MG Motors Philippines bringt neues Elektrofahrzeug auf den Markt
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MANILA, Philippinen – MG Motor Philippines, das von SAIC Motor unterstützt wird, erweiterte Ende letzten Monats sein lokales Angebot an Elektrofahrzeugen mit der offiziellen Einführung des S5 EV, eines kompakten Crossover-Fahrzeugs mit Hinterradantrieb, das gezielt auf den wachsenden Markt für batteriebetriebene Fahrzeuge im Land abzielt.
Die Präsentation, die im TriNoma stattfand – einem riesigen Einkaufszentrum nördlich der Hauptstadt Manila – diente zugleich als Ausgangspunkt für die „Multiply Greatness Tour 2026“ der Marke. Die Werbeveranstaltung soll wichtige regionale Bevölkerungszentren besuchen, darunter Pampanga in Zentral-Luzon, Laguna in Süd-Luzon sowie Metro Cebu im zentralen Teil der Philippinen.
Dieses neue Modell zeigtMGs Bestreben, Marktanteile im Segment der erschwinglichen Elektrofahrzeuge zu gewinnen. Es wird zum bereits bestehenden lokalen Produktportfolio hinzugefügt, zu dem der Cyberster Roadster, der MG4 Urban EV, der G50 PHEV, der RX9 PHEV, der HS PHEV, der MG3 Hybrid+ und der ZS Hybrid+ gehören.
Basierend auf SAICs modulärer, skalierbarer Plattform verfügt der S5 EV über eine Antriebsarchitektur mit Motor im Heck und Antrieb an den Hinterrädern. Die Leistung stammt von einem einzigen Synchronmotor mit Permanentmagneten, der 170 PS (125 kW / 168 PS) sowie einen Drehmomentwert von 250 Newtonmetern (184 lb-ft) erzeugt. Für die Energiespeicherung wird ein Lithium-Eisen-Phosphat-Akku mit einer Kapazität von 49 Kilowattstunden verwendet, wodurch im Rahmen des NEDC-Prüfzyklus eine geschätzte maximale Fahrstrecke von 415 Kilometern (258 Meilen) erreicht wird.
Die Ladeleistung umfasst die Unterstützung für 7-Kilowatt-Wechselstrom-Ladung zu Hause sowie bis zu 120-Kilowatt-Gleichstrom-Schnellladung. Unter optimalen Bedingungen lädt das Gleichstrom-Schnellladesystem den Akku von 10 auf 90 Prozent in etwa 24 Minuten auf. Weitere Funktionen sind ein integriertes Thermomanagementsystem, programmierte Ladevorgänge, vier wählbare Regenerationsbremse-Modi einschließlich einer anpassbaren Einstellung, ein Ein-Pedal-Fahrmodus sowie externe Vehicle-to-Load-Ausgangsfunktionen.
In Bezug auf die physischen Abmessungen misst der Crossover 4.476 mm (176,2 Zoll) in der Länge, 1.849 mm (72,8 Zoll) in der Breite und 1.621 mm (63,8 Zoll) in der Höhe, wobei die Radstandlänge 2.730 mm (107,5 Zoll) beträgt. Die Ladekapazität liegt bei 453 Litern (16 Kubikfuß), wenn die Rücksitze aufrecht sind, und erhöht sich auf 1.441 Liter (50,9 Kubikfuß), wenn die Rücksitzbank im 60:40-Verhältnis flach gefaltet wird; zusätzlich steht noch Stauraum unter dem Ladeboden zur Verfügung. Zu den Außenmerkmalen gehören 17-Zoll-Leichtmetallräder mit aerodynamischen Einsätzen, vollständige LED-Beleuchtung, integrierte Dachträger mit einer Tragfähigkeit von bis zu 75 Kilogramm (165 Pfund) sowie ein hinten angebrachter Spoiler.
Das Innendesign konzentriert sich auf ein 10,25-Zoll großes digitales Instrumentendisplay sowie einen 12,8-Zoll großen Infotainmentscreen mit drahtloser Integration von Apple CarPlay und Android Auto. MG hat physische Schalter für die wichtigsten Klimasteuerungseinstellungen, Enteisungsanlagen, Warnlichter und die Lautstärke beibehalten, um nicht vollständig auf Touch-Menüs angewiesen zu sein.
Die Sicherheitssysteme basieren auf dem MG Pilot Aktivfahrerassistenzpaket, das autonomes Notbremssystem, Vorwarnung vor Frontalkollisionen, Warnung bei Spurverlassen, Spurhalteassistent, Blindspot-Erkennung, Bremsen bei Gegenverkehr von hinten, adaptives Tempomaten, Verkehrsstock-Assistent sowie ein Fahrerüberwachungssystem umfasst. Die passive Sicherheit wird durch sieben Airbags in Kombination mit elektronischen Stabilitäts- und Traktionskontrollsystemen gewährleistet. Das Modell erhielt bei den Prüfprogrammen von Euro NCAP und ANCAP eine Fünf-Sterne-Bewertung in Sachen Sicherheit.
Ein globales MG
Der MG S5 EV, der ursprünglich in China als MG ES5 auf den Markt kam, ist der weltweit ausgerichtete Nachfolger des ZS EV von SAIC Motor. Das Fahrzeug wurde von Grund auf auf der modularen, skalierbaren Plattform (MSP) von SAIC entwickelt und ist speziell dafür konzipiert, auf globalen Märkten eingesetzt zu werden.
In Südostasien setzt SAIC das Jahr 2026 dafür ein, das Fahrzeug systematisch in wichtigen Märkten mit rechtslenkerischem Verkehr sowie Wachstumsmärkten einzuführen. In der ASEAN-Region zielt die Strategie darauf ab, den S5 EV als preisgünstigen Elektro-Crossover im Massenmarkt zu positionieren, um direkt mit den E-Autos der Einsteigerklasse anderer chinesischer Automobilhersteller zu konkurrieren.
In Märkten wie Thailand und Malaysia legt die Einführung des S5 EV Wert auf eine lokale Integration sowie wettbewerbsfähige Einstiegspreise, die unter den nationalen Steuer- und Zollschwellenwerten für Elektrofahrzeuge liegen. Durch die Kombination lokaler Fertigungs- oder Vertriebsnetze mit der Skalierung des Batterie-Gemeinschaftsunternehmens CATL-SAIC positioniert MG den S5 EV als zentralen Wachstumsmotor für die Elektrifizierung in Südostasien.
MG Motor Philippines hat den Standardverkaufspreis für den S5 EV auf 1.448.888 Pesos (23.180 US-Dollar) festgelegt, wobei ein Einführungspreis von 1.408.888 Pesos (22.540 US-Dollar) gilt. Wer während der Launch-Tour frühzeitig reservierte, erhielt einen Sonderpreis von 1.398.888 Pesos (22.380 US-Dollar) zusammen mit einem Ladegerätepaket im Wert von 30.000 Pesos (480 US-Dollar), das einen 7-Kilowatt-Wallbox-Lader für zu Hause sowie einen 3,3-Kilowatt-portablen Lader enthält.
