Mercedes CLA und GLC: Wartezeit von derzeit 6 Monaten. Bestellung heute bedeutet Lieferung im April 2027.

Die elektrischen Mercedes-Modelle CLA und GLC haben derzeit eine Wartezeit von etwa sechs Monaten. Der Vertriebsvorstand Mathias Geisen äußerte dies während der Feierlichkeiten zum 140-jährigen Jubiläum der Marke, bei denen auch der elektrische AMG GT SUV vorgestellt wurde. Wer das Auto heute konfiguriert, erhält es im April 2027.

Geisen verbarg seine Überraschung über die Nachfrage nach den 800-V-Modellen nicht. Da laut ihm die neuen Elektrofahrzeuge in Europa bis zum Jahresende ausverkauft sind, wird auch ein polnischer Kunde mit dem Konfigurator nicht rechtzeitig zu den diesjährigen Feiertagen sein Fahrzeug erhalten.

CLA nach 71.000 Registrierungen – GLC übertrifft seinen Verbrennungsmotor-Vorgänger

Mercedes gibt nie die Verkaufszahlen der einzelnen Modelle an. Dataforce hat dies in einer Analyse für das Handelsblatt erledigt. Die elektrische CLA wurde seit ihrem Debüt im September 2025 in Europa mehr als 71.000 Mal registriert, was einem Durchschnitt von etwa 5.400 Stück pro Monat entspricht. Der Verbrennungsmotor-Vorgänger erreichte in den Jahren 2021–2024 einen Durchschnitt von 3.500 Stück pro Monat.

Das GLC sieht noch interessanter aus. Im September wurden in Europa fast 7.400 elektrische GLC registriert. Die Verbrennungsmotor-Version erreichte im besten Jahr, 2025, einen Höchstwert von 6.500 Stück pro Monat. In den deutschen KBA-Daten schafften beide Modelle im September es in die Top 10 der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen, mit jeweils über 2.000 Stück.

Insgesamt verkaufte das Konzern im dritten Quartal 78.100 Elektroautos. Das sind 24 Prozent mehr als im zweiten Quartal und 52 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Anteil der EV an den Pkw-Verkäufen stieg von 9,6 auf 16,8 Prozent, sodass jedes sechste neue Mercedes-Modell ein Elektrofahrzeug ist.

Geisen sagte: „Mercedes-Benz Cars erreichte den höchsten Quartalsverkauf vollständig elektrischer Fahrzeuge in der Geschichte des Unternehmens, angeführt vom elektrischen GLC, dessen Verkäufe im Vergleich zum zweiten Quartal mehr als verdreifacht wurden. Außerhalb Chinas steigen die Pkw-Verkäufe im Jahr 2026 bereits zum dritten Mal in Folge. Unsere neuen Elektromodelle GLC, CLA, GLB und GLA sind in Europa bis zum Jahresende ausverkauft, und die Bestelllisten reichen bis ins Jahr 2027. Das zeigt, dass der Modellansatz mit voller Kraft vorangetrieben wird.“

Kamenz in drei Schichten, Bremen nach Schwierigkeiten

Um mit dem Bedarf an Batterien Schritt zu halten, arbeitet das Accumotive-Werk in Kamenz in Sachsen seit Juni sechs Tage pro Woche im Dreischichtbetrieb. Das Engpassproblem liegt also nicht nur bei der Nachfrage, sondern auch bei der Produktionskapazität der Batterien.

Es war nicht einfach. Der neue elektrische GLC, früher das meistverkaufte Modell des Konzerns unter Verbrennungsmotoren, hatte Schwierigkeiten mit dem Aufbau der Produktion in Bremen. Laut Medienberichten hielt ein Mangel an entscheidenden Komponenten die Lieferungen des Mittelklasse-SUVs auf niedrigem Niveau. Jetzt läuft die Produktion des GLC in Bremen sowie des CLA in Rastatt bereits auf hohem Niveau.

Was kommt noch in die Warteschlange

Auch der elektrische Klasse C sowie der GLA und GLB kommen auf die Straßen. Das wird die Warteschlangen eher verlängern als verkürzen. Laut dem Handelsblatt wird der elektrische Klasse E im September 2027 auf der IAA in München debütieren, während der elektrische Klasse A 2028 erscheinen soll.

Vor einem halben Jahr hatte Mercedes Probleme damit, Kunden für Elektrofahrzeuge zu gewinnen, und heute hat das Unternehmen Probleme mit Bestellungen, die es nicht rechtzeitig bearbeiten kann. Würdet ihr ein halbes Jahr auf das CLA oder GLC warten, oder zieht es euch vor, ein Gebrauchtfahrzeug zu kaufen?

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