Mercedes-Benz bereitet VLE-Produktion in China vor
Nach dem Produktionsstart in Spanien im Juni bereitet Mercedes-Benz nun die Fertigung seines neuen Elektro-VLE in China vor. Homologationsunterlagen enthüllen zwei Versionen mit bis zu 305 kW Leistung.
Mercedes-Benz plant für den chinesischen Markt vorerst mit zwei Antriebsvarianten, deren Bau vom dortigen Gemeinschaftsunternehmen Fujian Benz verantwortet wird. Der VLE 300 nutzt an der Vorderachse einen von ZF zugelieferten Elektroantrieb des Typs EM0047 mit einer Spitzenleistung von 200 kW und einer Nennleistung von 120 kW. Das Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.
Der VLE 400 verfügt zusätzlich über einen ZF-Elektroantrieb des Typs EM0048 an der Hinterachse, wodurch ein Allradantrieb realisiert wird. Der Heckmotor steuert 105 kW Spitzenleistung und 50 kW Nennleistung bei, sodass die kombinierte Systemleistung 305 kW erreicht. Auch dieses Modell kommt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.
Beide Versionen verwenden NMC-Batterien. Die Zellen stammen aus einem Joint Venture von CATL und Mercedes-Benz, wobei Fujian CATL für die Montage der Batteriepakete verantwortlich ist. Angaben zur Batteriekapazität und Reichweite der chinesischen Modelle wurden noch nicht veröffentlicht.
Die chinesische Version des Mercedes-Benz VLE ist in Unterlagen des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnik (MIIT) aufgetaucht, wodurch die technischen Spezifikationen noch vor Beginn der lokalen Produktion bekannt wurden. Der elektrische Van wird wie erwähnt von Fujian Benz gefertigt – dem Joint Venture von Mercedes-Benz, BAIC und Fujian Motor Industry, das auch die V-Klasse und den Vito produziert.
Die Homologationsunterlagen führen zudem drei verschiedene Reifenkombinationen in den Größen 19 bis 21 Zoll auf. Zur Ausstattung gehören ferner Schiebetüren im Fond, ein großes Panoramadach sowie ein Surround-View-Kamerasystem. Sowohl der Böschungswinkel vorn als auch hinten beträgt 16 Grad, und der Gepäckraum weist eine Tiefe von 550 Millimetern auf.
Mercedes-Benz hat für die westlichen Märkte bereits im Juni 2026 im spanischen Werk Vitoria mit der Serienproduktion des VLE begonnen. Wie berichtet, handelt es sich um das erste Serienmodell auf Basis der neuen Elektro-Van-Plattform VAN.EA des Unternehmens.
Das europäische Modell nutzt eine 800-Volt-Bordnetzarchitektur und unterstützt Gleichstromladen (DC) mit bis zu 300 kW. Mercedes-Benz gibt eine Reichweite von rund 700 Kilometern an und erklärt, dass am Schnelllader innerhalb von 15 Minuten bis zu 355 Kilometer WLTP-Reichweite nachgeladen werden können. In Kombination mit der Gesamtreichweite von etwa 700 Kilometern kann der VLE laut Unternehmen theoretisch 1.000 Kilometer mit einem einzigen 15-minütigen Ladestopp zurücklegen.
Mercedes-Benz Vans hatte den VLE, den Nachfolger des EQV, im März vorgestellt. Das Unternehmen nahm die ersten Bestellungen für den Premium-Elektro-Van im April entgegen – zunächst als „Blindbestellung“, d.h. ohne Probefahrten für Kunden anzubieten. In Deutschland beginnen die Preise seit August bei rund 77.900 Euro. Mercedes plant aber, weitere, günstigere Varianten ab rund 70.000 Euro ins Programm aufzunehmen.
Für den lokal produzierten VLE in China hat Mercedes-Benz noch keine offiziellen Verkaufspreise bekanntgegeben.
carnewschina.com
Dieser Artikel von Carla Westerheide ist zuerst in unserer englischsprachigen Ausgabe electrive.com erschienen.