Mercedes-Benz beginnt mit CKD-Montage des elektrischen GLC in Indien
Mercedes-Benz hat in seinem Werk in Chakan, nahe Pune im indischen Bundesstaat Maharashtra, mit der Montage des elektrischen GLC aus importierten CKD-Bausätzen begonnen. Chakan ist nach dem Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP) in Thailand der zweite Standort für die CKD-Montage des Elektro-GLC.
Bild: Mercedes-Benz
Der deutsche Premiumhersteller montiert in Indien ausschließlich die Top-Variante des im September 2025 enthüllten vollelektrischen GLC, den 400 4MATIC. Das Modell wurde unmittelbar nach dem Produktionsstart eingeführt und ist in nur einer Ausstattungslinie – der „AMG Line“ – erhältlich. Der Preis liegt bei 7,85 Millionen Rupien (ca. 73.800 Euro), zuzüglich Zulassungskosten, Versicherung und einer einprozentigen „Tax Collected at Source“ (TCS).
Der elektrische GLC ist nur etwa 2 Prozent teurer als die Einstiegsversion des GLC mit Verbrennungsmotor, deren Preise bei 7,70 Millionen Rupien (ca. 72.400 Euro) beginnen. Während für das 2016 eingeführte Modell mit Verbrennungsmotor eine „Goods and Services Tax“ (GST) von 40 Prozent anfällt, unterliegt das auf der MB.EA-M-Plattform basierende Elektro-Pendant einer GST von lediglich 5 Prozent. Dies hat es dem Unternehmen ermöglicht, den Preis sehr nah an den des Modells mit Verbrennungsmotor anzusetzen.
Anlässlich der Markteinführung erklärte Santosh Iyer, Managing Director und CEO von Mercedes-Benz Indien, dass das Unternehmen die Auslieferungen des elektrischen GLC während des Diwali-Festes beginnen will. Diwali fällt in diesem Jahr auf den 8. November und gilt traditionell als eine Zeit, in der die Autoverkäufe – insbesondere im Luxussegment – ihren Höhepunkt erreichen. Für das neue Elektrofahrzeug liegen dem Unternehmen in Indien bereits mehr als 1.000 Vorbestellungen vor. „Dieses Fahrzeug ist bis März 2027 ausverkauft. Ich habe daher meinen Vorstand und meine Kollegen in Stuttgart gebeten, uns mehr Fahrzeuge beziehungsweise Fahrzeugbausätze zur Verfügung zu stellen, damit wir hier die Produktion ausweiten können“, sagte Iyer.
Auch hochrangige Vertreter der globalen Führungsebene von Mercedes-Benz, darunter der Aufsichtsratsvorsitzende Martin Brudermüller und der Vorstandsvorsitzende Ola Källenius, nahmen an der Veranstaltung teil. „Der GLC ist unser meistverkauftes Modell. Hier in Indien ist er bereits seit einem Jahrzehnt auf den Straßen unterwegs – mit mehr als 22.000 verkauften Einheiten. Ich bin überzeugt, dass der elektrische GLC an diesen Erfolg anknüpfen wird. Tatsächlich ist er bereits mit vollem Tempo gestartet: Mehr als 550 Vorbestellungen in den ersten 36 Stunden – ein neuer Rekord für uns in Indien“, so Källenius.
Der elektrische GLC 400 4MATIC verfügt über zwei Motoren – einen an jeder Achse –, die eine Leistung von 360 kW sowie ein Drehmoment von 800 Nm erzeugen. Das Fahrzeug beschleunigt in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Ein 94-kWh-Batteriepaket, das mit bis zu 330 kW geladen werden kann, speist die Motoren und ermöglicht eine WLTP-Reichweite von 711 km – ein Wert, der zudem von der Automotive Research Association of India (ARAI) bestätigt wurde.