Miele bestellt 840 elektrische Transportfahrzeuge bei Volkswagen Commercial Vehicles

Miele plant, sein europäisches Servicefahrzeugpark mit 840 batterieelektrischen Transportfahrzeugen von Volkswagen Commercial Vehicles zu erweitern. 440 Fahrzeuge sollen in Deutschland eingesetzt werden.

Im Bereich professioneller Kundenservice erreicht Miele ein E-Anteil von fast 100 Prozent.

Bild: Miele

Die Fahrzeuge sind für den Einsatz bei Privatkunden und Geschäftskunden in ganz Europa vorgesehen. Dies folgt auf eine europaweite Ausschreibung von Miele für die Jahre 2026 und 2027. Volkswagen Commercial Vehicles (VWN) erhielt schließlich den Auftrag. Die Fahrzeuge werden außerdem mit Sortimo-Ausstattungen für Werkzeuge und Ersatzteile ausgestattet sein.

Etwas mehr als die Hälfte der 840 elektrischen Transporter ist für Deutschland bestimmt, wo 440 Fahrzeuge eingesetzt werden sollen. Die konkreten Modelle der elektrischen Transporter, die von Miele bestellt wurden, sowie die zu verwendenden Akku- oder Antriebsvarianten wurden bisher nicht offengelegt.

Miele ist bei seinem Umstieg im Bereich professioneller Kundenservice besonders weit fortgeschritten. Dort werden voraussichtlich fast alle der etwa 420 Mitarbeiter künftig elektrische Transporter mit Batterieantrieb nutzen. Miele spricht von einem Anteil von nahezu 100 Prozent Elektrofahrzeugen.

30 Prozent Elektroanteil im Haushaltskundenservice von Miele

In dem Bereich der Kundenservice-Dienstleistungen für Privatkunden ist der Anteil deutlich niedriger. Laut dem Unternehmen sind derzeit etwa 30 Prozent der dort eingesetzten Fahrzeuge batterieelektrisch. Mit der weiteren Erneuerung der Flotte wird erwartet, dass dieser Anteil steigen wird. Miele gibt jedoch weder ein Zielwert noch einen Zeitplan für eine vollständige Elektrifizierung an.

Die Zusammenarbeit zwischen Miele und Volkswagen Commercial Vehicles reicht bereits seit mehreren Jahren zurück. Bei der Markteinführung des ID. Buzz Cargo setzte Miele im Jahr 2022 zunächst fünf Fahrzeuge im Kundenservice in Deutschland, Österreich, Großbritannien, Norwegen und Spanien ein. Schon damals waren die Fahrzeuge mit einem speziell entwickelten Innenraum ausgestattet, der auf den Kundenservice zugeschnitten war und Platz für Materialien, Ersatzteile und Werkzeuge bot.

Diese anfängliche Einführung hat sich seitdem zu einem deutlich größeren Umstieg auf ein neues Fuhrparkangebot entwickelt. Laut Miele wurden Erkenntnisse aus Bezug auf Reichweite, Ladezeiten, Energieverbrauch, Alltagstauglichkeit sowie Rückmeldungen von Servicefachleuten in die Anforderungen für die neue Ausschreibung einbezogen.

Neben dem elektrischen Antriebssystem spielen auch die Fahrzeugausstattungen eine wichtige Rolle. Miele und VWN heben die leichten Sortimo-Ausstattungsteile hervor, die darauf ausgelegt sind, das zusätzliche Fahrzeuggewicht zu begrenzen und somit den Energieverbrauch zu verringern. Die Unternehmen geben jedoch keine konkreten Angaben zu möglichen Gewichtseinsparungen oder zum Verbrauch der Fahrzeuge. Mit diesem Umstieg möchte Miele die direkten CO₂-Emissionen seines Kundenservices senken. Das Unternehmen quantifiziert die erwarteten Einsparungen durch die 840 neuen Fahrzeuge nicht.