Er ist 5,28 Meter lang, hat 707 PS und nach 365 Tagen im Verkauf wurden bereits 150.000 Einheiten abgesetzt: Dieser riesige Elektro-SUV verkauft sich wie warme Semmeln.
16/09/2026 13:30
Aufgeführt am
16/09/2026 13:30
Der NIO ES8 ist zu einem der wichtigsten Wachstumsmotoren des chinesischen Unternehmens geworden. Die dritte Generation dieses großen elektrischen SUV steht kurz davor, die Marke von 150.000 ausgelieferten Fahrzeugen seit seinem Erscheinen zu erreichen, und laut Angaben von NIO-Gründer und CEO William Li wird dieses Meilenstein noch in dieser Woche erreicht.
Die Zahl ist angesichts der Positionierung des Fahrzeugs besonders auffällig. Der ES8 ist keineswegs ein kleines, erschwingliches Elektrofahrzeug: Er ist 5.280 mm lang, hat eine Radstandlänge von 3.130 mm und bietet Innenausstattungen für fünf bzw. sechs Passagiere. In China kostet er derzeit 382.800 Yuan inklusive Batterie, was etwa 45.800 Euro entspricht; durch das BaaS-Batteriemietsystem sinkt der Anfangspreis auf 274.800 Yuan, rund 32.900 Euro.
Von 140.000 auf 150.000 Einheiten in wenigen Tagen
William Li gab das neue Ziel während einer Live-Übertragung am 13. September bekannt. Laut dem Manager erwartet NIO, dass die gesamten Auslieferungen der dritten Generation des ES8 in dieser Woche die 150.000 Einheiten überschreiten werden. Die Ankündigung erfolgt nur wenige Tage nachdem der Hersteller einen weiteren besonders bedeutenden Meilenstein erreicht hatte. Der ES8 hat bereits nach nur 335 Tagen seit Beginn der Auslieferungen dieser dritten Generation die Marke von 140.000 ausgelieferten Einheiten erreicht.
Nun hofft NIO, weitere 10.000 Fahrzeuge hinzuzufügen und fast umgehend die Marke von 150.000 Einheiten zu überschreiten – ein Wachstum, das das hohe Produktions- und Nachfragedurchsatz zeigt, den dieses Modell aufweist. Dieser Durchsatz bleibt außerdem weiterhin recht hoch. NIO lieferte im August 10.999 ES8-Fahrzeuge aus, was einem Anstieg von 6,91 Prozent im Vergleich zu Juli entspricht. Von Januar bis August 2026 wurden insgesamt 99.946 dieser SUVs ausgeliefert, wodurch sie zu einem wesentlichen Bestandteil der Geschäftsergebnisse der Marke werden.
NIO führt einen großen Teil dieser Akzeptanz auf die Neupositionierung mit der dritten Generation zurück. Der neue ES8 ist in Größe und Technologie weiterentwickelt worden, verfolgt aber zugleich eine aggressivere Preistrategie, um auf dem stark umkämpften chinesischen Markt für hochwertige Elektro-SUVs konkurrenzfähig zu bleiben.
Bis zu 707 PS und Batteriewechsel in wenigen Minuten
Der ES8 verfügt über eine Konfiguration mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb, die gemeinsam 707 PS sowie einen maximalen Drehmoment von 700 Nm erzeugen. Trotz seiner Größe kann er in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Seine Batterie hat eine Kapazität von 102 kWh und ermöglicht laut dem chinesischen CLTC-Zyklus eine Reichweite von bis zu 655 km. Der SUV unterstützt außerdem ein Schnellladen mit bis zu 420 kW, wobei eine der wichtigsten Unterschiede gegenüber vielen Konkurrenten weiterhin die Möglichkeit besteht, das Batterietauschnetzwerk von NIO zu nutzen.
Dadurch kann der Fahrer eine entladene Batterie automatisch in etwa drei Minuten durch eine geladene ersetzen, wodurch das Anschließen an einen Ladegerät während langer Fahrten nicht mehr notwendig ist. Das Unternehmen bereitet außerdem eine zukünftige Batterie mit 120 kWh vor, die es ermöglichen soll, durch Schnellladen etwa 250 km Reichweite in 5 Minuten wiederherzustellen.