Menzies setzt die ersten elektrischen Schwerlastkraftwagen im Rahmen von eFREIGHT 2030 ein.

Menzies Distribution Solutions hat drei 42-Tonnen-Scania-Elektro-Lkw im Vereinigten Königreich in den kommerziellen Betrieb genommen. Sie gehören zu einer Flotte von zehn Fahrzeugen, zu der auch Modelle von DAF und Renault Trucks gehören werden.

Das Logistikunternehmen wird die neuen Scania 4×2 45S-Hochdach-Sattelzüge von seinem mehrfach genutzten Verteilzentrum in Wakefield einsetzen und zunächst Einzelhändler sowie Kunden im Bereich schnelllebiger Konsumgüter auf lokalen und regionalen Strecken bedienen. Nach früheren Tests sind dies die ersten batterieelektrischen Schwerlastfahrzeuge, die dauerhaft Teil der Flotte von Menzies Distribution Solutions (MDS) werden.

Jeder Lkw kombiniert Scania’s S-Reihe-Schlafkabine mit einem 450 kW starken Elektroantrieb. MDS wird die Fahrzeuge zunächst hauptsächlich für Verpackungen und andere relativ leichte Lasten einsetzen, wobei pro Schicht mit einer Fahrstrecke von etwa 250 Meilen (402 Kilometern) gerechnet wird.

Zur Aufladung der Lkw zwischen den Schichten hat MDS in eine vor Ort vorhandene Infrastruktur mit einer Ladeleistung von 1 MW investiert und plant, die Lkw während jedes 24-stündigen Betriebszyklus zweimal aufzuladen. Voltempo, das das eFREIGHT 2030-Projekt leitet und als Partner für die Ladeinfrastruktur fungiert, unterstützte MDS bei den technischen Anforderungen, der Netzanschlussvergabe sowie bei der Zusammenarbeit mit dem örtlichen Verteilnetzbetreiber.

„Die neuen Lkw werden zunächst lokale und regionale Lieferungen ab Wakefield unterstützen, aber im Laufe der Zeit planen wir, sie zwischen den Einsatzstellen zu verschieben, verschiedene Anwendungsfallmöglichkeiten zu prüfen und herauszufinden, wie weit wir die Technologie in realen Einsätzen vorantreiben können“, sagte Adam Purshall, Leiter für Flotten, Programme und Systeme bei MDS.

Die drei Scanias sind die ersten von zehn batterieelektrischen Schwerlastfahrzeugen, die MDS im Rahmen des von der britischen Regierung geförderten Programms Zero Emission HGV and Infrastructure Demonstrator (ZEHID) unter dem Projekt eFREIGHT 2030 einsetzen will. Zu den übrigen Fahrzeugen gehören Lkw von DAF und Renault Trucks, wodurch MDS verschiedene Technologien sowie Betriebsmerkmale entlang verschiedener Routen und Einsatzzyklen vergleichen kann.

MDS wird Telematikdaten zu Fahrleistung, Betriebszyklen und Energieverbrauch mit eFREIGHT 2030 sowie dem technischen Bewertungspartner WSP für ZEHID teilen. Das Projekt wird die anonymisierten Erkenntnisse mit Daten anderer teilnehmender Betreiber zusammenfassen, um die Leistungsfähigkeit elektrischer Schwerlastfahrzeuge in realen Logistikprozessen im Vereinigten Königreich zu bewerten.