Mercedes fertigt bereits seinen neuen elektrischen GLA: 700 km Reichweite und eine Ladeleistung von 320 kW
Mercedes hat bereits die Serienproduktion des neuen elektrischen GLA in Gang gesetzt. Der am meisten erwartete kompakte SUV der Sternmarke wird bereits in Deutschland hergestellt und ab November bei den europäischen Händlern erhältlich sein. Es handelt sich um ein vollständig überarbeitetes Modell, das auf ein moderneres Design, eine hohe Technologieausstattung sowie eine Reichweite von fast 700 Kilometern setzt.
Mercedes hat beschlossen, das bisher in den Verbrennungsmotor-GLA und den elektrischen EQA aufgeteilte Angebot unter dem Namen GLA zu bündeln. Das neue Modell basiert auf einer anderen Philosophie: Es verfügt über eine Plattform, die der elektrischen Antriebstechnologie Vorrang einräumt, sowie über eine 800-Volt-Architektur, die es ermöglicht, sehr hohe Ladeleistungen zu nutzen. Das Ergebnis ist eine der wichtigsten Neuvorstellungen von Mercedes in seiner neuen Generation elektrischer Fahrzeuge.
Der neue GLA wird im deutschen Werk in Rastatt hergestellt, wo Mercedes bereits mit der Produktion der ersten Exemplare begonnen hat. Das Unternehmen arbeitet daran, die Auslieferungen noch vor Ende des Jahres zu starten, wobei die Versionen GLA 250+ und GLA 350 4MATIC als erste Modelle der Serie im Fokus stehen.
Der neue Mercedes GLA nutzt die MMA-Plattform, eine Architektur, die auch als Grundlage für andere neuere Modelle der Marke dient, darunter die beiden Karosserievarianten des CLA sowie der neue GLB. Eine seiner wichtigsten Eigenschaften ist gerade seine Ausrichtung auf die Elektroantriebstechnologie, zusätzlich verfügt er über ein 800-Volt-Stromsystem, das Ladevorgänge von bis zu 320 kW ermöglicht.
Diese Leistungsfähigkeit erlaubt es dem elektrischen GLA, Energie in einem Tempo wieder aufzuladen, das bis vor Kurzem nur Modellen höherer Kategorien vorbehalten war. Bei den Versionen mit der größeren Batteriekapazität gibt Mercedes an, dass ein Ladevorgang von 10 % auf 80 % in etwa 22 Minuten möglich ist. Dabei werden rund 60 kWh übertragen, wobei die durchschnittliche Leistung während der gesamten Ladezeit bei etwa 162 kW liegt.
Der deutsche Hersteller versichert außerdem, dass 10 Minuten Ladezeit an einem Schnelllader ausreichen, um bis zu 270 Kilometer Fahrstrecke wiederherzustellen – eine besonders interessante Zahl für diejenigen, die den elektrischen GLA für lange Fahrten nutzen. Die maximale Leistung von 320 kW setzt jedoch voraus, dass ein Lader mit dieser Leistung sowie geeignete Temperaturen und Ladestandbedingungen vorhanden sind.
Die anfängliche Modellreihe umfasst zwei Hauptversionen. Der Mercedes GLA 250+ verfügt über einen Elektromotor mit 200 kW, was 272 PS entspricht, und hat Frontantrieb. Darüber liegt der GLA 350 4MATIC, der Allradantrieb bietet und die Leistung auf 260 kW, was 354 PS entspricht, erhöht.
Sowohl Versionen verwenden eine Akkukapazität von 85 kWh und sind genau die Fahrzeuge, deren Produktion bereits in Rastatt begonnen hat. Ihr Eintreffen bei den Händlern ist für November geplant, sodass Mercedes eine seiner wichtigsten Neuheiten der Saison noch vor Jahresende auf den europäischen Straßen haben möchte.
Darunter befindet sich der Mercedes GLA 200, der zur Einstiegsversion der Elektrofamilie werden wird. Hier kommt ein mit LFP-Technologie ausgestatteter Akku mit einer Kapazität von 58 kWh zum Einsatz, sowie ein Ladeystem mit einer maximalen Leistung von 200 kW. Für eine Ladung vom 10 % auf 80 % sind etwas mehr als 20 Minuten erforderlich.
Einer der größten Veränderungen am neuen GLA liegt in seinem Design. Mercedes hat die Formen des Vorgängermodells aufgegeben und eine völlig neue Karosserie entwickelt, die eine niedrigere Silhouette sowie einen größeren Radstand aufweist. Die neue Generation integriert außerdem Elemente, die wir bereits bei anderen aktuellen Modellen der Marke gesehen haben, wie beispielsweise das beleuchtete Kühlergrill, das zu einem der Erkennungsmerkmale dieser neuen Fahrzeugfamilie werden soll.
Das Ergebnis ist ein kompaktes SUV mit einem sportlicheren und technologischeren Erscheinungsbild als sein Vorgänger. Obwohl es die allgemeinen Proportionen beibehält, die den GLA zu einem der wichtigsten Modelle von Mercedes gemacht haben, ist die visuelle Veränderung tiefgreifend und ermöglicht es, diese neue Generation eindeutig von den vorherigen zu unterscheiden.
Auch das Interieur macht einen bedeutenden technologischen Sprung. Der Star ist die MBUX Superscreen, eine große digitale Fläche, die je nach gewählter Ausstattung zwei oder drei Bildschirme integrieren kann. Mercedes hat darauf gesetzt, physische Elemente auf ein Minimum zu reduzieren und einen Großteil der Fahrzeugfunktionen in dieses System zu konzentrieren.
Doch es gibt noch eine weitere Neuheit, die im Laufe der Jahre sogar noch wichtiger werden könnte. Der neue elektrische GLA ist eines der ersten Mercedes-Modelle, die serienmäßig MB.OS besitzen, das neue Betriebssystem der Marke.
Die Architektur ist um ein zentrales System konzipiert, das das Fahrzeug mit dem Cloud-Netzwerk verbindet und es ermöglicht, die Software von einer gemeinsamen Plattform aus zu verwalten. Mercedes möchte so die elektronische Struktur des Autos vereinfachen und den Einbau neuer Funktionen sowie Updates während der gesamten Lebensdauer erleichtern.
Dazu kommt eine technologische Ausstattung, die den neuen GLA im Vergleich zur Vorgängergeneration in eine völlig andere Position rückt. Mercedes strebt an, dass das Modell nicht nur durch seine Reichweite oder Ladegeschwindigkeit hervorsticht, sondern auch durch das digitale Erlebnis sowie die Update-Möglichkeiten, die seine neue Architektur bietet.
Durch die Einführung des neuen elektrischen GLA macht Mercedes einen weiteren Schritt bei der Erneuerung seines Angebots an Elektrofahrzeugen. Die MMA-Plattform, die 800-Volt-Architektur, Batterien mit einer Kapazität von bis zu 85 kWh sowie eine Reichweite von rund 700 Kilometern machen das Modell zu einem wichtigen Bestandteil der Elektrostrategie des deutschen Herstellers.
Die Produktion läuft bereits in Rastatt, und die ersten Fahrzeuge werden im November bei den Händlern erhältlich sein. Mercedes bringt somit einen völlig neuen GLA auf den Markt, mit dem es in einem der wichtigsten Segmente des europäischen Elektrofahrzeugmarktes konkurrenzfähig sein möchte.