Mercedes erweitert das Angebot des elektrischen Clase C um eine erschwinglichere Version.

Mercedes-Benz hat gerade das Sortiment des elektrischen Clase C in Deutschland um die neue Version C 300 4MATIC erweitert, die günstiger ist als das bereits bekannte C 400 4MATIC. Auf dem deutschen Markt beträgt der Preisdifferenz zwischen den beiden Modellen 4.760 Euro. Derzeit hat das Automobilunternehmen die Preise für das neue Modell auf dem spanischen Markt noch nicht bestätigt.

Der Clase C 300 4MATIC verfügt über ein Zweimotoren-Antriebssystem, das eine kombinierte Leistung von 421 PS (310 kW) erbringt. Er kann in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, wobei die Höchstgeschwindigkeit auf 210 km/h begrenzt ist. Die Batterie hat eine Kapazität von 85 kWh, was ausreicht, um eine WLTP-Reichweite von 690 km zu erreichen. Was die Ladezeit angeht, so erreicht sie einen Spitzenwert von 320 kW und lässt sich in 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen.

Zum Vergleich erreicht der Clase C 400 4MATIC 489 PS (360 kW) und schafft die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4 Sekunden, wobei sich die Höchstgeschwindigkeit nicht ändert. Abgesehen von der Leistung liegt der Hauptunterschied in seiner Batterie mit einer Kapazität von 94,5 kWh, die ihm eine Reichweite von 743 km nach WLTP verleiht. Mit einem Spitzenwert von 330 kW bei Gleichstrom gibt er dieselben Ladezeiten wie sein jüngerer Bruder an. In Spanien kostet diese Version 69.800 Euro.

In Zukunft soll die Modellreihe um weitere mechanische Optionen erweitert werden. Laut deutschen Medien wird das nächste Modell der Clase C 250 mit Hinterradantrieb sein, der über dieselbe 85-kWh-Batterie wie der Clase C 300 4MATIC verfügen wird. Aufgrund seines geringeren Verbrauchs soll er eine Reichweite von etwa 720 km nach WLTP haben und eine Leistung von rund 354 PS (260 kW) aufweisen.

Der elektrische Mercedes-Benz Clase C wird eine WLTP-Reichweite von bis zu 800 km haben

Die Variante mit der größten Reichweite in dieser Serie wird der zukünftige Clase C 300+ sein, der ebenfalls hinterradangetrieben ist und das 94,5 kWh starke Batteriesystem des Clase C 400 4MATIC verwendet. Laut Angaben von Mercedes-Benz selbst wird seine WLTP-Reichweite bei etwa 800 km liegen. Dadurch kann der elektrische Clase C die WLTP-Reichweite von 790 km des elektrischen CLA übertreffen, der in der Hierarchie eine Stufe darunter steht.

Die Zugangsvariante wird der Clase C 200 sein. Auch er verfügt über Hinterradantrieb, entwickelt etwa 313 PS (230 kW) und hat eine LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) mit 64 kWh Kapazität, die ausreicht, um eine Reichweite von rund 545 km nach WLTP zu erreichen. Dies wird die einzige Version mit dieser Batterietechnologie sein, da alle anderen Modelle NCM-Batterien (Nickel, Kobalt, Mangan) verwenden.

Am anderen Ende wird die zukünftige Hochleistungsversion von AMG platziert sein, die voraussichtlich über ein Antriebssystem mit drei axial strömenden Motoren verfügen wird (einer vorne und zwei hinten), derselben Technologie, wie sie in den AMG CLA 45 4MATIC+ und AMG GT 4-Türen-Coupé zu finden ist. Derzeit liegen keine weiteren Informationen über dieses hypothetische Flaggschiff vor.

Quelle | ecomento