Er ist 5,28 Meter lang, hat 7 Sitzplätze und eine elektrische Reichweite von bis zu 430 km: Lynk & Co entwickelt ein hybrides SUV im Stil eines Range Rover.
06/11/2026 15:30
Aufgeführt am
06/11/2026 15:30
Geely setzt seine Expansion auf dem Markt der großen elektrifizierten SUVs fort. Die Marke Lynk & Co hat kürzlich die Präsentation des neuen 900L angekündigt – ein riesiges, per Steckdose aufladbares Hybrid-Fahrzeug mit einer Länge von 5,28 Metern. Es zeichnet sich durch ein designorientiertes Konzept, das vom Range Rover inspiriert ist, eine 7-Sitzer-Konfiguration sowie Batterien aus, die laut in China veröffentlichten Informationen eine rein elektrische Reichweite von bis zu 430 Kilometern bieten könnten.
Das neue Modell wird offiziell am 10. November nächsten Jahres vorgestellt und soll vor Ende des Jahres 2026 auf den chinesischen Markt kommen. Es wird die dritte Sitzanordnung in der Lynk & Co 900-Familie darstellen, zu der bereits Versionen mit 5 und 6 Sitzplätzen gehören. Sein Erscheinen ist auch auf den wachsenden Wettbewerb unter den chinesischen Herstellern von Luxusfahrzeugen zurückzuführen, insbesondere in einem Segment, in dem Modelle wie der Aito M9 und der Li Auto L9 hervorstechen.
Ein SUV mit 5,28 Metern Länge, dessen Design an den Range Rover erinnert
Der Lynk & Co 900L weist ein überarbeitetes Außendesign im Vergleich zum herkömmlichen 900 auf. An der Vorderseite sind integrierte Lichtelemente, neue Lufteinlässe sowie ein neu gestalteter Stoßfänger zu sehen. Zudem behält er das charakteristische Tagfahrlicht der Marke bei, während auf der Windschutzscheibe ein LiDAR-Sensor für Fahrassistenzsysteme angebracht ist.
Eines der auffälligsten Merkmale befindet sich jedoch an der Seite. Die Karosserie weist nahezu flache Flächen, abgedunkelte Türrahmen sowie ein „schwebendes“ Dach auf, das unweigerlich an den Range Rover erinnert. Dazu kommen 21-Zoll-Reifen, teilweise verdeckte Türgriffe sowie eine neue Außenlackierung in Weinrot. An der Heckseite hebt sich ein leuchtender Streifen ab, der die gesamte Fahrzeugbreite durchzieht und den beleuchteten Namen Lynk & Co integriert.
Ihre Abmessungen betragen 5.280 mm in der Länge, 1.999 mm in der Breite und 1.810 mm in der Höhe, wobei der Radstand 3.170 mm beträgt. Im Vergleich zum herkömmlichen Lynk & Co 900 ist sie 40 mm länger und 10 mm breiter. Zudem verfügt sie über Anfahr- und Ausfahrwinkel von 20 Grad und kann je nach Version mit einem Anhängerkupplungssystem ausgestattet werden, das ein Gewicht von bis zu 2.000 kg ziehen kann.
7 Sitzplätze und ein einsteckbarer Hybridantrieb mit zwei Elektromotoren
Die wichtigste Neuerung im Innenraum wird seine siebensitzige Ausstattung sein, im Gegensatz zu den fünf oder sechs Sitzen in den aktuellen Versionen. Lynk & Co hat bisher noch nicht alle Details des Innenraums präsentiert und auch nicht den Platz für die Passagiere in der dritten Reihe bestätigt. Ebenso ist die Kofferraumkapazität bei Nutzung aller sieben Sitze unbekannt.
Was die Technik angeht, wird der 900L ein einsteckbares Hybridsystem verwenden, das aus einem 2,0-Liter-Turbomotor mit 215 PS sowie, laut veröffentlichten Informationen, zwei Elektromotoren besteht. Der gemeinsame Leistungswert des Systems ist derzeit noch unbekannt, wobei die Homologationsdokumente eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h bestätigen. Das Leergewicht wird je nach Ausstattung zwischen 2.880 und 3.045 kg liegen.
Die aus China stammenden Informationen deuten ebenfalls auf zwei Lithium-Batterien mit ternärer Chemie hin, deren Kapazitäten bei 55,1 bzw. 70 kWh liegen. Laut dem chinesischen CLTC-Zyklus würden sie jeweils eine elektrische Reichweite von bis zu 320 und 430 Kilometern bieten. Die Zellen werden von Times Geely geliefert, während die Montage der Batteriepakete von Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology übernommen wird.
Bislang hat der Hersteller weder den Preis des neuen Modells bekannt gegeben noch dessen Einführung in Europa bestätigt. Man muss bis zur Präsentation am 10. November warten, um weitere Details zu Ausstattung und Antriebssystem zu erfahren, bevor das Modell voraussichtlich Ende 2026 in China auf den Markt kommt.