Es ist 130 Meter lang und trägt allein in den Batterien 250 Tonnen: Das größte Elektroboot der Welt fährt bereits zwischen Argentinien und Uruguay.
31/10/2026 10:00
Aufgeführt am
31/10/2026 10:00
In der heutigen Welt geht die Elektrifizierung weit über Autos oder Lastwagen hinaus und betrifft alle Arten von Verkehrsmitteln. Deshalb werden Elektroschiffe immer häufiger. Während bereits ein Schiff geplant wird, um Spanien mit Marokko zu verbinden, ist nun das größte Elektroschiff der Welt endlich in Betrieb genommen worden und verbindet Argentinien mit Uruguay.
Es handelt sich um ein Elektrofährschiff, ähnlich wie jenes, das bereits in Dänemark in Betrieb ist; doch aufgrund seiner 130 Meter Länge ist es zugleich das größte Elektroschiff der Welt. Seine Leistungsfähigkeit entspricht seinem Titel – schließlich verfügt es über Batterien mit einer Kapazität von 40.000 kWh, das sind 80.000 Mal so viel wie bei einem herkömmlichen Elektroauto – und diese Batterien wiegen 250 Tonnen. Sie werden von bis zu acht riesigen Elektromotoren angetrieben, und das Schiff kann bei jeder Fahrt 2.100 Passagiere sowie 225 Autos transportieren.
Dieses Schiff ist das größte elektrische Fahrzeug der Welt und lädt sich in 90 Minuten wieder auf.
Die gute Nachricht ist, dass dieses seit 2023 in den Schlagzeilen stehende Elektroschiff nun in Betrieb genommen wurde, um die Flussstrecke über den Río de la Plata zwischen Buenos Aires in Argentinien und Colonia de Sacramento in Uruguay zu bedienen.
Das größte Elektroschiff der Welt ist zugleich das größte elektrische Fahrzeug der Welt – dank seiner genannten Länge von 130 Metern, ergänzt durch eine Breite von 32 Metern und eine Wasserlinie von nur 3,5 Metern.
Ihre 250 Tonnen an Batterien antreiben bis zu 8 Elektromotoren vom Typ Hydrojet, die wiederum jeweils einen Wasserschwall steuern und es dem Schiff ermöglichen, Geschwindigkeiten von bis zu 25 Knoten oder 46 km/h zu erreichen. Am interessantesten ist jedoch, dass ihre Batterien ausreichende Reichweite bieten, um die etwa 60 Kilometer zwischen Argentinien und Uruguay in weniger als einerinhalb Stunden zurückzulegen.
Dieses Elektroschiff möchte diese Strecke bis zu dreimal am Tag zurücklegen, weshalb es nach jeder Fahrt aufgeladen werden muss. Dies geschieht in einer riesigen Ladestation mit „Steckdosen“ mit einer Kapazität von 15.000 kWh, wofür etwa 60 bis 90 Minuten benötigt werden.
Er heißt China Zorrilla, hat aber nichts mit China zu tun
Eine Kuriosität dieses größten Elektroschiffs der Welt – das über eine Batterieanlage verfügt, deren Größe viermal so groß ist wie die bisher in einem Elektro- oder Hybridboot verwendeten Batterien – ist, dass es China Zorrilla heißt, aber absolut nichts mit China zu tun hat.
Tatsächlich wurde das Boot vom in Australien ansässigen Schiffbauunternehmen Incat Tasmania hergestellt; es musste per einem anderen Transportboot – natürlich mit Dieselmotor – nach Argentinien gelangen.
Doch die Gesellschaft, die die Strecke Argentinien-Uruguay bereits betreibt – Buquebus, die jährlich mehr als 2 Millionen Passagiere auf dieser Route befördert – hat das Schiff „China Zorilla“ genannt. Nein, das Schiff hat keinen chinesischen Ursprung; sein Name ist eine Hommage an die bekannte uruguayische Schauspielerin und Filmregisseurin Concepción Matilde Zorrilla [1922–2014], die den Spitznamen China Zorilla trug und nicht nur in Argentinien, sondern auch in Frankreich, Großbritannien oder Spanien mehrfach arbeitete.