MIIT Oktober 2026 – die neuen Elektrofahrzeuge aus China

Die MIIT-Liste für Oktober 2026 ist verfügbar! Das Angebot an Elektrofahrzeugen in China wächst weiterhin. Dank der von der chinesischen Regierung erstellten MIIT-Liste wissen wir bereits jetzt, welche Elektroautos bald auf den Markt kommen werden. Heute: MIIT-Liste für September mit Aiva, Beijing Trucks, BYD, Epicland, SAIC und Volkswagen.

Was ist die MIIT-Liste?

Jeden Monat veröffentlicht das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) eine Liste mit neuen Fahrzeugen, die für die Produktion freigegeben wurden. Dies ist ein Überbleibsel der alten Planwirtschaft. Automobilhersteller in China müssen für jedes neue Modell sowie sogar für Überarbeitungen bestehender Modelle eine Genehmigung beantragen. Die Automobilunternehmen versuchen seit Jahren, etwas an der MIIT-Liste zu ändern, denn die neuen Modelle sind lange vor der offiziellen Einführung bekannt – doch bis jetzt existiert die Liste weiterhin. Hier sind die neuesten EVs der MIIT für Oktober:

Aiva ME7: eine Art Porsche (1)

Aiva ist eine neue chinesische Marke. Der Name steht für „Artificial Intelligence Voyage Ahead“. Das Motto lautet „Live Alive“. Der Eigentümer von Aiva ist Saidu Technology, und die größten Aktionäre sind Seres, CATL sowie lokale staatliche Investitionsfonds aus Chongqing.

Der Aiva ME7 in MIIT Oktober ist das erste Auto der Marke. Es handelt sich um ein sportliches SUV-Coupé, das von vorne stark an einen Porsche und von hinten an einen Lotus erinnert. Das Endergebnis sieht ziemlich gut aus – niedrig und kompakt, mit dicken Radhäusern sowie den notwendigen Spoilern. Die Abmessungen betragen 4999/1999/1626 mm, die Bodenfreiheit 3050 mm. Die RWD-Version verfügt über 270 kW Leistung, die AWD-Version über 420 kW. Aiva gibt für beide Versionen eine Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h an. Der LFP-Akku stammt selbstverständlich von CATL. Die Markteinführung in China ist für Ende November geplant.

Beijing Trucks Lanmeng 7: Traktor mit 780 kW

Beijing Trucks ist ein Joint Venture zwischen BAIC und dem lokalen Staatsunternehmen Changzhou Kunfang Construction Development Corporation, das auch in Eisenbahnen und Immobilien investiert. Beijing Heavy Truck bietet ein breites Modellangebot an Diesel- und Elektro-Lkw.

Der Beijing Trucks Lanmeng 7 ist ein neuer 6×4-Anhänger mit hoher Fahrerkabine. Auf jeder Hinterachse befindet sich ein Elektromotor mit 390 kW, insgesamt also 780 kW – fast genauso viel wie beim Tesla Semi. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h. Der CATL LFP-Akku liegt zwischen der Vorderachse und den Hinterachsen. Laut den Daten von MIIT Oktober hat das Fahrzeug Abmessungen von 7180/2550/3990, eine Radstandlänge von 3450 und ein maximales Zuggewicht von 39.770 kg. Der neue Lanmeng 7 kommt noch in diesem Jahr auf den chinesischen Markt.

BYD Han: Das Original erneuert

Nachdem im letzten Jahr bereits der Han L vorgestellt wurde, hat BYD letzte Woche den neuen Da Han auf den Markt gebracht. Nun ist es an der Zeit für die zweite Generation des ursprünglichen BYD Han, der 2023 sein Debüt gab. Damit hat BYD, wie so oft, aus einem Modellnamen eine ganze Modellreihe gemacht.

Aber es ist auch verwirrend, denn die neue Han hat die Abmessungen 5156/1969/1507, 3030. Das ist kleiner als die Da Han, aber größer als die Han L, die eigentlich über der Han im Sortiment steht. Wahrscheinlich wird es also bald auch eine neue Han L geben. Laut den Daten von MIIT vom Oktober gibt es drei Varianten: ein EV RWD mit 245 kW (240 km/h), ein EV AWD mit 520 kW (270 km/h) sowie ein PHEV RWD mit 115 kW 1,5-Turbo-Motor + 200 kW Elektromotor (200 km/h). Die neue Han verwendet BYDs Flash-Charging-Technologie sowie Gen 2 BYD Blade LFP-Akkus.

Epicland X9 EV: jetzt auch elektrisch

Epicland ist eine neue chinesische Marke von Dongfeng und Huawei, gegründet im Jahr 2025, gehört aber nicht zur HIMA-Gruppe. Der sechssitzige SUV Epicland X9 ist das erste Modell von Epicland. Die EREV-Version wurde Anfang dieses Monats auf den Markt gebracht. In MIIT vom Oktober sind die Daten der EV-Version aufgeführt, die Ende dieses Jahres in den Verkauf kommt.

Das Design des Epicland X9 EV ist im Vergleich zum EREV unverändert geblieben: ein typischer chinesischer Luxus-SUV mit einem modernen, aber durchschnittlichen Design. Die RWD-Version verfügt über 300 kW Leistung, die AWD-Version über 450 kW. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 Kilometer pro Stunde begrenzt.

SAIC Z9: eine Art Porsche (2)

SAIC ist eine Marke unter HIMA, die wiederum zu Huawei gehört. Der Hersteller von SAIC ist SAIC Motor. Die Marke wurde 2025 gegründet und bietet drei Modelle an: den SAIC H5 sowie die SAIC Z7 und Z7T. Letztere beiden erhielten aufgrund ihres Porsche-ähnlichen Designs viel Kritik. Der neue SAIC Z9 wird daran nichts ändern, denn auch hier hat SAIC den Deutschen genau aufgesessen.

Der SAIC Z9 verwendet Huawei DriveOne-Elektromotoren sowie Huawei ADS ADAS. Die RWD-Version leistet 280 kW und die AWD-Variante 455 kW. Die begrenzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 Kilometer pro Stunde. Laut dem MIIT im Oktober sollen die NMC-Akkus von CATL geliefert werden. NMC-Akkus sind derzeit in China ziemlich selten, insbesondere für Autos in diesem Segment. Der SAIC Z9 soll im Dezember in die Produktion gehen.

VW ID.Aura 5L: Wieder ein langweiliger Sedan

Volkswagen bringt nach und nach immer mehr Autos auf den chinesischen Markt: Elektroautos, Hybride, Plug-in-Hybride, Range-Extender und sogar neue Benzinmodelle. Das geht also ziemlich schnell, doch die Designabteilung scheint nicht mithalten zu können, denn der neue Volkswagen ID.Aura 5L sieht wirklich sehr langweilig aus. Das einzige interessante Detail sind die aerodynamischen Spiegel. Ansonsten hat das Lenkrad anscheinend eine etwas quadratische Form.

Aus dem MIIT-Bericht für Oktober geht hervor, dass es weiterhin ein Modell mit den Abmessungen 4883/1881/1506 und einer Radstandlänge von 2820 mm geben wird. Der ID.Aura 5L basiert auf der Compact Main Platform, die von allen VW-Joint Ventures verwendet wird. Die Version mit Hinterradantrieb hat eine Leistung von 155 kW, während die Allradversion mit 310 kW genau doppelt so viel Leistung bietet. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 175 km/h begrenzt. Der LFP-Akku stammt von CATL-FAW und der Hersteller ist FAW-Volkswagen. Der Volkswagen ID.Aura 5L wird Anfang 2027 auf dem chinesischen Markt erscheinen.

Das waren die neuen Elektroautos aus dem MIIT-Bericht für Oktober. Nächsten Monat weitere neue Elektroautos aus China im MIIT-Bericht für November!