Während die Brennstoffpreise in die Höhe schießen, bricht Lidl mit einem Preis von 18 Cent pro kWh in den Markt ein.

Während die Kosten für das Auffüllen des Tanks eines Verbrennungsmotorfahrzeugs in Europa erneut in die Höhe schießen, verläuft der Ladeprozess von Elektrofahrzeugen in eine völlig andere Richtung. Ein gutes Beispiel dafür finden wir in Frankreich, wo der deutsche Supermarktkonzern Lidl kürzlich den Preis für seine Wechselstrom-Ladungen deutlich gesenkt hat – auf nur noch 0,18 Euro pro kWh.

Der Unterschied wird immer deutlicher. Am 17. September lag der Durchschnittspreis für Benzin in Frankreich bei 2,16 Euro pro Liter, während der Dieselpreis 2,37 Euro pro Liter betrug. Im Fall des Diesels lag der Preis zudem bereits sehr nahe am Höchststand, der im Frühjahr 2026 verzeichnet wurde.

Angesichts dieser Situation hat Lidl beschlossen, eine Tarifstruktur ausnahmsweise zu erweitern, bei der die Aufladung mit Wechselstrom 0,18 Euro pro kWh kostet – im Vergleich zu den bisherigen 0,29 Euro. Das bedeutet eine Reduzierung um 37,9 Prozent, wodurch die für Strecken von Hunderten Kilometern benötigte Energie besonders günstig wird. Der Tarif gilt bei Verwendung der Lidl Plus-App.

Zum aktuellen Preis kostet das Aufladen von 50 kWh, was etwas mehr als 300 km Fahrstrecke ermöglicht, lediglich 9 Euro. Diese Summe zeigt deutlich, wie sehr sich die Nutzungskosten eines Elektroautos verringern können, wenn man auf günstige Ladepreise stößt. Zudem handelt es sich nicht um eine Aktion, die auf nur wenige Kilowatt beschränkt ist: Lidl behält für seine Wechselstrom-Ladestationen mit einer Leistung von bis zu 22 kW einen Preis von 0,18 Euro pro kWh bei.

Der Unterschied zu einem Benzin- oder Dieselauto wird noch deutlicher, wenn man die Kosten pro gefahrener Strecke berechnet. Bei einem Verbrauch von 16 kWh/100 km entsprechen diese 0,18 Euro pro kWh etwa 2,8 Euro pro 100 Kilometern. Ein Verbrennungsmotorauto kann diesen Wert kaum erreichen, selbst wenn sein Verbrauch relativ gering ist.

Zum Beispiel würde ein Benzinauto, das alle 100 Kilometer 6 Liter verbraucht, bei dem aktuellen Benzinpreis in Frankreich etwa 12,98 Euro benötigen, um dieselbe Strecke zurückzulegen. Ein Dieselauto mit einem Verbrauch von 5 Litern pro 100 Kilometern würde etwa 11,85 Euro kosten. In beiden Fällen wäre die Energiekosten pro 100 Kilometer mehrfach höher als bei einem Elektroauto. Und das bezieht sich nur auf die Kraftstoffkosten, ohne die übrigen Ausgaben zu berücksichtigen.

Und hier zeigt sich einer der Schlüsselpunkte dieses Vergleichs. Nicht alle Fahrer von Elektroautos zahlen 0,18 Euro pro kWh, und nicht alle Ladevorgänge erfolgen mit Wechselstrom. Der Tarif von Lidl ist besonders interessant für diejenigen, die das Auto während des Einkaufs angeschlossen lassen können, repräsentiert aber nicht unbedingt die Kosten für ein schnelles Laden auf Reisen.

Aber wenn wir es etwas eiliger haben und das Auto nicht lange angeschlossen lassen können, bietet Lidl auch Schnellladegeräte an. Auch hier gibt es keine guten Nachrichten für Benzinfahrer – in diesem Fall liegen die Kosten für das Laden mit Gleichstrom bei etwa 29 Cent pro kWh, was durchaus wettbewerbsfähig ist.

Auch bei diesen 0,29 Euro pro kWh bleibt das Ergebnis wettbewerbsfähig. Ein Auto, das 16 kWh/100 km verbraucht, hätte eine Energiekosten von etwa 4,6 Euro pro 100 Kilometern. Das ist zwar mehr als bei der AC-Ladung bei Lidl, liegt aber weiterhin deutlich unter den etwa 12–13 Euro, die ein Verbrennungsfahrzeug für dieselbe Strecke benötigen könnte.

Die Entwicklungen der letzten Monate sind besonders bemerkenswert, da sie gleichzeitig in zwei Richtungen stattfinden. Einerseits erleben die Kraftstoffpreise erneute Erhöhungen. Andererseits senken einige Ladennetze ihre Tarife oder bieten Anreize, um Autofahrer anzuziehen. In Frankreich überstieg der Diesel am 18. September mit 2,39 Euro pro Liter ein neues Hoch, wie die Preise an mehr als 9.000 Tankstellen zeigen.

In Spanien spiegelt die Situation ebenfalls diesen anhaltenden Preisanstieg wider. Mitte September lag der Durchschnittspreis laut offiziellen Daten des Ministeriums für ökologische Transition bei etwa 1,92 Euro pro Liter sowohl für Benzin als auch für Diesel. Bei diesen Preisen kostet es bereits rund 105,5 Euro, einen Tank mit 55 Litern zu füllen – genug, um etwa 800 km zurückzulegen. Ein Elektroauto hingegen kann mit denselben 105 Euro durch Aufladen in diesem Netzwerk etwa 3.600 km zurücklegen.

Dadurch wird der Vergleich zwischen den beiden Technologien immer leichter verständlich. Die Kosten für die Nutzung eines Elektroautos hängen stark davon ab, wo und wie es aufgeladen wird, doch wenn Zugang zu Tarifen von 0,18–0,29 Euro pro kWh besteht, kann der Unterschied zu herkömmlichen Kraftstoffen enorm sein.

Und die einzige Voraussetzung, um auf diese Tarife zuzugreifen, ist die Installation der völlig kostenlosen Lidl plus-App. Wenn wir die App nicht haben, müssen wir 10 Cent zum Preis pro kWh hinzufügen.

Energie

Referenzpreis

Kosten bei 14 kWh/100 km oder äquivalentem Verbrauch

Lidl alternativ

0,18 Euro/kWh

2,52 Euro/100 km

Lidl regulär

0,29 Euro/kWh

4,06 Euro/100 km

Benzin

2,16 Euro/Liter

12,98 Euro/100 km bei 6 l/100 km

Diesel

2,37 Euro/Liter

11,85 Euro/100 km bei 5 l/100 km

Quelle | Lidl