck aus China.
GAC Commercial ist die Firmenfahrzeugsparte von GAC. Der GAC Commercial T9 ist ein neuer Elektro-Truck. Die ersten Prototypen wurden bereits im November 2025 vorgestellt, doch nun kommt der Lastwagen endlich auf den Markt. Die Serienversion verfügt über normale Spiegel anstelle von Kameraspiegeln, doch ansonsten bleibt das coole „Cyber-Design“ größtenteils unverändert.
Der T9 verfügt über zwei Elektromotoren, einen an der Vorderachse und einen an der Hinterachse, wobei jede einen Leistungswert von 310 kW hat. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 89 Kilometer pro Stunde. Das maximale Ziehgewicht liegt bei 32 Tonnen. Der T9 ist eine große Maschine mit den Abmessungen 6750/225/3720, einer Radstandlänge von 4200 und einem Leergewicht von 9.870 Kilogramm. Die NMC-Batterie stammt von Sunwoda. Kapazität und Reichweite wurden noch nicht offiziell bekannt gegeben.
Der Elektromotor ist im Chassis offen sichtbar angeordnet. Das ist in China üblich, da er so leicht repariert oder ersetzt werden kann.
Es gibt auch eine Version mit drei Achsen und einer Länge von 7915 mm. Die Leistung bleibt gleich, doch die mittlere Achse wird nicht angetrieben. Das maximale Zuggewicht beträgt hier 37 Tonnen.
ORA 5 Limousine: noch ein Modell
ORA erweitert die neue 5er-Reihe schnell. Zuvor gab es bereits ein Hatchback, und es wird auch noch ein SUV folgen. Die neue Limousinenversion hat hohe Fahrzeughöhe und ein freundlich abgerundetes Design mit nahezu runden Scheinwerfern.
Die Abmessungen der Ora 5 Limousine betragen 4758/1833/1626, 2720. Der Motor befindet sich vorne und leistet 150 kW, was eine Höchstgeschwindigkeit von 170 Kilometern pro Stunde ermöglicht. Unter dem Boden befindet sich eine SVOLT LFP-Batterie, wie die Daten des MIIT von September zeigen. SVOLT entstand ursprünglich als Batteriesparte von Great Wall Motor und wurde 2018 als halbunabhängiges Unternehmen ausgegliedert.
Die ORA 5 Limousine wird auch als HEV und ICE erhältlich sein.
Yipai EP7: neuer Name und ein neues Design
Yipai ist eine Marke von Dongfeng. Der ursprüngliche englische Name war eπ, doch das führte zu vielen Verwirrungen und Problemen. Deshalb hat Dongfeng beschlossen, eπ vollständig aufzugeben: In China heißt die Marke nun Yipai, für den Export hingegen Dongfeng. Bei chinesischen Automobilherstellern herrscht weiterhin Unklarheit bezüglich der Namen.
Der Yipai EP7 ist eine verbesserte Variante des eπ 007. Der EP7 ist etwas größer und seine Vorder- sowie Rückseite wurden neu gestaltet, mit schmalen Lichtleisten und aktiver Aerodynamik.
Laut den Daten des MIIT vom September beträgt die Abmessung des Yipai EP7 4910/1930/1478, 2920. Der Elektromotor befindet sich im Heck und hat eine Leistung von 215 kW sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 190 Kilometern pro Stunde. CATL liefert den LFP-Akku. Das ADAS stammt künftig von Huawei; zuvor verwendete Yipai/eπ ein eigenes System.
Zeekr 7X: jetzt auch mit 85 kWh
Der Zeekr 7X ist ein schnelles Elektrostationswagen, der auch in den Niederlanden erhältlich ist. In China konnten Käufer zwischen einer 75 kWh großen LFP-Batterie für eine Reichweite von 620 km oder einer 103 kWh großen NMC-Batterie mit einer Reichweite von 715 km wählen. Zeekr bietet nun ein Zwischenmodell an: eine 85 kWh große LFP-Batterie von Energee, einem Batteriehersteller der Geely Group. Die geschätzte Reichweite liegt bei etwa 700 Kilometern.
Das waren die neuen EVs aus dem MIIT-Bericht im September. Im nächsten Monat gibt es weitere neue Elektroautos aus China im MIIT-Bericht für Oktober!