Mercedes Classe C Elektro: Eine günstigere neue Version mit trotzdem 682 km Reichweite

Mercedes erweitert bereits das Sortiment seiner brandneuen elektrischen Classe C. Nach der leistungsstarken C400 4MATIC fügt der Hersteller eine C300 4MATIC mit 421 PS hinzu, ausgestattet mit einer kleineren Batterie. Damit soll der Einstiegspreis gesenkt werden, ohne die Leistungsmerkmale des Limousinenmodells zu beeinträchtigen.

Die elektrische Classe C musste nicht lange warten, bis ihr Sortiment erweitert wurde. Nachdem sie in Frankreich ursprünglich nur mit der C400 4MATIC mit 489 PS auf den Markt kam, gibt es nun auch die C300 4MATIC. Auch diese Variante ist weiterhin sehr leistungsstark, konzentriert sich aber vor allem auf eine kleinere Batterie, um sich unter ihrer größeren Schwester zu positionieren.

421 PS und weiterhin Allradantrieb

Doch das bedeutet keineswegs, dass die Classe C zu einem ruhigen Familienauto umgewandelt wird. Mit zwei Elektromotoren entwickelt die C300 4MATIC eine Leistung von 310 kW, was 421 PS entspricht, und behält die 800 Nm Drehmoment der C400 bei. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 4,5 Sekunden, im Vergleich zu 4 Sekunden bei der Version mit 489 PS. Das Allradantriebssystem treibt den Vormotor nur dann an, wenn es notwendig ist, um den Verbrauch zu senken.

Auch interessant

Test Mercedes C400 4Matic: Ein großes Elektroauto, das fast alle Kriterien erfüllt

Der größte Unterschied befindet sich unter dem Bodenbrett. Die Batterie hat eine nutzbare Kapazität von 85 kWh, während die C400 über 94 kWh verfügt. Mercedes France gibt für die derzeit auf seiner Website vorgestellte Ausstattung eine WLTP-Reichweite von 682 km an, gegenüber 753 km bei der C400. Je nach gewählter Ausstattung gibt der Hersteller bis zu 690 km an.

Eine fast genauso schnelle Aufladung

Die maximale Ladeleistung sinkt von 330 auf 320 kW. Das bedeutet, die Kunden werden kaum einen Unterschied bemerken… Mercedes gibt weiterhin 22 Minuten an, um von 10 auf 80 % zu gelangen, wobei unter optimalen Bedingungen in zehn Minuten bis zu 290 km Reichweite wiederhergestellt werden können. Die elektrische Architektur bleibt bei 800 Volt.

Ansonsten ändert sich eigentlich nichts. Die C300 behält einen Kofferraum von 470 Litern sowie ein Gepäckfach vorne mit 101 Litern. Die pneumatische Federung AIRMATIC, die lenkenden Hinterräder sowie der große MBUX Hyperscreen sind weiterhin als Option verfügbar. Weitere Antriebsvarianten sowie verschiedene Akkukapazitäten sollen noch zum Sortiment hinzukommen.

Welcher Preis?

Budget? Für diese C300 haben wir ein Einführungspreis von 62.999 €, gegenüber 66.399 € für die C400. Auf dem Papier steht diese neue Version des elektrischen Classe C in direktem Wettbewerb mit bereits starken Konkurrenten. Bei BMW entwickelt das aktuelle i4 xDrive40 401 PS, verfügt über eine Batterie mit 81,3 kWh Kapazität und erreicht laut WLTP-Werten 547 km Reichweite. Der Preis beginnt bei 67.750 €.

Bei einem niedrigeren Preisniveau bleibt auch die Tesla Model 3 Premium Grande Autonomie mit Allradantrieb eine Referenz: 49.990 €, 660 km WLTP-Reichweite und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden. Die BYD Seal Excellence AWD ist ebenfalls gut positioniert mit 530 PS und 520 km WLTP-Reichweite für 50.990 €. Doch eine Mercedes bleibt eben eine Mercedes … Nun, wer weiß?