MG will durch mit dem Nachbarn erzeugten Strom den hohen Tarifen entgehen.

Der neue Elektroauto des MG soll in Ferrol in Galicien hergestellt werden, und die Wahl Spaniens als Standort für die Fabrik ist kein Zufall.

Der Wettbewerb um günstige Elektroautos gewinnt neue Akteure. Nach dem MG4 Urban bereitet die britische Marke des chinesischen Konzerns SAIC ein noch kleineres und erschwinglicheres Modell vor: den MG Go!.

Mit einer Länge von etwa vier Metern richtet sich das neue Elektroauto an Kunden, die ein Auto im Stil des Renault 5 oder des MINI Cooper suchen. Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben, sollte aber aufgrund seiner Positionierung unter den 23.900 Euro liegen, die für den MG4 Urban gefordert werden – was ihm einen erheblichen Vorteil gegenüber seinen direkten Konkurrenten verschafft.

Beim Goodwood Festival of Speed vorgestellt, entstand der MG Go! als Prototyp im Designzentrum von MG in London. Die Serienversion soll einen Großteil des Designs beibehalten, mit einer bereits von uns erörterten retro-futuristischen Ästhetik.

Gemeinsame Mechanik?

Bislang gibt es keine bestätigten technischen Daten für den MG Go!, doch eine Möglichkeit besteht darin, die Mechanik des MG4 Urban zu nutzen.

Sollte diese Hypothese Wirklichkeit werden, könnte das neue Modell auf die E+-Plattform zurückgreifen und Frontantrieb sowie einen elektrischen Motor mit 110 kW (150 PS) bieten, der mit einer 43 kWh großen LFP-Batterie kombiniert wird.

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In Spanien produziert, um Zölle zu umgehen

Es scheint praktisch sicher zu sein, dass der MG Go! in Ferrol in Galicien in dem ersten europäischen Werk von SAIC hergestellt werden wird. Diese Information wird von der spanischen Zeitung La Tribuna de Automoción auf Grundlage von Branchenquellen veröffentlicht.

Die Produktion in diesem Werk soll Ende 2028 beginnen, mit einer Jahresproduktion von 70.000 Fahrzeugen, wobei die Kapazität auf bis zu 120.000 Fahrzeuge steigen soll. Die Investition wird voraussichtlich etwa 2000 Arbeitsplätze schaffen, von denen die Hälfte direkt sind.

Der Wahl Spaniens liegt ein wirtschaftlicher Grund zugrunde, denn es hat das Potenzial, zusätzliche Zölle der Europäischen Union zu vermeiden. Die in China hergestellten Elektrofahrzeuge von SAIC zahlen derzeit einen zusätzlichen Zoll von 35,3 % neben den 10 % Zollgebühren.

Fica por confirmar se o futuro elétrico conseguirá «fugir» às tarifas, pois, numa primeira fase, a fábrica servirá apenas de linha de montagem com conjuntos de componentes importados da China (Completely Knocked Down ou CKD). Só mais tarde a fábrica terá operações de estampagem, construção de carroçarias ou pintura.